Bataille du Haarlemmermeer

Haarlemmerliede est un village de la province de Hollande-Septentrionale aux Pays-Bas. Elle fait partie de la commune de Haarlemmermeer. Elle est située à 4 km de Haarlem. Il s'agit d'une commune indépdendante jusqu'en 1857, date à laquelle il fusionne avec Spaarnwoude pour former la commune de Haarlemmerliede en Spaarnwoude. La population du district statistique (village et campagne environnante) de Haarlemmerliede est de 300 habitants environ (2005).

Nieuwebrug, également Nieuwe Brug, est un village de la commune néerlandaise de Haarlemmermeer, dans la province de la Hollande-Septentrionale. Le 1er janvier 2008, le village comptait 325 habitants.

Vijfhuizen est un village de la commune néerlandaise de Haarlemmermeer, dans la province de la Hollande-Septentrionale. Le 1er janvier 2008, le village comptait 4 194 habitants.

Spaarnwoude est un village néerlandais qui fait partie de Haarlemmermeer, une commune dans la province de Hollande-Septentrionale. Spaarnwoude est situé à 5 km au nord-est de Haarlem. Il s'agit d'une commune indépdendante jusqu'en 1857, date à laquelle il fusionne avec Haarlemmerliede pour former la commune de Haarlemmerliede en Spaarnwoude. La population du district statistique — village et campagne environnante — de Spaarnwoude est de 200 habitants environ en 2005.

Le 25 février 2009, un Boeing 737-800 effectuant le vol Turkish Airlines 1951 et reliant l'aéroport Atatürk d'Istanbul en Turquie à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas s'est écrasé avant son atterrissage à l'aéroport d'Amsterdam, entraînant la mort de neuf passagers et membres d'équipage, dont les trois pilotes. L'avion s'est écrasé dans un champ à environ 1,5 kilomètre au nord de la piste de Polderbaan (18R), avant de traverser l'autoroute A9, à 9 h 26 UTC (10 h 26 CET). L'avion s'est brisé en trois morceaux à l'impact mais l'épave n'a pas pris feu. L'accident a été causé principalement par la réaction automatisée de l'avion, déclenchée par un radioaltimètre défectueux. Cela a entraîné la diminution de la puissance des moteurs pendant l'approche. L'équipage l'a remarqué trop tard pour prendre les mesures appropriées pour augmenter la poussée et récupérer l'avion avant qu'il ne décroche et s'écrase. Boeing a depuis publié un bulletin pour rappeler aux pilotes de tous les 737 et Boeing Business Jet l'importance de surveiller la vitesse et l'altitude, et déconseiller l'utilisation du pilote automatique ou de la manette des gaz lors de l'atterrissage en cas de divergences radioaltimétriques.

Spaarndam est un village situé à cheval dans les communes néerlandaises de Haarlem et Haarlemmermeer, dans la province de la Hollande-Septentrionale. Le village est situé sur la Spaarne. En 2009, il comptait environ 3 000 habitants. La partie occidentale, Spaarndam-West, représente la plus vieille partie du bourg, développé à partir de 1285 autour d'une écluse commanditée par le comte Florent V de Hollande. Cette partie fait partie de la commune de Haarlem. La partie orientale, Spaarndam-Oost, fait partie de la commune de Haarlemmermeer. Elle est surtout composée des quartiers résidentiels. Deux tiers des habitants de Spaarndam habitent dans la partie orientale. Spaarndam a été une commune indépendante jusqu'au 1er mai 1927, date de son rattachement à la commune de Haarlem.

L'IJ (en néerlandais : [ɛi̯] ) est un petit lac néerlandais, situé près de Spaarndam, dans la province de Hollande-Septentrionale. Il reçoit la rivière Spaarne. Il ne faut pas le confondre avec l'IJ à Amsterdam. Ces deux lacs ont le même nom puisqu'ils ont la même origine : ce sont des reliquats d'un bras de mer relié au Haarlemmermeer et situé au nord et à l'ouest d'Amsterdam jusqu'au milieu du XIXe siècle. Lors de la poldérisation de l'IJ et la construction du canal de la Mer du Nord, cette petite partie de l'IJ fut conservée. De nos jours, le Zijkanaal C le relie au canal de la Mer du Nord.

