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Aéroport de Brest-Bretagne

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L'aéroport de Brest-Bretagne (code IATA : BES • code OACI : LFRB) est un aéroport international français situé sur la commune de Guipavas, à 10 km au nord-est de Brest, dans le département du Finistère, en Bretagne. C'est le plus grand aéroport de la région Bretagne en nombre de passagers transportés. Il franchit pour la première fois de son histoire en décembre 2012 le cap du million de passagers en un an. C'est désormais le 3e aéroport le plus important de l'ouest après Bordeaux, Nantes mais devançant Biarritz depuis fin 2019. Brest est aussi quinzième au niveau national, outre-mer compris. Il appartient au Conseil régional de Bretagne.

Extrait de l'article de Wikipedia Aéroport de Brest-Bretagne (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Aéroport de Brest-Bretagne
Rue Amiral Troude, Brest

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Coordonnées géographiques (GPS)

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N 48.447735 ° E -4.421868 °
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Adresse

Aéroport de Brest-Bretagne

Rue Amiral Troude
29490 Brest
Bretagne, France
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brest.aeroport.bzh

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Nouveau stade de Brest
Nouveau stade de Brest

Le Nouveau stade de Brest est un projet de stade de football situé à Guipavas, près de Brest. De premières esquisses ont été dessinées par l'architecte François de la Serre,. Cette infrastructure devait devenir l'enceinte du Stade brestois 29 en avril 2022, soit 100 ans après la construction du Stade Francis-Le Blé. Cependant, la livraison de ce nouveau stade ne devrait pas être effective avant 2027. Le club envisage une capacité de 13 500 places, pouvant évoluer à 15 000 places en cas de montée en Ligue 1. Le chantier, estimé à 80 voire 85 millions d'euros, devait initialement être financé en intégralité par des fonds privés et est suivi de près par Brest Métropole, qui devrait céder les terrains sur lesquels le stade sera construit. Le stade devait initialement intégrer une galerie commerciale et un hôtel, voire une piscine. En septembre 2021, la ville de Brest et la métropole annoncent qu'elles participeront au financement du futur stade. Ce nouveau projet ne comporte plus d'hôtel, seulement un stade de football de 15 000 places, dont plus de 4000 seront réservées à des VIP. En juin 2023, les dirigeants du Stade brestois 29, annoncent un surcoût de 20 millions d'euros dans la construction du stade à cause de l'inflation, et sollicitent l'aide des pouvoirs publics. A présent, cette aide, qui serait financée par les contribuables de Brest Métropole, devrait s'élever à 37 millions, sans compter le coût de la démolition du stade Francis Le Blé, dont la rénovation est, elle, estimée à 50 millions d'euros. Le stade sera situé à côté du terminus Porte de Guipavas de la ligne A du tramway. Mais aussi sur une zone de terres cultivables et près de la vallée du Costour, l'un des poumons verts de la Métropole, et surtout l'une des sources d'approvisionnement en eau de cette dernière, d'où une opposition au projet de la part des défenseurs de l'environnement, hostiles à la bétonisation de ressources vitales et à la perte de biodiversité.