Château de Péralta

Le parc de Péralta est un parc de la ville de Liège situé dans le quartier d'Angleur.

La maison Lhoest est une habitation unifamiliale située au 43, rue Félix Paulsen, à Angleur dans la commune de Liège, en Belgique. Construite de 1951 à 1953 en tant que maison personnelle de l'architecte Hyacinthe Lhoest (1913-1983), l'un des trois associés du Groupe EGAU avec Charles Carlier (1916-1993) et Jules Mozin (1914-1995).

Le pont-levant des Aguesses, ou pont-levant Marcotty ou simplement pont Marcotty, est un pont-levant situé sur le canal de l'Ourthe. L'ouvrage fut construit en 1852 et classé comme monument le 20 mai 1983.

La rue Vaudrée est une rue ancienne de la section d'Angleur faisant partie de la ville belge de Liège.

Belle-Île est une île artificielle de Liège, occupée notamment par le centre commercial du même nom.

La rue Garde-Dieu (en wallon : A l'Wåde di Dju) et l'impasse du canal sont deux rues de la section d'Angleur faisant partie de la ville belge de Liège.

La gare de Kinkempois est une gare de triage / formation située dans le quartier de Kinkempois à Angleur, section de la ville de Liège.

Le quai Joseph Wauters est une artère de la ville de Liège, sur la rive droite de la Meuse, dans la section d'Angleur.

Le pont du Pays de Liège est un pont autoroutier inauguré début juin 2000 lors de l'ouverture de la liaison liaison E40-E25 à la circulation, il permet d'enjamber la Meuse et de relier ainsi Angleur à Cointe. Établi par le bureau d'étude Greisch, il est d'une longueur de 162 mètres.

Le pont-rails du Val-Benoît est un pont de chemin de fer de la ligne 37 reliant Liège à Aix-la-Chapelle. Il permet le franchissement de la Meuse à proximité de Liège.

Le quai du Condroz est une artère de la ville de Liège, en Belgique, sur la rive gauche de l'Ourthe. Il va du square Gramme jusqu'au quai des Vennes. Il se trouve à proximité du pont de Fragnée et du pont de Fétinne.

Le pont de Namur est un pont-rail à Liège qui enjambe l'Ourthe, entre le quai du Condroz et le quai des Ardennes (à la hauteur de la rue de Paris et de la rue de Londres). Il s'agit d'un pont en construction métallique, techniquement parlant pont en poutre-treillis. Sa longueur est d'environ 150 mètres. Il porte la ligne ferroviaire n°40 et est constitué de 3 travées: La travée principale sur l'Ourthe reposant sur deux piliers en maçonnerie La travée rive gauche qui passe sur le quai du Condroz La travée rive droite qui passe sur la route nationale N°633 qui est appelée encore quai des Ardennes.