Galerie de Paléobotanique

La galerie de Paléontologie et d'Anatomie comparée, au pluriel galeries d'Anatomie comparée et de Paléontologie, est l'une des galeries du Muséum national d'histoire naturelle (MNHN). Les galeries du Muséum sont des bâtiments qui constituent chacune un musée labellisé « musée de France », spécialisé dans un domaine spécifique de l'histoire naturelle. La galerie de Paléontologie et d'Anatomie comparée se trouve à l'Est du Jardin des plantes de Paris, au début de la rue Buffon, du côté de la gare d'Austerlitz, près de la place Valhubert. Le bâtiment a été conçu en 1892 par l'architecte Ferdinand Dutert et fut construit entre 1893 et 1898. Il s'étend sur un rez-de-chaussée et deux étages et sa superficie est d'environ 2 500 m2. La galerie d'Anatomie comparée occupe le rez-de-chaussée et la galerie de Paléontologie les deux étages : les vertébrés fossiles sont au premier étage et les invertébrés et plantes fossiles sont au deuxième, constituant une mezzanine.

Le passage Maurel est une voie privée située dans le quartier du Jardin-des-Plantes dans le 5e arrondissement de Paris.

Le Premier Artiste est une statue en ronde-bosse de Paul Richer présentée au salon des artistes français de 1890.

La place Valhubert est un carrefour de voies situé entre le quartier du Jardin-des-Plantes du 5e arrondissement de Paris et le quartier de la Salpêtrière dans le 13e arrondissement de Paris, sur la rive gauche (sud) de la Seine.

Gare d'Austerlitz est une station des lignes 5 et 10 du métro de Paris, située à la limite des 5e et 13e arrondissements de Paris.

La rue Nicolas-Houël est une voie située dans le quartier du Jardin-des-Plantes dans le 5e arrondissement de Paris.

Le Centre de documentation sur les métiers du livre (CDML) est une bibliothèque de la Ville de Paris. Elle est situé dans la bibliothèque Buffon, dans le 5e arrondissement, à proximité du Jardin des Plantes. Consacrée aux métiers du livre, elle est destiné aux professionnels du livre et de la documentation (bibliothécaires, libraires, éditeurs), et aux étudiants des filières métiers du livre. Elle est ouverte au public et propose l'emprunt de documents.

La cité d'Austerlitz est une voie située dans le quartier du Jardin-des-Plantes du 5e arrondissement de Paris.

Le square Marie-Curie est un square du 13e arrondissement de Paris. Le square est fermé en raison de travaux d'assainissement du 1er juillet 2020 à 2026. Il sera réaménagé et agrandi à la suite de ces travaux.

Le pont d'Austerlitz est un pont franchissant la Seine à Paris, en France.

Le bassin d'Austerlitz, ou bassin de stockage d'Austerlitz, sert à traiter l'excédent d'eaux de pluie dans la Seine lors d'orages.

La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris. Située sur le bord de la Seine (rive gauche), dans le quartier de la Salpêtrière du 13e arrondissement, elle est à la tête des lignes « classiques » qui desservent notamment Bordeaux-Saint-Jean, Toulouse-Matabiau (via Limoges-Bénédictins) et Nantes. Depuis la mise en service de la LGV Atlantique, cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic grandes lignes avec la Touraine et le grand Sud-Ouest français. Celui-ci n'est plus que d'environ 21,3 millions de voyageurs par an, soit la moitié de celui de la gare Montparnasse. Elle conserve un rôle majeur pour la desserte au départ de Paris du sud de l’Île-de-France, de l’Orléanais, du Berry et de l’ouest du Massif central. Cependant, la profonde rénovation de la gare, entamée en 2011, et prévue jusqu'en 2025, devrait changer la donne dans les années à venir et lui assurer un surcroît de trafic. La SNCF annonce 23 millions de voyageurs et 180 000 trains en 2020, et un doublement du nombre de voyageurs pour 2030. En effet, elle dispose d'une importante capacité d'agrandissement par rapport aux autres gares parisiennes, qui pourrait être développée lors de la prochaine décennie et notamment en vue de l'arrivée éventuelle d'une partie du trafic TGV, émanant entre autres du projet de LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon (LGV POCL). C'est aussi une gare souterraine de la ligne C du RER.