Port de pêche de Keroman

La presqu'île de Keroman est située en France, dans le département du Morbihan de la région Bretagne, au sein de la ville de Lorient dont elle constitue une partie de l'ancien port militaire.

La base de sous-marins de Keroman est un complexe de bunkers de la Seconde Guerre mondiale, situé à Lorient (Bretagne, France). Elle occupe l'extrémité de la presqu'île de Keroman, dans la rade de Lorient et donne sur le golfe de Gascogne. Elle prend le nom de base de sous-marins ingénieur général Stosskopf en 1946. Construite entre 1941 et 1944 par l'Allemagne nazie pendant l'Occupation, elle est alors destinée à abriter les 2e et 10e flottilles d'U-Boote de la Kriegsmarine, tout en s'inscrivant dans le dispositif du mur de l'Atlantique. Sa présence et sa grande résistance sont les causes de la destruction de la ville de Lorient par les bombardements des aviations britannique et américaine en janvier et février 1943, ainsi que de la reddition tardive de la poche de Lorient le 10 mai 1945. La base est récupérée par la Marine nationale après le conflit et sera utilisée jusqu'en 1997 pour le compte des forces sous-marines françaises. Géré par la Marine dans le cadre du développement du programme de SNLE français, et pour la création de constructions navales à base de matériaux composites, le site est consacré depuis lors à des activités civiles dont le pôle d'activité est centré sur le domaine maritime. Depuis la fin des années 1990, le site est reconverti en un pôle nautique spécialisé dans la plaisance et la course au large. Il accueille par ailleurs un centre d'affaires tourné vers le monde maritime, un musée aménagé dans le sous-marin Flore, ainsi que la Cité de la voile Éric Tabarly. Le complexe est composé de trois bunkers, Keroman I, II et III, de deux Dom-Bunkers (bunkers cathédrales) situés dans l'espace du port de pêche de Keroman, ainsi que d'un bunker situé à Lanester, sur les rives du Scorff. Le tout a nécessité le travail de 15 000 personnes et le coulage de près d'un million de mètres cubes de béton. Les trois bunkers de Keroman comptent entre cinq et sept alvéoles destinés à accueillir des U-Boote, couverts par des toits de 3,5 m d'épaisseur pour le K1 et le K2, et 7,5 m pour le K3.

L'espace Découverte du sous-marin Flore renommé Sous-marin Flore S-645 & son musée se situe sur le terrain de la base sous-marine de Lorient. Celle-ci était commandée par la kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale et fut construite par l'organisation Todt. La gestion du musée est faite par la société d'économie mixte Sellor, tandis que le site appartient à Lorient Agglomération, communauté d'agglomération du Morbihan.

Le Monument expiatoire de Lorient, appelé Croix de la Vérité ou encore Croix de La Perrière, est un monument inscrit comme monument historique situé à Lorient dans le quartier de Kergroise, dans le Morbihan en France, et est l'un des quatre monuments classés de la ville. Il est élevé au XVIIIe siècle sur le lieu où des ciboires volés par un marin génois ont été retrouvés. Il est détruit au début du XXe siècle par la municipalité dans un contexte d'opposition de l’Église à l’État, puis réinstallé à son emplacement initial à la suite d'une série de procès qui opposent le propriétaire du terrain à la ville. Il est de forme pyramidale légèrement incurvée, à arêtes abattues, et surmonté d'une croix.

