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Hôtel de la Motte-Sanguin

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Hôtel particulier monument historique dans le LoiretMonument historique classé en 1928Monument historique à OrléansPage avec des cartesPage pointant vers des bases externesPage pointant vers des bases relatives à l'architecture
Chateau de la Motte Sanguin
Chateau de la Motte Sanguin

L’hôtel de la Motte-Sanguin ou château de la Motte-Sanguin est un hôtel particulier du XVIIIe siècle situé à Orléans, dans le département du Loiret en région Centre-Val de Loire. Classé monument historique en 1928, il est depuis 2012 la propriété du groupe orléanais Villemain spécialisé dans la rénovation du patrimoine.

Extrait de l'article de Wikipedia Hôtel de la Motte-Sanguin (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Hôtel de la Motte-Sanguin
Rue de Solférino, Orléans

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.899709 ° E 1.918713 °
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Adresse

Hôtel de la Motte-Sanguin

Rue de Solférino 2
45000 Orléans
Centre-Val de Loire, France
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Chateau de la Motte Sanguin
Chateau de la Motte Sanguin
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Canal d'Orléans
Canal d'Orléans

Le canal d'Orléans est une ancienne voie d'eau située dans le département français du Loiret. D’une longueur de 78,65 km, ce canal relie la Loire au canal du Loing et au canal de Briare. Il assure ainsi la continuité par voie d'eau entre Orléans et Paris vers le nord et Briare et les canaux du Centre vers le sud. Un premier tronçon est creusé par Robert Mahieu entre Vieilles-Maisons-sur-Joudry et Buges entre 1676 et 1678 et ouvert au transport du bois et du charbon. La construction du canal jusqu’à la Loire est ensuite entreprise de 1681 à 1687 et est inaugurée en 1692. De 1692 à 1793 le canal est en plein essor. De 1 500 à 2 000 bateaux remontent chaque année la Loire depuis Nantes pour gagner Paris. En 1793 le canal devient bien national. De 1908 à 1921, alors que le trafic de marchandises par voie fluviale est en pleine régression, des travaux de prolongement du canal entre Combleux et Orléans sont entrepris. Avec la disparition complète du trafic, le canal est déclassé en 1954 des voies navigables et entre dans le domaine privé de l’État. Un mandat de gestion a été confié en 1984 au Département jusqu'en 2035. Celui-ci, après une étude stratégique en 2004, a engagé un lourd programme de réhabilitation ayant pour objectif une réouverture totale au tourisme fluvial dans les années 2020 : navigation de plaisance et aménagement des abords pour la randonnée pédestre et cycliste, avec en particulier la construction d'une véloroute.