Gare d'Amsterdam-RAI

Le consulat général de France à Amsterdam est une représentation consulaire de la République française aux Pays-Bas. Il est situé sur la De Boelelaan, au numéro 7, dans l'arrondissement Zuid, non loin de la gare d'Amsterdam-RAI.

Europaplein (« Place de l'Europe » en néerlandais) est une place de la ville d'Amsterdam aux Pays-Bas. Le RAI Amsterdam se trouve sur la place. De 1935 à 1958, la place s'appelait la Westerscheldeplein (« Place de l'Escaut occidental »). La place a été construite dans les années 1930 à l'extrémité ouest de la Zuider Amstellaan, aujourd'hui la Rooseveltlaan. Le 16 juillet 1958, la place a été renommé sur le continent de l'Europe en réponse à une résolution de l'Assemblée parlementaire du Conseil de l'Europe en 1957, où a été demandé à chaque municipalité en Europe, de mentionner l'Europe dans une rue ou place.

Le RAI Amsterdam ou plus simplement RAI (Rijwiel- en Automobiel-Industrie pour « Industrie du cycle et de l'automobile ») est un complexe de halls d'exposition destiné à accueillir de grandes manifestations événementielles à Amsterdam aux Pays-Bas. Il se trouve dans l'arrondissement d'Amsterdam-Sud, dans le quartier du Zuidas, à l'est du Beatrixpark.

Le cimetière de Zorgvlied est un cimetière néerlandais situé à Amsterdam. Il se trouve sur la rive gauche de l'Amstel, non loin du Martin Luther Kingpark au nord, dans l'arrondissement Sud. Le cimetière est cependant géré par la commune voisine d'Amstelveen pour des raisons historiques. Il s'agit de l'un des cimetières les plus célèbres des Pays-Bas, où reposent de nombreuses personnalités et où certains de ses monuments sont classés au titre des monuments nationaux (Rijksmonumenten).

Le Beatrixpark (parfois francisé en « parc Beatrix ») est un parc néerlandais situé à Amsterdam, dans l'arrondissement Zuid. Il est délimité par la Diepenbrockstraat au nord, le RAI Amsterdam et Boerenwetering à l'est, l'autoroute A10 au sud et la Beethovenstraat à l'ouest. Le parc est adjacent au quartier d'affaires de Zuidas, construit autour de la gare d'Amsterdam-Sud. Il est nommé en l'honneur de la reine Beatrix.

La chapelle de la Dame de tous les Peuples, ou chapelle Notre-Dame de tous les Peuples (parfois chapelle Notre-Dame de toutes les Nations) est la chapelle construite à Amsterdam, après les supposées apparitions mariales d'Amsterdam de 1945 à 1959. Cette chapelle est construite à partir de 1959, par la « Fondation de la Dame de tous les Peuples ». Dans la chapelle se trouve le tableau de la Dame de tous les Peuples.

Le moulin Rieker (en néerlandais : Riekermolen) est un moulin à vent néerlandais situé au bord de la rivière Amstel, au sud de la commune d'Amsterdam. Ce moulin a été construit en 1636 dans le village de Sloten. Il servait de moulin de polder pour le polder du même nom (Riekerpolder). Le pompage des eaux du polder a été pris en charge par une station de pompage électrique en 1932 et le moulin a ensuite été démonté lors du creusement du polder pour y créer entre autres le lac Het Nieuw Meer. Le moulin a été réédifié en 1961 à quelque huit kilomètres de là au bord de l'Amstel, entre les voies de Kalfjeslaan et de Borcht. Les rives de l'Amstel à cet endroit sont très fréquentées par les touristes et les promeneurs et c'est une place de choix pour un ancien moulin à vent néerlandais. Une statue de Rembrandt a été érigée à proximité de ce moulin pour rappeler que le peintre a réalisé de nombreux dessins sur les rives de cette rivière.

Art & Project était une galerie basée à Amsterdam. Fondée en 1968, elle déménagea près de Slootdorp durant les années 1990 et ferma définitivement en 2001. Jusqu'en 1989, elle édita un célèbre bulletin consacré à l'art contemporain.

Le Rivierenbuurt est un quartier d'Amsterdam qui fait partie de l'arrondissement (stadsdeel) d'Amsterdam-Zuid. Il est l'une des composantes du Plan Zuid imaginé par Hendrik Petrus Berlage au début du XXe siècle, et qui devait diviser la partie sud de la ville entre un arrondissement destiné aux familles aisées (Apollobuurt et Stadionbuurt) et un quartier réservé aux classes moyennes (Rivierenbuurt). Signifiant littéralement « quartier de la rivière » en néerlandais, le quartier est marqué par ses rues qui portent le nom de cours d'eau. La plupart des bâtiments du quartier ont été construits dans les années 1920 et les années 1930. Portail d’Amsterdam Portail des Pays-Bas

Le Nieuwe Amstelbrug (« Nouveau Pont sur l'Amstel » en néerlandais) ou Ceintuurbaanbrug est un pont situé au sud d'Amsterdam aux Pays-Bas. Il enjambe le fleuve Amstel et relie le quartier du Pijp, dans le prolongement de Ceintuurbaan, à la Weesperzijde (Watergraafsmeer). Inauguré en 1903, il a été conçu par l'architecte néerlandais Hendrik Petrus Berlage à qui l'on doit également le Berlagebrug situé plus au sud. L'une des particularités du pont est de ne pas déboucher directement sur une rue du côté est, ce qui contraint les usagers à suivre un virage vers la gauche une fois le pont traversé. Portail des ponts Portail de la route Portail d’Amsterdam

De Pijp est un quartier de la capitale néerlandaise Amsterdam, situé dans le district de Zuid. Le quartier abrite une population aux origines diverses, avec la présence de nombreux habitants immigrés. Depuis quelques années, De Pijp devient un quartier en vogue, attirant à la fois artistes, étudiants et populations aisées.

La gare d'Amsterdam-Sud (en néerlandais : Station Amsterdam Zuid, ou plus communément Amsterdam Zuid) est l'une des principales gares ferroviaires de la ville d'Amsterdam aux Pays-Bas. Elle est située dans l'arrondissement Sud, au cœur du quartier d'affaires du Zuidas, qui abrite entre autres le World Trade Center (WTC) d'Amsterdam. La gare s'appelle ainsi Amsterdam Zuid WTC avant l'adoption du nouveau nom en 2006. Amsterdam-Sud fait partie des trois gares les plus fréquentées de la capitale avec Amsterdam-Central et Amsterdam-Amstel, notamment du fait de sa position stratégique sur l'axe d'Utrecht-Central à La Haye-Central via Hilversum, Weesp et Leyde, qui dessert aussi la gare de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Le développement du quartier d'affaires du Zuidas devrait en faire la deuxième gare la plus fréquentée de la ville d'ici quelques années. La gare, qui est également desservie par les lignes 50, 51 et 52 du métro d'Amsterdam, constitue le terminus sud de cette dernière, la Noord/Zuidlijn, devant être prolongée vers le sud-ouest, en direction de Hoofddorp.