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Place Valhubert

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Place dans le 5e arrondissement de ParisVoie de Paris se référant à un nom d'homme
Place Valhubert
Place Valhubert

La place Valhubert est un carrefour de voies situé entre le quartier du Jardin-des-Plantes du 5e arrondissement de Paris et le quartier de la Salpêtrière dans le 13e arrondissement de Paris, sur la rive gauche (sud) de la Seine.

Extrait de l'article de Wikipedia Place Valhubert (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Place Valhubert
Place Valhubert, Paris Paris 5e Arrondissement (Paris)

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 48.844139 ° E 2.3646438 °
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Adresse

Place Valhubert

Place Valhubert
75005 Paris, Paris 5e Arrondissement (Paris)
Île-de-France, France
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Gare de Paris-Austerlitz
Gare de Paris-Austerlitz

La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris. Située sur le bord de la Seine (rive gauche), dans le quartier de la Salpêtrière du 13e arrondissement, elle est à la tête des lignes « classiques » qui desservent notamment Bordeaux-Saint-Jean, Toulouse-Matabiau (via Limoges-Bénédictins) et Nantes. Depuis la mise en service de la LGV Atlantique, cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic grandes lignes avec la Touraine et le grand Sud-Ouest français. Celui-ci n'est plus que d'environ 21,3 millions de voyageurs par an, soit la moitié de celui de la gare Montparnasse. Elle conserve un rôle majeur pour la desserte au départ de Paris du sud de l’Île-de-France, de l’Orléanais, du Berry et de l’ouest du Massif central. Cependant, la profonde rénovation de la gare, entamée en 2011, et prévue jusqu'en 2025, devrait changer la donne dans les années à venir et lui assurer un surcroît de trafic. La SNCF annonce 23 millions de voyageurs et 180 000 trains en 2020, et un doublement du nombre de voyageurs pour 2030. En effet, elle dispose d'une importante capacité d'agrandissement par rapport aux autres gares parisiennes, qui pourrait être développée lors de la prochaine décennie et notamment en vue de l'arrivée éventuelle d'une partie du trafic TGV, émanant entre autres du projet de LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon (LGV POCL). C'est aussi une gare souterraine de la ligne C du RER.