Accident ferroviaire d'Eckwersheim
L’accident ferroviaire d'Eckwersheim est un déraillement (de type renversement) survenu sur la ligne à grande vitesse (LGV) Est européenne le 14 novembre 2015 à Eckwersheim, près de la gare de Vendenheim, à une dizaine de kilomètres au nord de Strasbourg, dans le Bas-Rhin. L'accident implique une rame TGV spéciale qui circulait pour réaliser des essais d'homologation du deuxième tronçon de cette nouvelle ligne. Ces essais étaient encadrés par Systra, société d'ingénierie ferroviaire. Parmi les 53 personnes à bord se trouvaient des cheminots et des invités (dont des enfants). Le bilan des victimes est de 11 morts et de 21 blessés graves. Avant cet accident, d'autres déraillements de TGV ont eu lieu en France, qui n'ont tout au plus provoqué que des blessures légères. Le déraillement de cette rame est ainsi le premier à causer des morts et des blessures graves. La rame réalisait pour la première fois cet essai en survitesse à ce point de la ligne. Les systèmes de contrôle automatique (TVM-430 et ERTMS) de la vitesse avaient été désactivés. Deux minutes avant de dérailler, la rame circulait à 360 km/h. Le BEA-TT, dans son rapport définitif, a précisé que « la cause directe de l’accident est la vitesse dans une courbe serrée de 945 m de rayon » expliquée par « un freinage inapproprié ».
Extrait de l'article de Wikipedia Accident ferroviaire d'Eckwersheim (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).Accident ferroviaire d'Eckwersheim
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