Édifice public Dominion

Le Temple de la renommée du hockey (Hockey Hall of Fame en anglais), qui fait également office de musée, est localisé à Toronto, dans la province de l'Ontario, au Canada. La première série de joueurs de hockey sur glace est admise au temple en 1945 sans que l'institution ne possède d'emplacement fixe. En 1961, un premier édifice est construit et, trente ans plus tard, un second bâtiment, au 30, rue Yonge, à Toronto, Place Brookfield. Cet édifice est le lieu d'exposition des trophées de la Ligue nationale de hockey (LNH).

Le TD Canada Trust Tower est un gratte-ciel de bureaux de 227 mètres de hauteur (hauteur du toit) construit à Toronto en 1990. Avec la flèche la hauteur totale est de 261 mètres. L'immeuble fait partie du complexe de la place brookfield où se trouve aussi la Bay Wellington Tower. En 2023 c'était l'un des cinq plus hauts gratte-ciel de Toronto. Ses architectes sont l'agence américaine Skidmore, Owings and Merrill, l'agence canadienne Bregman Hamann (appelée aujourd'hui B+H Architects) , et l'architecte espagnol Santiago Calatrava

La Bay Wellington Tower est un gratte-ciel de 207 mètres de hauteur construit en 1991 à Toronto au Canada. L'immeuble fait partie du complexe de la Place Brookfield où se trouve aussi la TD Canada Trust Tower. Le bâtiment, qui comprend 41 ascenseurs, a été conçu par l'agence d'architecture SOM, l'agence Bregman Hamann (appelée aujourd'hui B+H Architects) , et l'architecte espagnol Santiago Calatrava

Place Brookfield est un complexe de bureaux à Toronto, Canada, comprenant un terrain de 2.1 hectares (5.2 acres) entouré par Yonge Street à l'Est, Wellington Street West au Nord, Bay Street à l'Ouest, et Front Street au Sud. Le complexe contient 242,000 mètres carrés (2.6 million de pieds carrés) d'espace de bureaux; il est principalement constitué de deux tours, la Bay Wellington Tower et la TD Canada Trust Tower, liées par l'Allen Lambert, une galerie de six étages. Brookfield Place est aussi le siège du temple de la renommée du hockey. La Bay Wellington Tower est un tour à bureau de 47 étages, conçue par les architects Bregman + Hamannet et terminée en 1992. La TD Canada Trust Tower, conçue par Bregman + Hamann Architects and Skidmore, Owings & Merrill LLP, fut terminée en 1991.

La Gare de Toronto du Great Western Railway était une gare ferroviaire du chemin de fer Great Western Railway à Toronto, sur le site de l’actuel Sony Centre For The Performing Arts.

La L Tower est un gratte-ciel résidentiel de 205 mètres construit en 2015 à Toronto au Canada, dessiné par Daniel Libeskind.

Le terminus d'autobus de la gare Union est le terminus central d'autobus régionaux et interurbains de Toronto, en Ontario. Il est situé au centre-ville de Toronto, au deuxième étage de la tour sud du CIBC Square, à l'angle nord-est de Bay Street et de Lake Shore Boulevard. Le terminus dessert actuellement les autobus régionaux de GO Transit ainsi que les autocars interurbains de Megabus, Greyhound Lines, Ontario Northland, Rider Express et Red Arrow. Propriété de l'organisme provincial Metrolinx, le terminus est relié par une passerelle piétonnière à la gare Union adjacente, le centre de transport le plus fréquenté du Canada. Le terminus a ouvert le 5 décembre 2020, remplaçant à la fois un terminus extérieur qui était situé au nord du corridor ferroviaire et l'ancien terminus d'autocars de Toronto.

Le Royal Bank Plaza est un ensemble de deux gratte-ciel à Toronto. Il a été bâti en 1976 et est l'œuvre du cabinet d'architectes Webb Zerafa Menkes Housden Partnership. Sa tour sud culmine à 180 mètres, et compte 41 étages, faisant de ce bâtiment le 10e plus haut de la ville, après la Royal Trust Tower (183 mètres, 56 étages) appartenant au complexe TD Tower, et avant le One King Street West (176,2 mètres, 51 étages). Sa tour nord mesure 114 mètres, et compte 26 étages. Sans être le siège de la Banque royale du Canada (qui se trouve à Montréal), d'où il tire son nom, il abrite ses principaux bureaux dans le pays.

Commerce Court North est un gratte-ciel de Toronto. Il a été bâti en 1931, mesure 145 mètres, et compte 34 étages. L'édifice est l'œuvre du cabinet Pearson and Darling.

