Saint-Forgeot

Les raids Scullion sont deux raids militaires destinés au sabotage de la raffinerie de la mine des Télots qui fournit la Wehrmacht en carburant. Ils sont menés par le Special Air Service (SAS) et le Special Operations Executive (SOE) en avril puis en août 1943.

La mine des Télots exploitait du schiste bitumineux d'âge autunien à Saint-Forgeot à la limite de la ville d'Autun en Saône-et-Loire dans le Centre-Est de la France. L'extraction du schiste dans le secteur commence en 1824 à Igornay. De l'huile de schiste est produite dès 1837 pour l'éclairage public et les installations sont améliorées en permanence pour diversifier la production. La concession des Télots est accordée en 1865. La raffinerie complète l'usine de distillation du pétrole en 1936 et emploie plusieurs centaines d'ouvriers qui produisent du carburant pour automobile. Sous l'Occupation, ce site est stratégique pour l'armée allemande qui le surveille et des actes de sabotages mineurs sont menés par la résistance locale et les alliés (notamment les raids Scullion). En représailles les miliciens exécutent cinq ouvriers. À la fermeture en 1957, le site est démantelé et partiellement démoli. Des vestiges des installations (ruines) et deux grands terrils marquant le paysage subsistent au début du XXIe siècle, envahi par une végétation particulière étudiée pour sa biodiversité. Les Télots sont reconnues comme zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF).

L'alignement du Camp de la Justice, ou Champ de la Justice est un site mégalithique situé à Autun dans l'ancienne commune de Saint-Pantaléon dans le département français de Saône-et-Loire. Le site comporte plusieurs menhirs mais l'existence d'un alignement mégalithique n'est pas certaine.

La gare de L'Orme - Saint-Pantaléon est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Étang à Santenay (via Autun), située sur le lieu-dit de L'Orme, sur le territoire de l'ancienne commune de Saint-Pantaléon, aujourd'hui fusionnée avec la commune d'Autun, dans le département de Saône-et-Loire et en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est ouverte en novembre 1916 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), soit quasiment cinquante ans après l'ouverture de la section reliant Autun à Épinac, sur laquelle elle est implantée. C'était une halte voyageurs de la SNCF, desservie par des trains régionaux de l'ancien réseau TER Bourgogne jusqu'en 2011, puis par un service d'autocars TER qui n'existe plus aujourd'hui.

Le canton d'Autun-Nord est un ancien canton français situé dans le département de Saône-et-Loire et la région Bourgogne-Franche-Comté.

Le château de Dracy-Saint-Loup est situé sur la commune de Dracy-Saint-Loup en Saône-et-Loire, dans la plaine entre l'Arroux et la Drée.

Dracy-Saint-Loup est une commune française située dans le département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté.

L'abbaye Saint-Symphorien d'Autun était une abbaye de moines bénédictins située hors des murs d'Autun en Bourgogne dans la partie de l'ancienne commune de Saint-Pantaléon.

L'abbaye Saint-Martin d'Autun est un ancien établissement religieux de bénédictins fondé au VIe siècle près d'Autun dans l'actuelle Saône-et-Loire, Bourgogne, par la reine Brunehaut et l'évêque d'Autun Saint Syagre. Son rayonnement et ses richesses ont été considérables, s'étendant bien au-delà de la Bourgogne.

Le château d'Eschamps est un château situé sur la commune d'Autun dans le département de Saône-et-Loire, en France.

La gare de Dracy-Saint-Loup est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Dracy-Saint-Loup dans le département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté. C'était un point de bifurcation entre les lignes d'Étang à Santenay et de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup, assurant les liaisons entre Autun, Saulieu et Avallon (et au-delà Auxerre et Paris), jusqu'à l'interruption du trafic sur les deux lignes en 2015. C'était une halte voyageurs de la SNCF, desservie par des trains de voyageurs jusqu'en 2011. Aujourd'hui, son trafic ferroviaire est nul et elle reste seulement desservie par des autocars de la ligne n°123 du réseau régional Mobigo, qui relient Autun et Avallon.

Le théâtre antique du Haut-du-Verger est un édifice gallo-romain de spectacles situé sur la commune française d'Autun, dans le département de Saône-et-Loire. Il est construit au cours du Ier siècle, agrandi quelques décennies plus tard jusqu'à atteindre un diamètre de 116 m mais il semble déjà en ruine vers l'an 270. Découvert en 1976 grâce à la prospection aérienne — tous ses vestiges sont enfouis — et étudié de manière approfondie depuis 2012, il fait partie de la parure monumentale d'un vaste sanctuaire suburbain au nord-ouest de la ville antique d'Augustodunum. Il est, avec le théâtre romain d'Autun situé intra muros, le second édifice de spectacles du même type de la ville.