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American Alliance of Museums

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Musée aux États-UnisOrganisation américaine 501cOrganisme fondé en 1906Page avec des cartes
American Association of Museums Sarah Stierch
American Association of Museums Sarah Stierch

L'American Alliance of Museums (AAM) est un organisme à but non lucratif fondé en 1906 sous le nom d'American Association of Museums, et réunissant les musées américains. Elle aide, notamment, à développer des règles et pratiques, à réunir et partager des connaissances et à débattre d'enjeux concernant les institutions muséales. L'AAM est la seule association représentant l'ensemble des musées ainsi que le personnel professionnel et bénévole y travaillant. Elle compte environ 15 000 membres répartis dans environ 3 000 institutions telles les musées d'art, d'histoire, de science, du domaine militaire, maritime, ainsi que des aquariums publics, des zoos, jardins botaniques, arboretums, sites historiques et des centres de science et technologie. Elle compte également environ 300 membres corporatifs. Son siège social est situé à Washington, dans le bâtiment de la Smithsonian Institution.

Extrait de l'article de Wikipedia American Alliance of Museums (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

American Alliance of Museums
Crystal Drive, Arlington Crystal City

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Crystal Drive 2451
22202 Arlington, Crystal City
Virginie, États-Unis d'Amérique
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American Association of Museums Sarah Stierch
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Lieux à proximité

American Legislative Exchange Council

L'American Legislative Exchange Council (ALEC ; littéralement « Conseil américain d'échange législatif ») est une organisation à but non lucratif américaine regroupant des politiciens conservateurs et des représentants du secteur privé, qui établissent des projets de lois et les proposent pour adoption aux États américains, L'ALEC est un espace de rencontre et de discussion entre responsables politiques et représentants du secteur privé, afin de collaborer à l'écriture de lois,. L'ALEC a produit des projets de lois sur un large éventail de questions, telles que la réduction de la réglementation et de la fiscalité des entreprises, la lutte contre l'immigration illégale ou contre la réglementation environnementale, le durcissement des règles d'identification des électeurs, l'affaiblissement des syndicats ou encore le rejet du contrôle des armes à feu,. Certains de ces projets de loi dominent l'agenda législatif dans des États comme l'Arizona, le Wisconsin, le Colorado, le Michigan, le New Hampshire et le Maine. Environ 200 modèles de projets de loi deviennent une loi chaque année. L'ALEC permet également aux responsables politiques conservateurs de s'inspirer des politiques mises en œuvre dans d'autres États. L'ALEC a ainsi la réputation de traduire en lois les engagements de campagne des responsables politiques et d'accompagner leurs aspirations émergentes. Les activités de l'ALEC, bien que légales, ont retenu l'attention de l'opinion publique américaine après 2011 à la suite des enquêtes menées par Le New York Times et Bloomberg Businessweek, qui décrivent l'ALEC comme une organisation qui a donné une influence démesurée aux intérêts des entreprises et du secteur privé.

Aéroport national Ronald-Reagan
Aéroport national Ronald-Reagan

L'aéroport national Ronald-Reagan (en anglais : Ronald Reagan Washington National Airport), communément connu sous les noms de Washington National ou Reagan National (code IATA : DCA • code OACI : KDCA), est un aéroport américain situé à environ cinq kilomètres au sud du centre de Washington, D.C., dans le comté d'Arlington en Virginie, sur la rive droite du fleuve Potomac, qui borde son périmètre au nord, à l'est et au sud. Aéroport le plus central de la capitale fédérale mais le moins utilisé avec 23 millions de passagers en 2019, ce qui en fait le 26e aéroport au niveau national, il est ouvert en 1941 sous le nom d'aéroport national de Washington (Washington National Airport) en remplacement de l'aéroport de Washington-Hoover, situé non loin du site de l'actuel Pentagone. Il est renommé en l'honneur de l'ancien président Ronald Reagan en 1998. Le trafic est quasiment limité aux vols de moins de deux mille kilomètres dans le but de limiter les nuisances sonores des grands avions et de rediriger le trafic aérien vers le plus grand mais plus éloigné aéroport international de Washington-Dulles. L'aéroport national Ronald-Reagan ne possède des services de douanes ou d'immigration que pour l'aviation d'affaires, n'acceptant pas de vols internationaux sauf les quelques aéroports avec prédédouanement (United States border preclearance) dont Nassau (Bahamas), les Bermudes et la plupart des grands aéroports du Canada. L'aéroport, géré par la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), est desservie par deux lignes du métro de Washington à la station Ronald Reagan Washington National Airport.