195 Broadway

Le Western Union Telegraph Building était un bâtiment situé sur Dey Street (en) et Broadway dans le quartier financier de Manhattan à New York. Il fut achevé en 1875, rénové entre 1890 et 1892, et finalement détruit en 1914. L'édifice, de style Second Empire français, comportait dix étages s'élevant à 70 mètres. La conception initale est de l'architecte George B. Post, avec des modifications apportées par son collègue Henry Janeway Hardenbergh. Il s'agissait d'un des premiers gratte-ciel de New York.

Le Barnum's American Museum est un musée localisé au carrefour de Broadway et d' Ann Street XIXe siècle à New York. Il a été fondé en 1841 par le célèbre entrepreneur de spectacles P. T. Barnum, à la suite du rachat par ce dernier du Scudder's American Museum. Le musée de Barnum contenait de nombreuses attractions, comme une ménagerie d'animaux exotiques, un musée d'histoire naturelle, un musée de cire ou encore un cabinet de curiosités.

La chapelle Saint-Paul (St. Paul's Chapel en anglais) est une chapelle épiscopalienne qui se trouve au sud de l'arrondissement de Manhattan, dans la ville de New York. Son entrée se trouve à l'est sur Broadway au numéro 209. Elle appartient à la paroisse de Trinity Church, l'église voisine dont elle dépend. Construite au XVIIIe siècle, cette chapelle constitue la plus ancienne église de Manhattan encore debout. Comme son nom l'indique, elle est placée sous le patronage de saint Paul. Lieu symbolique de l'histoire de la ville, elle échappe aux flammes du Grand Incendie de 1776 et, bien que située à proximité du World Trade Center, elle subit peu de dommages et sert de lieu de repos pour les pompiers et les secouristes au moment des attentats du 11 septembre 2001.

Le Fulton Center (initialement Fulton Street Transit Center) est une station principale du métro de New York construite sous l'autorité de la Metropolitan Transportation Authority (MTA). Dotée d'un budget de 1,4 milliard de dollars,,, elle a constitué l'un des principaux projets récents du réseau de transports de New York. Elle a été ouverte au public en novembre 2014,. Le projet du complexe comprenait une réhabilitation de stations existantes, la construction de nouveaux passages souterrains, et d'un bâtiment en surface faisant office d'entrée. Il abrite également des commerces et des bureaux. Après avoir fait face à plusieurs problèmes de financement, le projet a finalement été relancé dans le cadre du Plan de relance économique des États-Unis de 2009. Situé au carrefour de Fulton Street et de Broadway dans le sud de l'arrondissement de Manhattan, il permet un transfert direct entre onze dessertes (services) du réseau, situées sur cinq lignes (au sens de tronçons du réseau) distinctes, l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line et l'IRT Lexington Avenue Line, issues de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company, l'IND Eighth Avenue Line issue de l'ancien Independent Subway System et la BMT Nassau Street Line et la BMT Broadway Line, issues du réseau de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. En outre, le complexe constitue la deuxième station du réseau offrant le plus de correspondances derrière celle de Times Square – 42nd Street (qui en compte douze). Les travaux de rénovation de la station ont débuté en 2005, et le projet a permis d'améliorer l'accessibilité du métro, notamment aux personnes à mobilité réduite. Il est ainsi prévu de construire un accès à la station sur Broadway et Fulton Street, le Dey Street Passageway. À l'heure actuelle, les lignes A et C de l'IND Eighth Avenue Line, les lignes 4 et 5 de l'IRT Lexington Avenue Line, les lignes 2 et 3 de l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line et les lignes J, M et Z de la BMT Nassau Street Line passent par la station de Fulton Street.

Le Corbin Building, également appelé 13 John Street et 192 Broadway, est un immeuble de bureaux historique, situé à l'angle nord-est de John Street et Broadway, dans le quartier financier de Manhattan à New York, aux États-Unis. Il est construit en 1888-1889 en tant qu'aménagement spéculatif et est conçu par Francis H. Kimball (en) dans le style néo-roman avec des détails gothiques français. Le bâtiment est nommé d'après Austin Corbin (en), un des présidents du Long Island Railroad qui a également fondé plusieurs banques. Le bâtiment Corbin présente un extérieur polychrome en brique, en grès brun et en terracotta avec des arcs arrondis et des détails en terre cuite, tandis que ses plafonds voûtés intérieurs utilisent un système de tuiles Guastavino (en). Structurellement, il précède l'utilisation d'un squelette en acier (en), pour les gratte-ciel, en utilisant des poutres en fonte et des murs en maçonnerie qui sont porteurs. Il est situé sur un terrain étroit et trapézoïdal avec une façade de 49 mètres sur John Street et de 6,1 mètres sur Broadway. Le Corbin Building est beaucoup plus haut que les autres bâtiments de l'époque où il est construit. Le Corbin Building est érigé comme une entreprise spéculative pour servir de bureaux ou de logements. Le bâtiment est réhabilité par la Metropolitan Transportation Authority (MTA) dans le cadre de son projet Fulton Center, qui comprenait l'amélioration de la station de métro adjacente de la rue Fulton, dans la ville de New York. Le bâtiment est ajouté au registre national des lieux historiques, le 18 décembre 2003 et est désigné comme point de repère de la ville de New York, le 23 juin 2015.

