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Théâtre antique d'Orléans

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Théâtre Orléans 1
Théâtre Orléans 1

Le théâtre antique d'Orléans est un édifice de spectacles antique situé dans la commune française d'Orléans, dans le département du Loiret. Son diamètre est supérieur à 100 m. Construit au Ier siècle, agrandi au siècle suivant, il est peu à peu démonté à partir du IIIe siècle et son emprise est mise en culture au Moyen Âge. le monument est découvert en 1821 à l'occasion de travaux d'urbanisme, même si son existence était supposée depuis longtemps. Après de rapides observations, il est totalement détruit, ses décombres servant notamment à édifier un quai sur la Loire. Seuls deux plans partiels dressés en 1821 et en juillet 1822 témoignent de son architecture.

Extrait de l'article de Wikipedia Théâtre antique d'Orléans (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Théâtre antique d'Orléans
Rue Croix Pêchée, Orléans

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.9003545 ° E 1.922126 °
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Adresse

Orléans Youth Hostel

Rue Croix Pêchée 3
45000 Orléans
Centre-Val de Loire, France
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Numéro de téléphone
LFAJ

call+33238536006

Site web
auberges-de-jeunesse.com

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Théâtre Orléans 1
Théâtre Orléans 1
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Canal d'Orléans
Canal d'Orléans

Le canal d'Orléans est une ancienne voie d'eau située dans le département français du Loiret. D’une longueur de 78,65 km, ce canal relie la Loire au canal du Loing et au canal de Briare. Il assure ainsi la continuité par voie d'eau entre Orléans et Paris vers le nord et Briare et les canaux du Centre vers le sud. Un premier tronçon est creusé par Robert Mahieu entre Vieilles-Maisons-sur-Joudry et Buges entre 1676 et 1678 et ouvert au transport du bois et du charbon. La construction du canal jusqu’à la Loire est ensuite entreprise de 1681 à 1687 et est inaugurée en 1692. De 1692 à 1793 le canal est en plein essor. De 1 500 à 2 000 bateaux remontent chaque année la Loire depuis Nantes pour gagner Paris. En 1793 le canal devient bien national. De 1908 à 1921, alors que le trafic de marchandises par voie fluviale est en pleine régression, des travaux de prolongement du canal entre Combleux et Orléans sont entrepris. Avec la disparition complète du trafic, le canal est déclassé en 1954 des voies navigables et entre dans le domaine privé de l’État. Un mandat de gestion a été confié en 1984 au Département jusqu'en 2035. Celui-ci, après une étude stratégique en 2004, a engagé un lourd programme de réhabilitation ayant pour objectif une réouverture totale au tourisme fluvial dans les années 2020 : navigation de plaisance et aménagement des abords pour la randonnée pédestre et cycliste, avec en particulier la construction d'une véloroute.