Usine sidérurgique de Denain

La fosse Renard ou Jacques Renard de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Les travaux commencent en 1836, la fosse exploite après sa mise en service un gisement très riche de houille grasse et demi-grasse. Les terrils nos 162 et 162A sont entrepris à côté du carreau de fosse. Des habitations sont bâties pour les mineurs. Un second puits est commencé en 1873. Émile Zola descend dans cette fosse en 1884 afin de se documenter en vue de l'écriture de Germinal. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale, elle est reconstruite avec des chevalements en béton armé. Jules Mousseron y a œuvré durant 46 ans. La Compagnie des mines d'Anzin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse cesse d'extraire en 1948, les réserves étant faibles, et les puits sont comblés en 1952. Les installations de surface ne sont détruites que vingt ans plus tard. Le carreau de fosse est occupé par diverses entreprises, dont un ferrailleur, une casse, et deux concessionnaires. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Renard nos 1 et 2. Les cités conservées ont été rénovées. Le terril conique no 162 est un espace naturel, il a été inscrit le 30 juin 2012 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.

La fosse Claude Louis Hector de Villars dite fosse Villars de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Commencée en 1826, elle est la première fosse ouverte sur la commune, et commence à produire dès 1828. Un puits d'épuisement est ajouté l'année suivante. Dans la décennie qui suit, de nombreuses autres fosses sont ouvertes. La fosse Villars commence à être bien productive à partir de 1855, produisant même 139 105 tonnes de houille en 1868. La fosse cesse d'extraire le 1er septembre 1876, mais ses installations sont conservées car le puits d'épuisement n'est arrêté qu'en 1887, puis serrementé et remblayé l'année suivante, quant au puits d'extraction, il assure l'épuisement pour la fosse Renard jusqu'en 1894 et est remblayé en 1895. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Villars Extraction et Épuisement. Le carreau de fosse est un espace vert, la ligne T1 du tramway de Valenciennes passe au nord du carreau de fosse.

La fosse Charles Boca ou no 9 de la Compagnie des mines de Douchy est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Douchy-les-Mines. Les travaux de fonçage débutent en 1914, mais la Première Guerre mondiale les interrompt. Ils ne reprennent qu'en 1920, et la fosse ne commence à produire qu'en 1932, elle fait alors partie des dernières fosses mises en service dans le bassin minier avant la Nationalisation. Un terril est édifié à l'est du carreau de fosse, et des cités sont bâties à l'ouest, de part et d'autre de l'embranchement ferroviaire. La Compagnie des mines de Douchy est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Alors que la fosse Boca était pressentie pour être concentrée sur la fosse Renard, le projet est annulé, et la fosse Boca ferme le 31 mars 1950. Son puits est serrementé puis comblé en 1956, tandis que sa machine d'extraction est déplacée à la fosse Puits du Midi. Les installations de surface sont détruites au début des années 1960, à l'exception de la salle des machines qui a été préservée. Le terril est intégralement exploité jusqu'à disparaître, ses matériaux ayant été utilisés pour la construction de l'autoroute A2, qui passe à la place de l'embranchement ferroviaire. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Boca. Le seul vestige de la fosse est sa salle des machines. Les cités ont été rénovées.

La gare de Denain-Mines est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Somain à Péruwelz, située sur le territoire de la commune de Denain, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1838 par la Compagnie des mines d'Anzin. Fermée dans la deuxième moitié du XXe siècle, son bâtiment est détruit en 2000. Renommée Taffin, elle est depuis 2007 un arrêt de la ligne 1 du tramway de Valenciennes.

La fosse Turenne de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Commencée le 11 août 1828, elle est baptisée en l'honneur de Henri Amédée Mercure de Turenne d'Aynac. La fosse, bientôt reliée aux autres, devient une des plus productives de la commune. Un terril no 156, Turenne, est édifié à l'ouest du carreau de fosse. Deux coups de grisou mortels se sont produits, en 1865 et 1883. La fosse, qui exploite dans des conditions désavantageuses dans les années 1890, est définitivement abandonnée en 1889. Le terril a été conservé. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Turenne. Le carreau de fosse est un espace vert.