Haarlem, également connue sous le nom de Harlem en français (prononcé en néerlandais : /ˈɦaːr.lɛm/ , en français : /aʁ.ˈlɛm/), est une commune et ville néerlandaise, chef-lieu de la province de Hollande-Septentrionale. Principale ville de la région historique du Kennemerland, elle se situe entre Amsterdam et la mer du Nord. Lors du recensement au 1er janvier 2024, Haarlem compte 167 763 habitants.

Le musée Teyler (en néerlandais, Teylers Museum ou Teylermuseum) est situé à Haarlem (Pays-Bas), fondé en 1778 à l’instigation du riche fabricant de textile et banquier Pieter Teyler van der Hulst, lequel, resté sans descendance, disposa par testament que sa fortune devait être utilisée à promouvoir les arts et la science, sous l’égide d’une fondation portant son nom. Le musée, créé par la suite sous l’impulsion de cinq de ses amis, dont Martin van Marum, eut d’abord la forme d’un centre de connaissances accessible au public, où étaient proposées des démonstrations scientifiques et où se tenaient des séances d’explication sur l’art, et ne se mua que plus tard en un musée au sens moderne du terme. Il se trouve hébergé dans un édifice composé de divers corps de bâtiment, datant en majeure partie du XIXe siècle, pour l’essentiel de style néo-classique et néo-baroque, mais dont se détache en particulier le plus ancien, appelé la Salle ovale, de 1784, situé derrière ce qui avait été l’hôtel particulier de Pieter Teyler, et qui a gardé intacts son architecture et son ameublement néo-classiques d’origine. Le fonds du musée, qui regroupe les collections constituées par Pieter Teyler, augmentées d’importantes acquisitions ultérieures notamment par Van Marum, est depuis l’origine subdivisé en cinq cabinets : la collection d’art (tableaux anciens et peinture dix-neuviémiste), la bibliothèque scientifique, le cabinet de physique (instruments anciens), le cabinet de minéralogie et paléontologie (fossiles et minéraux), et un important cabinet numismatique (monnaies anciennes et médailles). Le musée accueille quelque 100 000 visiteurs chaque année. Il est classé au titre de monument national des Pays-Bas et figure sur la liste provisoire du patrimoine de l’humanité de l’UNESCO. Le site architectural, en particulier la Salle ovale, inaltérée et en parfaite adéquation avec l’esprit des Lumières, permet au musée de porter son ambition muséale au-delà de la simple exposition d’objets du passé, puisque ceux-ci, incarnant et illustrant les idéaux, la vie intellectuelle et les goûts des Lumières, sont disposés dans leur environnement originel, et par là mieux aptes à composer de cette époque une saisissante évocation globale.

Le Poids public de Haarlem en néerlandais, De Waag, est un monument historique qui se situe au n° 30 de la rue Spaarne à Haarlem, au bord de la rivière Spaarne au cœur de la ville. L'édifice est conçu dans le style Renaissance par l'architecte hollandais Lieven de Key vers 1597. Le bâtiment est construit avec de la pierre bleue de Namur. Pendant des siècles, les marchands utilisent le poids public pour peser leurs produits et les commercer. En 1821, l'association artistique de Haarlem Kunst zij ons doel (en français, Que l'art soit notre but) s'installe à l'étage supérieur du bâtiment. Cette association est encore présente aujourd'hui dans le bâtiment qui sert de lieu d'expositions. Le rez-de-chaussée de l'édifice abrite aujourd'hui un café.

Le Hofje van Bakenes ou Bakenesserkamer est un hofje (hospice) sis dans le vieux centre de Haarlem, le long du canal Bakenessergracht, à peu de distance du musée Teyler. Ce hofje est le plus ancien parmi la vingtaine de hofjes qui subsistent encore des quelque 40 hofjes que comptait autrefois la ville de Haarlem. Le site actuel, composé de treize maisonnettes agencées selon trois ailes en équerre autour d’un patio carré herbeux, date du milieu du XVIIe siècle.

Le Zijkanaal B est un canal néerlandais de la Hollande-Septentrionale. C'est une des dix branches qui partent du canal de la Mer du Nord et qui permet de rejoindre la Spaarne et l'IJ à Spaarndam. Le Zijkanaal B est situé à l'ouest du Zijkanaal C et à l'est de Velserbroek. Dans les années 1960, le canal a été coupé en deux par la construction de l'autoroute A9. Le branchement avec le canal de la Mer du Nord a également été barré ; il n'y a plus de possibilité d'emprunter le Zijkanaal B depuis ce canal. Portail des transports Portail des lacs et cours d'eau Portail des Pays-Bas Portail du bâtiment et des travaux publics