Affaire Chloé Ansel

La salle Calypso ou complexe sportif et culturel Calypso est une salle de sport et de spectacle, située à Calais, dans le Pas-de-Calais.

Le stade Julien-Denis est un stade situé au sud-est de la ville de Calais. Sa capacité est de 2 100 places, dont 742 assises. Il a accueilli jusqu'en 2008 les matchs du club de football local Calais Racing Union football club avant que ce dernier ne déménage au Stade de l'Épopée. Il porte ce nom en hommage à l'ancien joueur du RC Calais Julien Denis, mort pour la France en 1915.

La cité internationale de la dentelle et de la mode est un musée de Calais qui a été inauguré le 11 juin 2009. Il est principalement consacré à l'histoire de la dentelle tissée sur métiers mécaniques. La cité internationale de la dentelle et de la mode est installée dans une ancienne usine dentellière, l'usine Boulart, fondée dans les années 1870 et en activité jusqu'en 2000. Le site a été racheté dès 1988 par la Ville de Calais avec le projet d'en faire un lieu de valorisation du savoir-faire de la dentelle.

Le port de Calais est un port français situé à la limite de la Manche et de la mer du Nord. Distant de seulement 38 km des côtes britanniques, il est l'un des points de passage le plus court entre l'Europe continentale et les îles britanniques — le pas de Calais —, faisant de l'axe Calais-Douvres un lien d'importance entre la France et la Grande-Bretagne. Premier port français pour le trafic transmanche et premier port d’Europe continentale de voyageurs. Un peu moins de 9 millions de passagers ont traversé la Manche depuis le port de Calais en 2017 alors que près de 43 millions de tonnes de marchandises ont transité depuis le port de Calais vers Douvres. Depuis 2015, les ports de Calais et de Boulogne, réunis dans une entité commune, le port Boulogne-Calais, sont gérés par la Société d’exploitation des ports du détroit (SEPD) dans le cadre d'une délégation de service public et sont la propriété de la région Hauts-de-France.

Escale à Calais est un festival maritime qui se déroule au port de Calais (Pas-de-Calais).

Le stade de l'Épopée est un stade de football situé à Calais dans le département du Pas-de-Calais dont le club résident est le Racing Club de Calais. Le stade de l'Épopée a une capacité de 12 432 places toutes assises. Son nom rend hommage au parcours héroïque du club lors de la Coupe de France de football 1999-2000.

Le phare de Calais fut construit en 1848, électrifié en 1883 et automatisé en 1987. Son architecte fut Léonce Reynaud. Aujourd'hui il n'y a plus de gardien mais ce sont les techniciens des phares et balises qui veillent au bon fonctionnement du phare. Il remplaça la tour du Guet du XIIIe siècle. En effet, à l'époque, on allumait un feu au sommet de la tour afin d'aiguiller les marins. Il est bâti près du centre-ville, ce qui est assez rare pour les phares. En France, ceux de Dunkerque, Ouistreham et La Rochelle notamment sont aussi dans ce cas. On accède à la lanterne par 271 marches. Il fut partiellement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale puisque la salle de la lanterne fut détruite. De jour il se distingue des autres phares côtiers environnants par sa couleur blanche et le dessous de lanterne en noir. Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 19 avril 2011.

L’église Notre-Dame de Calais date des XIVe et XVIe siècles. Elle fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 13 septembre 1913.

Le siège de Calais est entrepris durant la guerre de Cent Ans, lors de la chevauchée d'Édouard III par les Anglais en septembre 1346, une semaine après la bataille de Crécy, et va durer onze mois. Durant l'hiver et le printemps, les Français arrivent à procurer des vivres et des renforts par voie de mer, principalement par Jean Marant, mais à partir du mois d'avril, les Anglais arrivent à fortifier l'entrée du port et à couper les communications de la ville. Le 25 juin 1347, le chef de la place, Jean de Vienne, seigneur de Pourlans et Bousselange, écrit au roi que leurs vivres sont épuisés. Le 17 juillet 1347, Philippe VI arrive du nord avec une armée estimée entre 15 et 20 000 hommes, mais il doit renoncer et battre en retraite face à des troupes anglaises et flamandes bien retranchées et fortes de plus de 50 000 hommes. Le 3 août ou 4 août 1347, après une résistance héroïque des habitants, six bourgeois de la ville conduits par Eustache de Saint Pierre se livrent en otages au roi Édouard III d'Angleterre. Selon la tradition forgée par l'historiographie française et à laquelle participent de nombreux artistes, cet épisode est mythifié en un acte d'héroïsme de bourgeois sauvant la ville de la destruction alors qu'il s'agit en réalité d'un rituel de capitulation, d'amende honorable, de pénitence publique et d'humiliation tel qu'il était alors couramment pratiqué au Moyen Âge après un siège. En 1349, déjà très affaiblis par la famine occasionnée par le siège, les habitants sont presque tous fauchés par la peste noire. Repeuplée par des Anglais, Calais sera une importante place forte anglaise durant la guerre de Cent Ans et au-delà. Elle ne sera reprise par les Français qu'en 1558.

La bataille de Calais est entreprise durant la guerre de Cent Ans qui s'est déroulée les 31 décembre 1349 et 1er janvier 1350. Elle résulte d'un accord secret entre le chevalier français Geoffroi de Charny et Amery de Pavie, le gouverneur anglais de Calais. Amery ayant promis de vendre Calais à Charny, ce dernier rassemble des cavaliers afin de s'emparer de la ville. Le roi Édouard III d'Angleterre est informé à temps du complot et arrive avec des renforts pour empêcher la prise de Calais par les Français.

La chevauchée d’Édouard III de 1359-1360 est un épisode de la guerre de Cent Ans mené par le roi d'Angleterre Édouard III. Cette action militaire fait suite au rejet du traité de Londres par les États généraux du royaume de France. En conséquence, Édouard III décide d'organiser une expédition militaire afin de gagner par la force ce qu'il n'a pu obtenir par la diplomatie. Le 28 octobre 1359, Édouard débarque à Calais et s'avance vers Reims, où il espère être couronné roi de France. La résistance des Rémois l'empêche de concrétiser son vœu. Édouard III poursuit alors sa route en Bourgogne avant d'assiéger sans succès Paris. Il est alors contraint d'accepter le 8 mai 1360 le traité de Brétigny avec la France. Ce traité est moins coûteux à la France que celui de Londres : Édouard acquiert la totalité de l'Aquitaine mais renonce à la couronne de France.

Le Courgain Maritime est le quartier de Calais le plus proche des ports.