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Collision aérienne de Washington

Accident ou incident aérien aux États-UnisAccident ou incident aérien d'American AirlinesAccident ou incident aérien en 2025Accident ou incident aérien impliquant un BombardierAccident ou incident aérien impliquant un Sikorsky UH-60 Black Hawk
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Aircraft wreckage from crash in Potomac River, taken on 30 January 2025
Aircraft wreckage from crash in Potomac River, taken on 30 January 2025

La collision aérienne de Washington est un accident survenu aux États-Unis le 29 janvier 2025, impliquant un avion de transport régional Bombardier CRJ700 de PSA Airlines et un hélicoptère Sikorsky UH-60 Black Hawk de l'aviation légère de l’armée américaine. La collision des deux appareils au-dessus du Potomac à Washington n'a laissé aucun survivant parmi les 67 personnes à bord. Le Bombardier CRJ700, qui assurait le vol American Eagle 5342 pour American Airlines, en provenance de Wichita (Kansas) et à destination de Washington, D.C., était à l'approche pour l'atterrissage à l'aéroport national Ronald-Reagan, lorsqu'il est entré en collision avec l'hélicoptère militaire, en vol d'entraînement. Les deux appareils se sont écrasés dans le fleuve Potomac, à moins d’un kilomètre du seuil de piste. Il s'agit du premier accident mortel d'un Bombardier CRJ700 et du premier de l’histoire de PSA Airlines. C'est le premier impliquant American Airlines depuis celui du vol 587 en 2001, le premier survenu à l’aéroport Ronald-Reagan depuis 1982 (vol Air Florida 90) et le premier accident mortel impliquant un avion de ligne civil immatriculé aux États-Unis depuis celui du vol Colgan Air 3407 en 2009.

Extrait de l'article de Wikipedia Collision aérienne de Washington (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

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Aircraft wreckage from crash in Potomac River, taken on 30 January 2025
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United States Secret Service
United States Secret Service

L’United States Secret Service (USSS) ou simplement « Secret Service » est une agence gouvernementale dépendant du département de la Sécurité intérieure des États-Unis. Jusqu'en mars 2003, elle dépendait du département du Trésor. Elle a deux missions distinctes et différentes : lutter contre la fausse monnaie et la fraude financière ; assurer la protection du président des États-Unis, du vice-président, de leurs familles, de certaines personnalités (comme des candidats à la présidence ou à la vice-présidence, les anciens présidents, les présidents élus, certains représentants officiels, des personnalités étrangères en visite aux États-Unis) ainsi que de leurs résidences officielles, comme la Maison-Blanche. Le rôle du Secret Service, à sa création, était d'enquêter et de lutter contre la fausse monnaie, un problème majeur à la fin de la guerre de Sécession. L'agence a ensuite évolué en première agence de renseignement intérieur des États-Unis et première agence de contre-espionnage avec des agents agissant sous couverture d'où son nom. Beaucoup de missions de l'agence ont ensuite été reprises par les agences créées ultérieurement comme le Federal Bureau of Investigation (FBI), le Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives (ATF), l'US Immigration and Customs Enforcement (ICE) et l'Internal Revenue Service (IRS). Sa mission de protection du président des États-Unis lui fut confiée par le Congrès américain après l'assassinat du président William McKinley en 1901.

Aéroport national Ronald-Reagan
Aéroport national Ronald-Reagan

L'aéroport national Ronald-Reagan (en anglais : Ronald Reagan Washington National Airport), communément connu sous les noms de Washington National ou Reagan National (code IATA : DCA • code OACI : KDCA), est un aéroport américain situé à environ cinq kilomètres au sud du centre de Washington, D.C., dans le comté d'Arlington en Virginie, sur la rive droite du fleuve Potomac, qui borde son périmètre au nord, à l'est et au sud. Aéroport le plus central de la capitale fédérale mais le moins utilisé avec 23 millions de passagers en 2019, ce qui en fait le 26e aéroport au niveau national, il est ouvert en 1941 sous le nom d'aéroport national de Washington (Washington National Airport) en remplacement de l'aéroport de Washington-Hoover, situé non loin du site de l'actuel Pentagone. Il est renommé en l'honneur de l'ancien président Ronald Reagan en 1998. Le trafic est quasiment limité aux vols de moins de deux mille kilomètres dans le but de limiter les nuisances sonores des grands avions et de rediriger le trafic aérien vers le plus grand mais plus éloigné aéroport international de Washington-Dulles. L'aéroport national Ronald-Reagan ne possède des services de douanes ou d'immigration que pour l'aviation d'affaires, n'acceptant pas de vols internationaux sauf les quelques aéroports avec prédédouanement (United States border preclearance) dont Nassau (Bahamas), les Bermudes et la plupart des grands aéroports du Canada. L'aéroport, géré par la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), est desservie par deux lignes du métro de Washington à la station Ronald Reagan Washington National Airport.