Aérodrome de Namur

Temploux (en wallon Timplou) est une section de la ville belge de Namur situé en Wallonie dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Traversé par deux petits ruisseaux qui sont affluents de l’Orneau et encore largement agricole, le village condruzien est relié au centre de la capitale de Wallonie par d’importantes voies de communication: la chaussée de Nivelles et l’autoroute de Wallonie. Sa population augmente rapidement.

Suarlée (en wallon Swarlêye) est une section de la ville belge de Namur située en Wallonie dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

Rhisnes est une section de la ville belge de Namur située en Wallonie dans la province de Namur. À ne pas confondre avec le village limitrophe de Rhisnes situé dans la commune de La Bruyère. La section est limitée au Nord par l'autoroute E42 (à la sortie numéro 12 « Namur-Ouest »), à l'est par la route N904, et à l'ouest par la route N4. La section est essentiellement occupée par le parc d'activité de « Namur-Nord-Rhisnes » et par le parc d'activité « Écolys » voisin (tous deux enserrent l'ancien fort de Suarlée et son parc boisé, restés hors de cette nouvelle section). S'y trouvent notamment l'usine agro-alimentaire Kraft Foods (qui produit des fromages fondus et snacks et est le plus gros employeur de la zone), des dépôts de vente en gros pour commerces alimentaires, divers autres dépôts de revendeurs de matériels médicaux, industriels ou pour la construction, des carrossiers, et des sociétés de service en informatique (notamment dans le parc Écolys).

Le fort de Suarlée est l'un des neuf forts construits entre 1888 et 1891 autour de Namur en Belgique conjointement à ceux de Liège afin de défendre la neutralité du pays contre les velléités françaises ou allemandes qui étaient susceptibles d'emprunter la vallée de la Meuse pour s'envahir. Tous ces forts ont été conçus par le général Henri Alexis Brialmont et mettent en œuvre un béton non armé, matériau assez novateur à l'époque, et pas totalement maitrisé (présentant notamment des défauts de continuité entre les couches successives de béton). Il est positionné au nord-ouest de la ville, entre les entités de Suarlée, Rhisnes et Saint-Servais (beau vallon). Les forts de Brialmont adoptaient tous une forme polygonale élémentaire afin de simplifier la défense de leurs fossés (contrairement aux sites bastillonnés du style Vauban). Suarlée a donc une forme triangulaire à base concave. Il est l'un des plus grands ouvrages en superficie, notamment parce qu'il était l'ouvrage-école du Régiment de Forteresse de Namur.

Rhisnes (prononcé [ʁin] ; en wallon Rénne) est une section de la commune belge de La Bruyère située en Région wallonne dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

La gare de Rhisnes est une gare ferroviaire belge de la ligne 161, de Schaerbeek à Namur, située à Rhisnes, section de la commune de La Bruyère, dans la province de Namur. Elle est mise en service en 1855 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Le château de Flawinne (longtemps appelé Château David) est une demeure seigneuriale sise en Wallonie dans la partie septentrionale du village de Flawinne, près de Namur en Belgique. Construit au début du XVIIIe siècle il est classé au patrimoine immobilier de Wallonie, et appartient au domaine privé. Les arbres bordant l'allée d'accès au château forment une remarquable 'Drève Flovana'. De grande dimension ces arbres peuvent être vus depuis les bâtiments du centre-ville de Namur.

Floriffoux (en wallon Florifoû) est un village sur la rive gauche de la Sambre, à 10 kilomètres à l'ouest de la ville de Namur. Il fait aujourd'hui administrativement partie de la commune de Floreffe, dans la province de Namur (Région wallonne de Belgique). C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Situé dans la vallée de la Sambre, le village présente une importante différence d'altitude entre le bas (83 m à l'écluse) et le haut de la vallée (194 m dans les bois situé au nord-est du village) soit une dénivellation de 111 mètres sur une distance d'environ 1 km à vol d'oiseau. Cette importante dénivellation est à l'origine de grandes différences de températures entre le haut et le bas du village notamment lors de certaines nuits d'hiver.

Franc-Warêt (en wallon Franc-Waeret) est une section de la commune belge de Fernelmont située en Région wallonne dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

La gare de Floreffe est une gare ferroviaire belge de la ligne 130, de Namur à Charleroi, située au quartier de la Gare sur le territoire de la commune de Floreffe dans la province de Namur en région wallonne. Elle est mise en service en 1843 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) (Réseau S de Charleroi).

Flawinne (en wallon Flawene) est une section de la ville belge de Namur située en Wallonie dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Le 2 août 1897, l'actuelle section de Belgrade se détacha de la commune de Flawinne pour former une commune indépendante. À l'époque du département français de Sambre-et-Meuse, on la trouve sous le nom de Flavines. Le 2 bataillon de commandos, qui compte 650 militaires, est caserné au Quartier Sous-Lieutenant Thibaut à Flawinne.

La gare de Flawinne est une gare ferroviaire belge de la ligne 130, de Namur à Charleroi, située à Flawinne quartier de la ville de Namur dans la province de Namur en région wallonne. Elle est mise en service en 1867 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S) (Réseau S de Charleroi).