Fosse no 10 des mines de l'Escarpelle

Leforest [ləfɔʁɛ] est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Ses habitants sont appelés les Leforestois. La commune est membre de la communauté d'agglomération Hénin-Carvin. La Compagnie des mines de l'Escarpelle y a ouvert ses fosses nos 2, 6 et 10, remblayées à la fin du XXe siècle.

La fosse no 6 de la Compagnie des mines de l'Escarpelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Leforest. Mise en chantier en 1884, neuf ans après la fosse no 5, elle est située à quelques centaines de mètres de la fosse no 2, et jouit comme elle d'une très bonne localisation à proximité de la ligne Paris-Nord - Lille. Mise en service en 1886, elle est détruite après la Première Guerre mondiale, et cesse d'extraire en 1936, après avoir extrait 4 533 337 tonnes de houille. Elle assure ensuite le service et l'aérage des fosses nos 9 et 10. Le puits, jugé trop vétuste, est remblayé en 1983, et les installations détruites. De la fosse, il subsiste les terrils nos 130 et 130A, partiellement exploités et reconvertis en espaces verts, ainsi que les habitations construites par la Compagnie, puis par le Groupe de Douai.

La centrale solaire photovoltaïque de Leforest est une centrale solaire photovoltaïque située à Leforest, dans le Pas-de-Calais, en France.

La gare de Leforest est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Leforest dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

La fosse no 2 de la Compagnie des mines de l'Escarpelle, dite Douay ou Douai, est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Leforest. Les travaux de fonçage commencent en 1850, près de la gare, et de la ligne Paris-Nord - Lille, à plus de quatre kilomètres de la fosse no 1. Le fonçage s'avère assez compliqué, à cause des venues d'eau, mais la fosse commence à extraire fin 1853. Son ouverture permet d'augmenter la production de la Compagnie, mais ce n'est qu'à partir de 1872, et la mise en service de la fosse no 4 - 4 bis, que celle-ci prendra un véritable essor. Dans les années 1880, la fosse est victime de nombreux coups de grisou. La fosse no 6 est mise en service, enfin, un lavoir est installé sur le site de la fosse no 2. La fosse cesse d'extraire en 1914, et est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite avec des installations plus modestes en 1919, et assure l'aérage de la fosse no 6, distante de 650 mètres. Après la Nationalisation, elle assure le retour d'air de la fosse no 8, jusqu'à la fermeture de celle-ci en 1968. Les puits est remblayé en 1970, et les installations sont détruites. Seul reste sur le site la tête de puits matérialisée.

La fosse no 7 - 7 bis dite Alphonse Lecocq de la Compagnie des mines d'Ostricourt est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Ostricourt. Les travaux du puits no 7 commencent en 1914, mais la Première Guerre mondiale les interrompt. Ils sont ensuite repris, et la fosse est opérationnelle à partir de décembre 1923. Entretemps, un puits d'aérage no 7 bis a été foncé à proximité. La fosse no 7 - 7 bis est la seule de la compagnie à être dotée de deux puits, mais seul le puits d'extraction a été doté d'un chevalement. Les cités de la fosse no 6 sont étendues en direction de la fosse no 7 - 7 bis. Un terril conique est édifié à l'ouest de la fosse. La Compagnie des mines d'Ostricourt est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe d'Oignies. La fosse no 7 - 7 bis n'est pas concentrée sur la fosse no 2, mais sur la fosse no 8 - 8 bis des mines de Dourges, et à terme, sur la fosse no 10 du Groupe d'Oignies. Elle assure le service et l'aérage, mais située trop au nord du gisement exploité, elle ferme en 1968. Ses puits, respectivement profonds de 481 et 414 mètres, sont remblayés, et les installations détruites deux ans plus tard. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits nos 7 et 7 bis. Les cités de la fosse no 6 où logeaient les mineurs de la fosse no 7 - 7 bis sont partiellement détruites, l'autre partie est rénovée. Le terril no 108, 7 d'Oignies, a été conservé et est entièrement boisé.

Moncheaux est une commune française, située dans le département du Nord en région Hauts-de-France. Moncheaux fait partie du Pays Pévélois et de la Flandre française, comme le blason de son écu l'indique. Le nom jeté des habitants de Moncheaux est les Mingeux d'pourions. Leur gentilé est Monchellois, Monchelloises.

Évin-Malmaison est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Ses habitants sont appelés les Évinois. La commune fait partie de la communauté d'agglomération Hénin-Carvin qui regroupe 14 communes et compte 126 840 habitants en 2021. La Compagnie des mines de Dourges y a exploité sa fosse no 8 - 8 bis.

La gare d'Ostricourt est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Nord à Lille et de Lens à Ostricourt, située sur le territoire de la commune d'Ostricourt dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Une halte est mise en service en 1885 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Auby est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. La Compagnie des mines de l'Escarpelle y a ouvert au XXe siècle sa fosse no 8.

Ostricourt est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

La fosse no 8 de la Compagnie des mines de l'Escarpelle, dite Port-Arthur, est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Auby. Le fonçage du puits débute en 1906, pour une mise en service en 1910. À cette époque, la Compagnie se met à ouvrir de nouveaux puits, après près de vingt ans sans nouvelles fosses, un puits no 7 bis est rajouté à la fosse no 7, rachetée à une société en faillite, et une fosse no 9 est ouverte pour améliorer l'aérage des fosses nos 1 et 3. Détruite pendant la Première Guerre mondiale, elle est reconstruite avec des installations assez similaires. Un terril conique no 142 s'édifie au sud de la fosse, et des cités s'établissent au nord et au sud-est de la fosse. Après la Nationalisation, la fosse no 8 reprend l'extraction de la fosse no 7 - 7 bis en 1948. La fosse est destinée à devenir siège de concentration. Un puits no 8 bis devait être ouvert, mais cette solution a été abandonnée : la fosse no 9 est devenue le siège de concentration, et la fosse no 8 a été modernisée. Un chevalement à molettes superposées a été mis en place en 1958. Mais la fosse cesse d’extraire en 1968, date à laquelle les principales installations sont détruites. Quelques bâtiments annexes ont été conservés, et sont toujours visibles au XXIe siècle. Le terril a été exploité, il n'en reste plus que la base. En revanche, les cités ont été conservées, et ont toutes été rénovées. La cité pavillonnaire de la Justice et son dispensaire de la Société de Secours Minière, ainsi que la cité-jardin du Moulin, ont été classés le 30 juin 2012 au patrimoine mondial de l'Unesco.