La fosse Jean Bart de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. La fosse a été commencée en 1831 à quelques centaines de mètres à l'est de la fosse Villars, et mise en service dans les années 1830, sans plus de précisions. Elle est arrêtée à l'extraction en 1859, mais est encore utilisée pour l'aérage et le service jusqu'en 1881, date à laquelle la fosse est définitivement abandonnée. La fosse en elle-même n'a rien de particulier, ce sont ses corons, bâtis dans les années 1830 et 1851 qui sont d'un grand intérêt. Tous les corons, sauf celui dans lequel a vécu Jules Mousseron, sont détruits en 1976. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Jean Bart, située sous le centre commercial Carrefour, et y installe un exutoire de grisou. Le parking du centre commercial occupe la place des corons.

La fosse de l'Enclos ou Enclos de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Les travaux commencent en 1853. La fosse, qui est la plus méridionale de la compagnie, présente l'avantage d'être située à côté de l'Escaut. Trois terrils, nos 163, 163A et 164, sont édifiés autour de la fosse. Un puits no 2 est construit en 1891. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Le chevalement du puits no 2, peu abîmé, est réparé et réutilisé. La fosse cesse définitivement d'extraire en 1935. Elle est ensuite affectée au retour d'air et au service de la fosse Renard. La Compagnie des mines d'Anzin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. De 1948 à 1953, la fosse de l'Enclos assure le retour d'air de la fosse Blignières. Le puits no 2 est comblé en 1953, le puits no 1 en 1955. Les installations sont ensuite détruites. Les terrils sont quasiment intégralement exploités. Le site du carreau de fosse et des terrils est reconverti en parc urbain. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Enclos nos 1 et 2. Le seul vestige de la fosse est sa mine-image.

La fosse Napoléon de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Commencée en août 1833 à quelques centaines de mètres de la fosse Turenne, elle commence à extraire en 1835. Bien que souffrant périodiquement du manque de main-d'œuvre, elle connaît à certaines périodes une exploitation importante, et très rentable. La liaison des fosses entre elles avec un aérage assuré par la fosse Bayard entraîne une concentration des fosses entre elles, ce qui vaut à la fosse Napoléon d'être définitivement abandonnée le 1er août 1864. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Napoléon.

La fosse Mathilde ou Mathilde Bonaparte de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Denain. Le fonçage débute le 15 juillet 1831, soit cinq ans après celui de la fosse Villars, la première de la commune. La fosse est nommée en l'honneur de Mathilde Bonaparte, la nièce de Napoléon Ier. La fosse est rapidement la plus productive de Denain, mais dans les années 1850, malgré une modernisation, la production n'augmente pas à cause d'un gisement pauvre, et la fosse, déficitaire, est arrêtée à l'extraction en 1862. Conservée pour l'aérage grâce à sa proximité avec la fosse Bayard, le puits est comblé et serrementé l'année suivante. Les installations de surface ont été conservées, et converties en logements. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Mathilde. La fosse Mathilde est inscrite aux monuments historiques par arrêté du 22 septembre 2010. Elle a été inscrite le 30 juin 2012 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.

Le canton de Denain est une circonscription électorale française, située dans le département du Nord et la région Hauts-de-France. À la suite du redécoupage cantonal de 2014, les limites territoriales du canton sont remaniées. Le nombre de communes du canton passe de 7 à 18.

La gare de Denain, anciennement gare de Denain-Nord, est une gare ferroviaire française de la ligne de Lourches à Valenciennes, située sur le territoire de la commune de Denain, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Douchy-les-Mines est une commune française, située dans le département du Nord (59) en région Hauts-de-France.