Le SMS Regensburg est un croiseur léger de classe Graudenz mis à l'eau en 1914 pour la Kaiserliche Marine. Sa construction commence en 1912 au chantier naval AG Weser à Brême. Lancé le 25 avril 1914, il intègre la Hochseeflotte en français : « flotte de haute mer » en janvier 1915. Nommé d'après la ville de Ratisbonne (en allemand, Regensburg), en Bavière, il est armé de douze canons de 10,5 cm et possède une vitesse maximale de 27,5 nœuds (50,9 km/h). En 1917, il est réarmé avec sept canons de 15 cm. Le Regensburg participe avec la Hochseeflotte à la bataille du Jutland les 31 mai et 1er juin 1916, où il mène la flottille de torpilleurs de reconnaissance du 1er groupe de reconnaissance commandé par Franz von Hipper. Après la Première Guerre mondiale, il est cédé à la France au titre d'indemnité de guerre et renommé Strasbourg. Il participe en 1925 à la guerre du Rif. En 1928, il prend part en Arctique aux opérations de sauvetage du dirigeable Italia. Retiré du service en 1936, il est utilisé comme barge à Lorient jusqu'en 1940, où il est capturé par les Allemands. Placé devant la base sous-marine de Lorient en 1944, il sert alors d'obstacle aux attaques de torpilles. Il est sabordé au même endroit peu avant la libération de la ville en 1945.

Le cimetière de Carnel est un cimetière situé à Lorient, en France dans le département du Morbihan. Il témoigne du passé industrieux et portuaire de la ville.

La Cité de la voile Éric Tabarly est un centre d'exposition multimédia situé à Lorient (France), dont le bâtiment est l’œuvre de l’architecte Jacques Ferrier. Ce centre est l'unique site touristique d'Europe consacré à la course au large. Il présente les méthodes de construction des voiliers modernes et plus anciens, ainsi que les récits et techniques de la navigation à voile, tout en offrant la possibilité d'expérimenter des sorties en mer. Il est aussi le port d'attache de la plupart des Pen Duick d'Éric Tabarly, que l'on peut y observer lors de chacune de leurs escales à Lorient.

L'île Saint-Michel est située dans la rade de Lorient, entre Locmiquélic et Lorient. L'île accueille le monastère de Saint-Michel, donnant naissance au nom de la ville de Locmiquélic. Elle est désormais inhabitée.

Le Pôle course au large de Lorient est un ensemble portuaire situé au sud de la ville de Lorient, en France. Il rassemble sur un même site plusieurs infrastructures dédiées aux courses nautique au large. Son développement fait suite à la fermeture de la base sous-marine de Lorient en 1997 dans le but de reconvertir le site. Il est structuré autour de la cité de la voile Éric Tabarly. Le pôle se développe dans la continuité du projet "Lorient la Base" mis en place par la ville de Lorient. D'autres pôles de course au large existent ailleurs, notamment à Port-la-Forêt.

La rade de Lorient est une rade de France située dans l'ouest du Morbihan.

Gitana Team est une structure française de course à la voile. Installée dans l’ancienne base des sous-marins de Lorient, à proximité de la cité de la voile Éric Tabarly, elle est financée par la baronne Ariane de Rothschild. C'est une équipe sportive qui compte à l'année vingt-cinq permanents qui sont rejoints pendant la saison par plusieurs navigants.

Le port de commerce de Kergroise est un port de commerce d’intérêt national situé à Lorient dans le quartier de Kergroise, sur la côte sud de la Bretagne, en France. Il est la propriété de la région Bretagne depuis 2007 et géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Morbihan. Par le tonnage annuel traité, il s'agit du 14e port de commerce au niveau français, et il se situe à la 7e place dans le classement des ports d’intérêt national. Construit dans les années 1910, il est agrandi après-guerre lors de la reconstruction de la ville, les gravats servant à combler l'anse de Kergroise. Ses quais sont de nouveau agrandis dans les années 1970 et de nouveaux équipements permettent de diversifier ses activités. Son chenal d'accès est dragué au début des années 2010, pour faciliter l'accès de navires de type Panamax. Ses activités sont principalement orientées vers l'importation, majoritairement d'hydrocarbures, de produits agroalimentaires et de matériaux de construction. Il est par ailleurs ponctuellement utilisé pour le transport de passagers et par des navires militaires en relation avec l'arsenal de Lorient.