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Scheepvaarthuis

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Amsterdam Scheepvaarthuis 002
Amsterdam Scheepvaarthuis 002

La Scheepvaarthuis (« Maison de la Marine » en néerlandais) est un immeuble d'Amsterdam situé sur le Prins Hendrikkade et qui fut construit pour abriter les bureaux et le siège social de six entreprises de transport maritime amstellodamoises. Construit sur la pointe ouest de l'île artificielle de Waalseiland, il est considéré comme l'un des tout premiers bâtiments représentatifs de l'École d'Amsterdam. Il est inscrit au registre des rijksmonumenten depuis 1974. Le bâtiment accueille aujourd'hui l'un des hôtels les plus luxueux de la ville, le Grand Hotel Amrâth Amsterdam.

Extrait de l'article de Wikipedia Scheepvaarthuis (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Scheepvaarthuis
Buiten Bantammerstraat, Amsterdam Centrum

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 52.374361 ° E 4.904108 °
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Adresse

Scheepvaarthuis

Buiten Bantammerstraat
1011 AX Amsterdam, Centrum
Hollande-Septentrionale, Pays-Bas
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Amsterdam Scheepvaarthuis 002
Amsterdam Scheepvaarthuis 002
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Lieux à proximité

Schreierstoren
Schreierstoren

La Schreierstoren (« Tour des pleureuses » en néerlandais) est un monument d'Amsterdam situé sur le Prins Hendrikkade, au nord de l'arrondissement de Centrum. Ancienne tour de défense, elle était intégrée au système de fortifications d'Amsterdam au même titre que le Waag ou la Montelbaanstoren. Construite vers 1487, au croisement entre la frontière est de la ville et l'IJ, elle est la seule tour de défense de la ville à avoir survécu. Elle est inscrite au registre des Rijksmonumenten. La tour s’appelait initialement Schrayershoucktoren (« Tour de l'angle prononcé ») car elle se trouvait à l'endroit où les anciennes fortifications, qui suivaient l'actuel Prins Hendrikkade jusqu'à l'actuelle gare centrale d'Amsterdam formaient un angle marqué en direction du sud-ouest, vers l'actuel Geldersekade, et jusqu'à la Sint Anthoniespoort sur Nieuwmarkt. Son nom actuel lui aurait été donné car elle se trouve à l'endroit où les nombreuses femmes des marins de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales faisaient leurs adieux à leurs époux avant qu'ils ne partent. Une pierre de pignon datant de 1569 et représentant une femme en larmes alors qu'un bateau part vers le large a contribué à renforcer la légende. Le long du quai du Geldersekade, plusieurs blocs de grès, correspondant aux restes de l'ancien mur d'enceinte sont toujours visibles. Après que la tour eut perdu son rôle de défense, elle fut employée comme bâtiment administratif pour les activités portuaires. En 1960, la capitainerie du port déménagea vers un nouveau bâtiment, le Havengebouw situé sur le De Ruyterkade. En 1983, la tour fit l'objet d'une restauration. Depuis la restauration, une partie du bâtiment a été convertie en restaurant. Au-dessus, l'intérieur de la tour est à présent occupé par une boutique de cartes maritimes et une librairie sur le même thème. Sur la façade nord-est, une plaque fut ajoutée en septembre 1927 pour célébrer l'exploit de Henry Hudson, parti le 4 avril 1609 de l'emplacement de la tour pour son voyage vers le Nouveau Monde, dans le cadre d'une mission pour la Compagnie néerlandaise des Indes orientales visant à trouver une route vers les Indes par l'ouest. La plaquette fut installée à l'initiative de The Greenwich Village Historical Society de New York.

Nieuwmarkt
Nieuwmarkt

Le Nieuwmarkt (« Nouveau Marché » en néerlandais) est une place principale de la ville d'Amsterdam située dans l'arrondissement dit Centrum. Située dans le quartier chinois de la ville, et à proximité de De Wallen (Quartier rouge), la place accueille quotidiennement un marché en plein air, ainsi qu'un marché bio le samedi, et un marché aux puces le dimanche pendant les mois d'été. La place donne également son nom au quartier qui l'entoure, le Nieuwmarktbuurt (« Quartier du Nouveau Marché »). Étant donné la forte proportion de Chinois qui habitent dans le quartier, en particulier sur la Zeedijk, les panneaux de nom des rues situées autour de la place sont pour la plupart écrits à la fois en néerlandais et en chinois. Au cœur de la place se trouve le Waag, qui constituait autrefois une porte d'accès à la ville médiévale (la Porte Saint-Antoine) transformée en maison de pesée lorsque la citadelle fut détruite au XVIIe siècle. La place fut aménagée lorsque les canaux qui entouraient le Waag furent rebouchés en 1614, et devint une place de marché. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la place fut utilisée par les Allemands comme point de rassemblement pour les juifs avant leur envoi en camp de concentration. Dans les années 1970, de nombreux bâtiments construits sur et autour de la place furent détruits pour laisser place au projet de métro et de voie rapide qui devait prendre un virage vers la droite au sein du quartier. Ce projet provoqua des désordres majeurs (connus sous le nom de Nieuwmarktrellen) en 1975, ce qui conduisit à l'abandon du projet de voie rapide. Le métro fut cependant construit, et Nieuwmarkt en constitue l'une des stations.