Le Old New York Evening Post Building est l'ancien bureau et imprimerie du journal New York Evening Post situé au 20 Vesey Street entre Church Street et Broadway dans le Financial District de Manhattan, à New York. Il a été construit en 1906-07 et a été conçu par l'architecte Robert D. Kohn pour Oswald Garrison Villard, qui possédait le Post à l'époque, et est considéré comme "l'un des rares bâtiments Art nouveau exceptionnels" jamais construits aux États-Unis .

Le Barclay Tower est un gratte-ciel de New York. Il est situé dans le quartier de TriBeCa près de Lower Manhattan. Il a été construit de 2005 à 2007 et mesure 205 mètres pour cinquante-six étages. Il est actuellement un des plus hautes constructions résidentielles de la ville.

Le Ritz Hotel Tower est un gratte-ciel de 166 mètres construit à New York en 1928.

Le 19 Dutch est un gratte-ciel résidentiel à New York aux États-Unis. Placé dans le Financial District de Manhattan, il s'élève à 231 mètres et fût inauguré en 2019. Le bâtiment a été conçu par Carmel Partners et designé par la société GK+V avec le concours de SLCE Architects

Le Singer Building (parfois Singer Tower) est un ancien gratte-ciel situé dans l'arrondissement de Manhattan à New York. Sa construction, dans le plus pur style Beaux-Arts de la Belle Époque, fut achevée en 1908, pour contenir les bureaux de l'entreprise Singer. Il fut le plus haut bâtiment du monde entre 1908 et 1909.

Chambers Street – World Trade Center / Park Place est une station souterraine du métro de New York située dans le Financial District au sud-ouest de Manhattan. Elle est située sur deux lignes (au sens de tronçons du réseau), l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line (métros rouges) et l'IND Eighth Avenue Line (métros bleus), issues respectivement des réseaux des anciens Interborough Rapid Transit Company (IRT) et Independent Subway System (IND). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au 17e rang sur 421 en 2012. Cette station est composée de trois stations: Chambers Street des lignes A et C Park Place des lignes 2 et 3 et World Trade Center (ouvert sous le Nom Hudson Terminal) Terminus de la ligne E.Au total, cinq services y circulent : les métros 2, A, et E y transitent 24/7 ; les métros 3 et C y circulent tout le temps, sauf durant les late nights.Cette Station possède un passage souterrain qui permet l'accès aux stations: Courtland Street des lignes R et W WTC-Courtland de la ligne 1 (nommé Courtland Street-World Trade Center jusqu'au 11 septembre 2001) Fulton Street des lignes A, C, J, Z, 2, 3, 4 et 5 World Trade Center Terminus du PATH

Le Park Row Building ou 15 Park Row Building est un gratte-ciel de la ville de New York, situé à Park Row dans le quartier de Financial District à Manhattan. Avec une hauteur de 119 mètres, il fut le plus haut gratte-ciel du monde entre son inauguration en 1899 et 1908 où il fut dépassé par le Singer Building. En 1901, un projet de building annoncé par Aetna était censé le dépasser, mais sa construction n'eut finalement pas lieu. Le Park Row Building comporte 29 étages, 26 étant situés dans le cœur du gratte-ciel, et les trois autres se répartissant sur les deux coupoles situées au sommet du building. Le bâtiment se présente en fait sous la forme d'un grand rectangle, séparé en six sections horizontales, sur lequel deux coupoles sont venues se greffer, et en raison de cette architecture caractéristique, le gratte-ciel demeure l'un des bâtiments symboliques du sud de Manhattan. Cependant, lors de sa construction, le gratte-ciel reçut des critiques plutôt négatives, pour les critiques, les coupoles étaient des « ajouts insignifiants qui n'ajoutaient finalement rien », alors que les façades étaient perçues comme « absolument inexpressives et insipides ». Le Park Row Building fait partie des quelques immeubles encore debout d'une rue qui était autrefois baptisée Newspaper Row (« allée des journaux ») en raison de la multiplication des éditeurs de journaux dans cette zone entre les années 1840 et 1920. Ainsi, en 1900, le gratte-ciel abritait l'agence de presse Associated Press.