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Gare de Suresnes - Longchamp

Article géolocalisé en FranceArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxGare fermée dans les Hauts-de-SeineLigne 2 du tramway d'Île-de-France
Page avec des cartesTransport à SuresnesZone 3 des transports en commun d'Île-de-France
Suresnes Longchamp quais 2018 07
Suresnes Longchamp quais 2018 07

La gare de Suresnes - Longchamp est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (ligne des Moulineaux), devenue une station de tramway de la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2). Elle est située sur le territoire de la commune de Suresnes, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France. Elle se trouve également à proximité de l'hippodrome de Longchamp (implanté à Paris). La gare est mise en service en 1889 et fermée en 1993. Elle est transformée en station de tramway et rouverte, comme la ligne, en 1997. Son bâtiment voyageurs est réaffecté ; il abrite le musée d'histoire urbaine et sociale de la ville, ouvert en 2013. Devenue une station de tramway de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), elle est desservie par les rames de la ligne T2.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Suresnes - Longchamp (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Suresnes - Longchamp
Rue Cluseret, Nanterre

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 48.868147 ° E 2.221419 °
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Adresse

Direction Porte de Versailles

Rue Cluseret
92150 Nanterre, Quartier Centre-Ville
Île-de-France, France
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Suresnes Longchamp quais 2018 07
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Suresnes
Suresnes

Suresnes (prononcé : /sy.ʁɛn/) est une commune française du département des Hauts-de-Seine en région Île-de-France, sur la rive gauche de la Seine. Située dans la banlieue ouest de Paris, Suresnes n'est qu'un simple village jusqu'au XIXe siècle. Ses coteaux couverts de vignobles produisent cependant un vin réputé, prisé par les rois, alors que de riches Parisiens se font construire aux XVIIe et XVIIIe siècles de vastes propriétés autour du quartier historique. Le village bénéficie également de la venue de pèlerins, attirés par le calvaire religieux construit au XVIIe siècle sur le mont Valérien, qui surplombe Suresnes. Des guinguettes se développent sur les bords de Seine, jusqu'à constituer une part importante de ses activités économiques du XIXe au début du XXe siècle. La révolution industrielle transforme radicalement la physionomie de la commune. Les anciennes demeures aristocratiques et bourgeoises laissent place à des usines aéronautiques et automobiles. Les vignes disparaissent et des villas ou des logements ouvriers sont créés sur leur emplacement. L'emblématique maire socialiste de Suresnes Henri Sellier accompagne particulièrement cette urbanisation et ces changements sociaux dans l'entre-deux-guerres, en décidant notamment la construction de la cité-jardin de Suresnes. Durant la Seconde Guerre mondiale, un millier de résistants sont fusillés dans la forteresse du Mont-Valérien, construite le siècle précédent à la place de l'ancien calvaire, ancrant Suresnes dans la mémoire nationale. Par la suite, les usines disparaissent, remplacées jusqu'à la fin du siècle par des lotissements immobiliers et des sièges de grandes entreprises. Relié aux réseaux de transports franciliens (Transilien, tramway, bus, à l'exception du métro), proche du centre d'affaires de La Défense et du bois de Boulogne, Suresnes fait partie de la métropole du Grand Paris et de l'établissement public territorial Paris Ouest La Défense.