Union est une station de métro sur la ligne 1 Yonge-University à Toronto, en Ontario, au Canada. Elle a ouvert en 1954 comme l'une des douze stations originales de la première phase de la ligne Yonge, la première ligne de métro au Canada. Elle était le terminus sud de la ligne jusqu'à l'ouverture du tronçon University en 1963, et est aujourd'hui le point d'inflexion de la ligne en forme de U. Avec la station Spadina, c'est l'une des deux stations ouvertes la nuit pour accueillir les lignes de tramway de nuit. La station Union est située sur Front Street, entre les tronçons Yonge et University de la ligne de métro. Elle porte le nom de la gare ferroviaire et du terminus d'autobus régional du même nom, auxquels elle est directement reliée. Elle dessert toutes les lignes de train et bus correspondants de GO Transit, ainsi que les trains interurbains de Via Rail Canada (y compris le train Maple Leaf à destination de New York). Elle est reliée à l'Union Pearson Express (UPX), une liaison ferroviaire dédiée à l'aéroport international Pearson de Toronto. Il s'agit de la seule station de métro qui dispose d'une connexion directe avec les service de Via Rail. Sur la base de la grille de rues de Toronto, Union est la station de métro la plus au sud et la plus proche du lac Ontario. Toutefois, si l'on se réfère aux directions standard de la boussole, les stations Kipling et Islington sont plus au sud. Elle accueille environ 100 000 personnes par jour, ce qui fait la quatrième station la plus fréquentée du système, après Bloor-Yonge, St. George et Sheppard-Yonge, et la plus fréquentée par une seule ligne. À côté de la station de métro se trouve une boucle terminale souterraine pour les lignes de tramway 509 Harbourfront et 510 Spadina. En 2007, la station est devenue le premier endroit de la TTC où les cartes Presto pouvaient être utilisées, dans le cadre d'un essai. Le service Wi-Fi est disponible dans cette station depuis 2014.

La gare Union est une gare ferroviaire majeure et une plaque tournante du transport intermodal à Toronto, en Ontario, au Canada. Il est situé sur Front Street, du côté sud du pâté de maisons délimité par Bay Street et York Street au centre-ville de Toronto. La ville de Toronto est propriétaire du bâtiment de la gare, tandis que l'agence provinciale de transport en commun Metrolinx est propriétaire des quais et des voies. La gare Union est un lieu historique national du Canada depuis 1975,, et une gare ferroviaire patrimoniale depuis 1989. Il est exploité par le Toronto Terminals Railway, une coentreprise du Canadien National et du Canadien Pacifique qui dirige et contrôle le mouvement des trains le long du corridor ferroviaire de la gare Union, le plus grand et le plus achalandé au Canada. Sa position centrale dans le corridor entre Québec et Windsor, la ligne ferroviaire la plus achalandée du Canada, en plus d'être la plaque tournante du service de trains de banlieue de GO Transit, fait de la gare Union l'installation de transport la plus achalandée du Canada et la troisième gare la plus achalandée en Amérique du Nord (derrière Pennsylvania Station et Grand Central à New York), desservant plus de 300 000 passagers chaque jour. Plus de la moitié de tous les passagers interurbains canadiens et 91 % des passagers des trains de banlieue de Toronto passent par la gare Union. Via Rail et Amtrak assurent des services de trains interurbains, tandis que GO Transit exploite des services ferroviaires régionaux. La gare est également reliée aux réseaux de métro et de tramway de la Commission de transport de Toronto (TTC) et à sa station de métro éponyme adjacente. Le terminus d'autobus de la gare Union, située au CIBC Square, est relié à la gare Union par une passerelle fermée de 40 mètres au-dessus de Bay Street. Le train Union Pearson Express, qui assure la liaison avec l'aéroport international Pearson de Toronto, dispose d'un quai à quelques pas à l'ouest du bâtiment de la gare principale, accessible par le SkyWalk.

Le Scotiabank Arena,,,, (anciennement Air Canada Centre) est une salle omnisports située sur Bay Street au sud de la Gare Union dans le centre-ville de Toronto, en Ontario au Canada. L'amphithéâtre est le plus grand de l'Ontario. Depuis 1999, ses locataires sont les Raptors de Toronto, une franchise de basket-ball évoluant dans la National Basketball Association (NBA) et les Maple Leafs de Toronto, une franchise de hockey sur glace de la Ligue nationale de hockey (LNH). Le Scotiabank Arena accueille également le Rock de Toronto de la National Lacrosse League depuis 2001. Ce fut aussi l'arène des Phantoms de Toronto (AFL) pendant leur brève existence entre 2001 et 2002. Sa capacité est de 19 800 places pour le basket-ball et les concerts, puis 18 800 pour le hockey sur glace et le crosse. La salle peut être aussi configurée pour les spectacles et concerts avec 5 200 places. Elle possède 153 suites de luxe, 1 020 sièges de club et un stationnement pouvant contenir 13 000 places.