Estran Cité de la mer

L'attentat du remorqueur Düsseldorf a lieu dans le port de Dieppe (France), le 23 août 1940. C'est un des premiers attentats en France commis contre l'occupant allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant un exercice de la Wehrmacht, deux jeunes marins, le capitaine belge Joseph Godu et le mécanicien français Jean de Ruyck, font exploser leur remorqueur alors que des soldats allemands se trouvent dessus. L'explosion fait 38 morts, dont les deux jeunes marins.

Le canton de Dieppe-Ouest est une ancienne division administrative française située dans le département de la Seine-Maritime et la région Haute-Normandie.

Le raid de Dieppe ou opération Jubilee est une attaque par les Alliés en France occupée, menée le 19 août 1942 sur le port de Dieppe. Le quart des troupes canadiennes engagées dans cette opération y périt, faisant de cette opération la plus meurtrière de la guerre pour ce pays, l'opération se soldant par un cuisant échec. À l'aube du 19 août 1942, une force navale composée de huit destroyers et de quatre chasseurs de sous-marins FNFL escortant près de 250 engins de débarquement de tous types fait route vers les côtes françaises de la Manche. Elle mobilise près de 8 000 hommes, 1 800 desquels y laisseront la vie, pour ce qui sera le plus grand raid de la Seconde Guerre mondiale. 74 escadrilles de chasseurs et de bombardiers en assureront la couverture aérienne. Pour la première fois dans la Seconde Guerre mondiale, des hommes se ruent à l'assaut de ce que les nazis appellent Festung Europa, la « forteresse Europe » protégée par le « mur de l'Atlantique ». La propagande (en) alliée travestit le fiasco en victoire (elle récupère cette catastrophe lors du débarquement en Normandie en indiquant que le but de l'opération était de servir de répétition générale du jour J) tandis que la propagande allemande met l'accent sur l'échec de l'ouverture d'un second front allié en Europe de l'Ouest. Rétrospectivement, l'inefficacité du raid marque la prise de conscience que toute opération alliée visant à reprendre position sur le continent européen passera par une offensive de très grande ampleur et préparée longuement à l'avance.

L'hôtel d'Anvers est un édifice situé à Dieppe, en France.

Le pont Colbert est un pont tournant de la fin du XIXe siècle en fer puddlé et laminé situé dans le port de Dieppe, en France. Il est mis en service en 1889. C'est le dernier grand pont tournant d'Europe à fonctionner dans sa configuration d'origine, ce qui lui vaut d'être inscrit aux monuments historiques en 2017, complété par un classement en septembre 2020.

L'ancien hôtel de la vicomté est un édifice situé à Dieppe, en France.

La chapelle du collège des Oratoriens de Dieppe, construite au XVIIe siècle, est contemporaine de la révocation de l'édit de Nantes en 1688 par l'édit de Fontainebleau, qui contraint les protestants à l'exil. Il s'agit alors de réaffirmer la prédominance de la foi catholique sur Dieppe, qui était un bastion protestant. C'est dans cette chapelle qu'officia pour la première fois Richard Simon.

La gare de Dieppe-Maritime est une ancienne gare ferroviaire française de la ville de Dieppe.

Le Pollet est un quartier de Dieppe situé dans la vallée, situé sur la rive droite de l'embouchure du fleuve côtier l'Arques qui se jette dans la Manche. C'est le quartier des marins de Dieppe. Ses habitants sont nommés poltais -aises et, pris adjectivement, le terme dénote des recettes culinaires à base de poisson. Jusqu'au milieu du XIe siècle, l'Eaulne, la Béthune et la Varenne, en confluant, formaient un estuaire profond encadré de coteaux aux versants raides. Ce vaste bassin naturel, s’étendant jusqu’au territoire actuel de la commune d'Arques-la-Bataille, représentait un mouillage sûr pour les pêcheurs locaux et les marins de passage. Jusqu'au XIXe siècle, les marins pêcheurs utilisaient la rive sud, en pente douce, de la boucle de la rivière qui formait la presqu'ile du Pollet, pour mettre à sec leurs barques, pour les réparer, et les préparer pour les futures campagnes de pêche. Les Vikings, nouveaux maîtres des lieux, comprirent tout l'intérêt commercial et stratégique de ce site. Tenant compte du comblement partiel de l'estuaire, s'appuyant sur une bande de galets barrant partiellement la vallée, appelé poulier,, ils fondèrent une petite agglomération appelée à devenir un grand port : Dieppe. Poulier est un terme régional désignant une courte flèche littorale, barrant partiellement l'embouchure d'un fleuve, dont l'extrémité est recourbée en forme de crochet sous l'action des courants marins. Au XVIIIe siècle, la presqu'ile du Pollet connait une première division, par la création du Canal de chasse qui servait au désensablement du port de Dieppe. Lors des grandes marées, on ouvrait les portes du canal à marée basse, pour chasser la vase. On trouve encore la trace de ce canal qui a servi à construire le bassin de radoub au XIXe siècle. Depuis le Moyen Âge, le Pollet était relié à la rive gauche de la rivière par un pont. Celui-ci débouchait au niveau de la Place Louis-Vitet. Le quartier du Pollet est définitivement divisé en deux parties depuis le creusement d'une passe, en 1848, pour desservir un bassin supplémentaire au port, destiné à recevoir les navires de commerce: le Pollet et l'ile du Pollet, reliés depuis 1889 par le pont Colbert.

La chapelle Notre-Dame-de-Bon-Secours de Dieppe a été construite en 1876 pour les marins morts en mer. Elle fut d'abord un lieu de pèlerinage avant d'être une église paroissiale. De nombreux ex-voto témoignent des marins morts en mer. Elle a été construite par une Société de secours mutuel avant d'être en 1914 rattachée à la paroisse de Neuville-lès-Dieppe.

L'église Notre-Dame-des-Grèves fut construite en 1843 sous l'ordre du roi Louis-Philippe Ier à proximité de l'ancien couvent des capucins transformé en prison.

L'église Saint-Jacques de Dieppe est une église catholique située à Dieppe, dans le département français de la Seine-Maritime en région Normandie.