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Gare de Turin-Stura

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Stazione Torino Stura 03
Stazione Torino Stura 03

La gare de Turin-Stura (en italien, Stazione di Torino Stura) est une gare ferroviaire italienne de la ligne de Turin à Milan, située à Falchera, quartier Nord de la ville de Turin, chef-lieu de la province de Turin et capitale de la région du Piémont.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Turin-Stura (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Turin-Stura
Autostrada Serenissima, Turin Circoscrizione 6

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 45.122034 ° E 7.713802 °
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Adresse

Torino Stura

Autostrada Serenissima
10156 Turin, Circoscrizione 6
Piémont, Italie
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linkWikiData (Q3971142)
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Stazione Torino Stura 03
Stazione Torino Stura 03
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Iveco
Iveco

IVECO (acronyme de « Industrial Vehicules Corporation ») est un constructeur italien de véhicules industriels et d'autobus, dont le siège social est basé à Turin, en Italie, entièrement contrôlé par le groupe Exor. Il conçoit et fabrique des véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, des engins de chantier/carrière, des autobus pour le transport urbain et interurbain et des véhicules spéciaux comme les camions anti-incendie, tout-terrain ou pour le secteur militaire et la protection civile. C'est une holding créée le 1er janvier 1975 par Fiat SpA à l'occasion de la fusion de ses filiales spécialisées, Fiat V.I., OM, Lancia V.I. et Unic-Fiat – à la suite du rachat du constructeur allemand Magirus-Deutz au groupe KHD, qui deviendra Deutz AG et à laquelle sont venus s'ajouter par la suite d’autres marques comme Ford UK Trucks en 1986, l'espagnol Pegaso et le britannique Seddon Atkinson en 1990. En 2009, IVECO est le deuxième constructeur de camions en Europe avec 20 % de part de marché et le plus important constructeur de moteurs Diesel du monde, avec deux fois plus de moteurs Diesel produits que de camions, pour bateaux, génératrices, matériel agricole, engins de travaux publics et camions d’autres constructeurs, à travers FPT-Fiat Powertrain Technologies). Son chiffre d’affaires s'est élevé à 13,52 milliards d'euros en 2018, et l'entreprise dispose de 49 usines et 15 centres de recherche et de développement dans 19 pays. Au 1er janvier 2011, le constructeur a été séparé de sa holding mère Fiat Group SpA pour être regroupé avec le fabricant d'équipements agricoles et d'engins de chantiers CNH Global dans une nouvelle holding nommée Fiat Industrial devenue CNH Industrial en 2013. Le premier janvier 2022 il est scorporé du groupe CNH Global pour passer sour le control direct du groupe Exor. IVECO a plusieurs usines en Europe, Chine, Russie, Australie, Afrique du Sud, Argentine et au Brésil et compte approximativement 5 000 points de vente et d’assistance dans plus de 160 pays. En 2011, la production mondiale du groupe s'élevait déjà à 150 000 véhicules et son chiffre d’affaires à plus de 10 milliards d’euros.

Porte palatine
Porte palatine

La porte Palatine est un monument ancien de Turin, en Italie. Une partie de sa structure date de l'époque romaine et le reste de l'époque médiévale. C'est une des quatre portes de la ville romaine, accès nord de la ville d'Augusta Taurinorum, aujourd'hui Turin. Elle est située près du Duomo et du Palais royal. Dans son aspect actuel, le bâtiment comprend deux tours polygonales, de seize faces chacune, et une porte centrale. Seule cette dernière et la tour droite sont des structures originales romaines, la tour gauche ayant été ajoutée à l'époque médiévale. Les créneaux datent de 1404. Le nom de Porta Palazzo vient de Porta Palatii, en latin « porte du palais », se référant au palais impérial proche, qui abrita de nombreux personnages historiques, y compris les rois lombards et Charlemagne, et qui fut ensuite le siège des autorités communales. Au cours du début du XVIIIe siècle lors de la reconstruction urbaine à Turin, la porte n'a été préservée que grâce à l'intervention personnelle de l'architecte Antonio Bertola. Elle a été l'un des monuments les plus vieux à être sauvé de la destruction. Deux statues en bronze (copies de statues anciennes) ont été placées en face du monument au cours de l'ère fasciste. En 2006, la Ville de Turin a lancé une requalification en zone archéologique, ce qui rend les tours accessibles au public avec la création d'un parking souterrain pour les voitures du marché à proximité de Porta Palazzo.