Gare routière de Salé

La Salle El Bouâzzaoui (en arabe : قاعة البوعزاوي) est une salle couverte omnisports d'une capacité de 2 000 places, située à Salé au Maroc. Elle accueille les matches du club de basket-ball de l'AS Salé. Elle fut baptisée en 2006 du nom de l'ancien joueur et entraîneur de l'équipe nationale de basket-ball, Fathallah Bouâzzaoui, grande figure de l'AS Salé.

Le stade Boubker-Amar (en arabe : ملعب أبو بكر عمار) est un stade de football situé à Salé au Maroc. D'une capacité de 10 000 places, il accueille les rencontres à domicile de l'AS Salé

Le cimetière juif de Salé ou cimetière israélite de Salé est un ancien cimetière juif situé en plein cœur de la ville de Salé, au Maroc, près du quartier de Bettana.

La préfecture de Salé est une subdivision à dominante urbaine de la région marocaine de Rabat-Salé-Kénitra. Son gouverneur, depuis 2019, est Omar Touimi.

La gare de Salé-Ville est une gare ferroviaire située à Salé au Maroc

La gare de Salé-Tabriquet est une gare ferroviaire marocaine située dans le quartier Tabriquet de la ville de Salé. C'est la deuxième gare de la ville quant au trafic, derrière la gare de Salé-Ville.

La tour Mohammed VI est une tour dans la commune de Salé, limitrophe de Rabat, capitale du Maroc. Conçue par Othman Benjelloun et construite par l'entreprise O'Tower, elle est la deuxième plus haute tour d'Afrique.

Bab el-Mrissa, (arabe : باب المريسى), appelée aussi Bab Mellah (arabe : باب الملاح), est une porte fortifiée datant du XIIIe siècle et se situant à Salé, au Maroc. Ancienne porte maritime, elle fait partie des principales portes de l'actuelle enceinte de la médina de Salé et en est la plus imposante.

L' Aqueduc de Salé (arabe : أقواس سلا), ou Sour al Kouass, est un aqueduc situé au nord de la ville de Salé au Maroc. Il s'étend sur une longueur de 14 kilomètres depuis la forêt de Mamora (plus précisément de Aïn Barka) jusqu'à l'océan atlantique. La route nationale 1 reliant les deux extrémités nord et sud du royaume du Maroc (Tanger à Lagouira) passe sous cet aqueduc.

Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé. Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams. Le 18 mai 2011, il a été inauguré par le roi Mohammed VI, de même que le tramway de Rabat-Salé, dont il est l'un des lieux de passage. Tout comme le tramway et le tunnel des Oudayas, il s'inscrit dans la composante « transport » de l'aménagement de la vallée du Bouregreg et, avec Bouregreg Marina, fait partie des premières réalisations majeures de ce projet initié par le Roi.

Le pont Moulay-Hassan est un ancien pont du Maroc, qui reliait les villes de Rabat — capitale du pays — et Salé au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique. Il a fonctionné de 1957 à 2011 et a été remplacé par le pont Hassan-II, construit juste un peu en amont.

Le siège de Salé, est un siège qui a lieu entre 1660-1664, et oppose l'armée du raïs Khadir Ghaïlan, aux Dilaïtes contrôlant la République du Bouregreg,. Il commence lorsque Khadir Ghaïlan, en guerre depuis un moment face aux Dilaïtes, s'attaquent à eux et tentent de s'emparer de la République du Bouregreg,. Le long siège prend fin après quatre longues années, et se solde par la prise de la République du Bouregreg, par Khadir Ghaïlan,.