Alvear Tower Puerto Madero

Chateau Puerto Madero ou Torres Chateau Puerto Madero (orthographe hispanisée pour château) sont deux édifices résidentiels en construction dans le quartier de Puerto Madero, à Buenos Aires, capitale de l'Argentine. Leur construction a débuté en 2006 pour se terminer en 2010.

Le complexe Torres El Faro (en français Tours le Phare) est constitué de deux tours résidentielles de 46 étages et 170 mètres de hauteur (Torre El Faro I et Torre El Faro II). Elles sont situées au coin de la rue Azucena Villaflor et de l'avenida Costanera Sur, dans le quartier de Puerto Madero, à Buenos Aires, en Argentine. Elles ont été achevées en 2003.

Les Torres Mulieris sont deux édifices résidentiels à appartements formant le complexe Torres Mulieris et situés dans le quartier de Puerto Madero, à Buenos Aires, capitale de l'Argentine. Ce sont le Torre Mulieris I et le Torre Mulieris II.

Le complexe de tours dénommé Torres Le Parc Puerto Madero est formé de trois édifices résidentiels d'appartements (la Torre del Río, la Torre del Parque et la Torre del Boulevard). Elles sont situées dans le quartier de Puerto Madero, à Buenos Aires, capitale de l'Argentine. À ne pas confondre avec la Torre Le Parc, située elle dans le quartier de Palermo, également à Buenos Aires. En 2006, les deux premières tours, chacune d'une hauteur de 135 mètres, étaient terminées (Torre del Río et Torre del Parque). L'achèvement de la troisième (Torre del Boulevard), de même hauteur, devrait se réaliser en 2007.

Les Torres Renoir (Tours Renoir) sont deux édifices résidentiels de profil et design similaire mais de hauteurs différentes (Torre Renoir 1 et Torre Renoir 2) situés dans le quartier de Puerto Madero, à Buenos Aires, en Argentine. La première tour est terminée en 2008, la seconde en 2012.

Le circuit urbain de Puerto Madero est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la capitale de l’Argentine, Buenos Aires. Il a accueilli à trois reprises l’ePrix de Buenos Aires comptant pour le championnat de Formule E FIA.

Puerto Madero est le quartier (ou barrio) le plus jeune de la ville de Buenos Aires. Sa situation toute proche du centre de la cité, l'extension importante de sa surface et sa vue sur le Río de la Plata font de ce quartier un des plus particuliers de Buenos Aires. Le quartier doit son nom à Eduardo Madero, commerçant de la ville qui présenta trois projets de port, dont le dernier fut approuvé par le président argentin d'alors, Julio Argentino Roca en 1882.

La Fontaine des Néréides ou Fuente de las Nereidas à Buenos Aires est une œuvre de la sculptrice argentine Lola Mora, représentant la naissance de Vénus. Elle est sculptée en marbre de Carrare (Italie) et fut inaugurée le 21 mai 1903. C'est une très grande sculpture où l'on peut voir Vénus sortant d'une grande valve marine supportée par son père Jupiter, et entourée de Néréides totalement dénudées axées vers la scène centrale. Elle était destinée à la Plaza de Mayo, mais le deshabillé des statues causa un grand émoi et une intense polémique, à la suite de quoi on la logea sur l' Avenida Leandro N. Alem, où elle resta pendant quinze ans. On la transféra alors sur la Costanera Sur à la limite du quartier de Puerto Madero et de la réserve écologique de Buenos Aires. Sa localisation actuelle est Avenida Tristán Achával Rodríguez 1550. Par décret présidentiel, la statue a été déclarée Monument Historique National en 1997.

La corvette ARA Uruguay, construite en 1874 en Angleterre par Cammell Laird, est un navire de la marine argentine (Armada de la República Argentina, ARA) qui est devenu navire musée à partir de 1966.

Le Puente de la Mujer (en français Pont de la Femme), dessiné par l'architecte espagnol Santiago Calatrava, est son unique œuvre en Amérique latine. Il se trouve sur le dock n° III de Puerto Madero, à Buenos Aires, en Argentine. Il s'agit d'un pont piéton de 160 mètres de long sur 6,20 mètres de large divisé en trois sections : deux sections fixes sur les deux berges du dock et une section mobile qui tourne sur un pilier conique de béton blanc, et permet en moins de deux minutes le passage d'embarcations. Cette section centrale est soutenue par une aiguille d'acier avec épine de ciment de 39 mètres de hauteur. L'aiguille d'acier est disposée en diagonale, et d'elle pendent, à la manière d'un pont à haubans, les câbles qui supportent la section tournante. Lorsque la section mobile du pont a affectué sa rotation, elle va reposer sur un support disposé dans un axe perpendiculaire à celui de l'ouvrage. Le coût de cette construction fut de quelque six millions de dollars qui furent offerts par un mécène, l'entrepreneur Alberto González. Il fut réalisé à Vitoria, en Espagne, par l'entreprise Urssa. On l'inaugura le 20 décembre 2001, au plus fort de la crise économique argentine doublée d'une crise institutionnelle. De ce fait, l'inauguration passa inaperçue par la majorité des habitants de la ville, les porteños.

La frégate ARA Presidente Sarmiento, construite en 1897 en Angleterre, est un trois-mâts barque ayant servi de navire-école de la marine argentine (Armada de la República Argentina, ARA) nommé en l'honneur du septième président argentin, Domingo Faustino Sarmiento. Mis hors service en 1961, il est transformé, après une grande restauration, en monument historique en 1962. C'est désormais un navire musée à quai de Puerto Madero à Buenos Aires.

Le Centro de Estudios de Historia del Antiguo Oriente (CEHAO) (en français : Centre pour l'étude de l'histoire de l'Orient ancien) (Université catholique argentine), située à Buenos Aires, est un établissement de recherche spécialisé dans l'histoire et l'archéologie du Proche-Orient ancien. Le CEHAO publie la revue scientifique Antiguo Oriente et, avec la Société de Literaure biblique, les Ancient Near East Monographs (ANEM).