Canton d'Autun-Nord

Le château d'Eschamps est un château situé sur la commune d'Autun dans le département de Saône-et-Loire, en France.

Le canal gallo-romain d'Autun est un canal de dérivation qui reliait la Celle à l'Arroux à Augustodunum, l'actuelle Autun, en Saône-et-Loire.

Les raids Scullion sont deux raids militaires destinés au sabotage de la raffinerie de la mine des Télots qui fournit la Wehrmacht en carburant. Ils sont menés par le Special Air Service (SAS) et le Special Operations Executive (SOE) en avril puis en août 1943.

La mine des Télots exploitait du schiste bitumineux d'âge autunien à Saint-Forgeot à la limite de la ville d'Autun en Saône-et-Loire dans le Centre-Est de la France. L'extraction du schiste dans le secteur commence en 1824 à Igornay. De l'huile de schiste est produite dès 1837 pour l'éclairage public et les installations sont améliorées en permanence pour diversifier la production. La concession des Télots est accordée en 1865. La raffinerie complète l'usine de distillation du pétrole en 1936 et emploie plusieurs centaines d'ouvriers qui produisent du carburant pour automobile. Sous l'Occupation, ce site est stratégique pour l'armée allemande qui le surveille et des actes de sabotages mineurs sont menés par la résistance locale et les alliés (notamment les raids Scullion). En représailles les miliciens exécutent cinq ouvriers. À la fermeture en 1957, le site est démantelé et partiellement démoli. Des vestiges des installations (ruines) et deux grands terrils marquant le paysage subsistent au début du XXIe siècle, envahi par une végétation particulière étudiée pour sa biodiversité. Les Télots sont reconnues comme zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF).

L’aérodrome d’Autun-Bellevue (code OACI : LFQF) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 3 km au nord-ouest d’Autun dans la Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme).

Saint-Forgeot est une commune française située dans le département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Le théâtre antique du Haut-du-Verger est un édifice gallo-romain de spectacles situé sur la commune française d'Autun, dans le département de Saône-et-Loire. Il est construit au cours du Ier siècle, agrandi quelques décennies plus tard jusqu'à atteindre un diamètre de 116 m mais il semble déjà en ruine vers l'an 270. Découvert en 1976 grâce à la prospection aérienne — tous ses vestiges sont enfouis — et étudié de manière approfondie depuis 2012, il fait partie de la parure monumentale d'un vaste sanctuaire suburbain au nord-ouest de la ville antique d'Augustodunum. Il est, avec le théâtre romain d'Autun situé intra muros, le second édifice de spectacles du même type de la ville.

Le temple dit « de Janus », est un édifice cultuel d'inspiration celto-romaine situé à Autun, dans le département de Saône-et-Loire, en France, au nord-ouest de la cité antique d'Augustodunum. Ce temple s'inscrit au sein d'un vaste sanctuaire dont les fouilles, commencées en 2013 et poursuivies jusqu'en 2016, puis 2019, dévoilent l'étendue et la complexité, dans un secteur dont l'occupation remonte au Néolithique et qui a connu une phase importante de constructions monumentales au Ier siècle de notre ère ; il a été abandonné au tout-début du haut Moyen Âge, mais ses structures ont été réutilisées pour la confection d'un ouvrage défensif médiéval. Sont conservés deux pans de sa cella carrée sur une hauteur de plus de 20 mètres ainsi que des vestiges des fondations de son péribole et de ses constructions annexes. La dédicace du temple à la divinité romaine Janus ne repose sur aucun fait archéologique ou historique et la divinité vénérée dans ce temple est inconnue. Le temple de Janus est inscrit sur la première liste, établie en 1840, des monuments historiques français protégés.

La porte d'Arroux ou porte de Sens est une des portes d'entrée d'Augustodunum (Autun) dans le département français de Saône-et-Loire. Construite sous le règne d'Auguste comme l'ensemble de l'enceinte de la ville, elle commande le passage au nord vers Auxerre. Porte à fonction défensive, sa configuration permet aussi le relèvement de droits sur les marchandises qui la franchissent grâce à l'aménagement d'un sas. Elle est également conçue comme un ouvrage monumental témoignant du prestige de la ville. Son rez-de-chaussée et son étage sont en partie conservés ; ces vestiges sont classés comme monuments historiques en 1836.

La gare de L'Orme - Saint-Pantaléon est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Étang à Santenay (via Autun), située sur le lieu-dit de L'Orme, sur le territoire de l'ancienne commune de Saint-Pantaléon, aujourd'hui fusionnée avec la commune d'Autun, dans le département de Saône-et-Loire et en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est ouverte en novembre 1916 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), soit quasiment cinquante ans après l'ouverture de la section reliant Autun à Épinac, sur laquelle elle est implantée. C'était une halte voyageurs de la SNCF, desservie par des trains régionaux de l'ancien réseau TER Bourgogne jusqu'en 2011, puis par un service d'autocars TER qui n'existe plus aujourd'hui.

La rotonde ferroviaire d'Autun est une rotonde ferroviaire située en France, à proximité de la gare d'Autun, dans le département de Saône-et-Loire et en région Bourgogne-Franche-Comté.

La gare d'Autun est une gare ferroviaire française de la ligne d'Étang à Santenay (via Autun), située sur le territoire de la commune d'Autun, sous-préfecture du département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté. Il s'agit d'une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des autocars régionaux du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.