Villa La Colline

La maison dite villa Le Logis Saint-Clair, anciennement La Maritaye, est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Construite vers 1926 par Georges Meunier, il s’agit d’une villa de style dissymétrique provençal située dans le lotissement La Baule-les-Pins.

La maison dite villa Messidor est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Construite en 1932 par Adrien Grave et décorée intérieurement par Émile Guillaume, il s’agit d’une villa de style dissymétrique paquebot d’inspiration Art déco, située dans le lotissement La Baule-les-Pins.

La maison dite villa Les Améthystes, anciennement Les Peupliers, est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Dessinée en 1933 par Adrien Grave, son autorisation de construire date de la même année.

La Baule-les-Pins est un quartier construit en 1922 dans la station balnéaire La Baule-Escoublac en Loire-Atlantique (France).

La gare de La Baule-les-Pins est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic, située sur le territoire de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. Elle est mise en service en 1927, par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Pays de la Loire desservie par des trains express régionaux.

La maison dite villa La Corvette, anciennement Anto, est une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Dessinée vers 1929 par Adrien Grave et deux architectes rémois Marc Margotin et Louis Roubert, il s’agit d’une villa Art déco traitée en style paquebot, réalisée pour un notaire de Reims dans le lotissement La Baule-les-Pins.

La forêt d'Escoublac est une forêt française située dans la commune de La Baule-Escoublac, le département de la Loire-Atlantique et la région Pays de la Loire.

La maison dite villa Las Maravillas, anciennement villa Saint-Charles, est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Construite en 1926 par Paul-Henri Datessen et André Marganne, il s’agit d’une villa de style dissymétrique d'inspiration médiévale située dans le lotissement Hennecart.

La Côte d'Amour est un choronyme qui désigne le secteur du littoral du département français de la Loire-Atlantique, situé entre le traict de Pen Bé (commune de Mesquer) et l'embouchure de la Loire (commune de Saint-Nazaire). Elle se situe au sud de la façade maritime de la Bretagne.

La maison dite villa La Paludière est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Construite vers 1905 par Édouard Datessen, il s’agit d’une villa de style dissymétrique médiévale, située dans le lotissement Hennecart.

La maison dite villa Symbole est l’une des quinze villas balnéaires répertoriées patrimoine exceptionnel de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département français de la Loire-Atlantique. Construite en 1881, par Georges Lafont, il s’agit d’une villa de style dissymétrique néo-gothique médiéval située dans le lotissement Hennecart.

La gare de La Baule-Escoublac est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Nazaire au Croisic, située sur le territoire de la commune de La Baule-Escoublac, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. La première gare est construite par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Nazaire au Croisic et mise en service en 1879 par l'Administration des chemins de fer de l'État (État). Elle intègre le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle reprend la ligne en 1884. Le bâtiment voyageurs et la gare actuelle sont mis en service en 1927 sur un nouveau site après le changement de tracé de la ligne depuis la sortie de la gare de Pornichet. C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique, c'est également une gare du réseau TER Pays de la Loire desservie par des trains express régionaux et par des trains Interloire.