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Lak Si

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Lak Si Railway Station
Lak Si Railway Station

Lak Si est l’un des 50 khets de Bangkok, Thaïlande.

Extrait de l'article de Wikipedia Lak Si (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Lak Si
ซอยแจ้งวัฒนะ 10, Bangkok เขตหลักสี่

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 13.8875 ° E 100.57888888889 °
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Adresse

สำนักงานเขตหลักสี่

ซอยแจ้งวัฒนะ 10 999
10210 Bangkok, เขตหลักสี่
Thaïlande
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Numéro de téléphone
กรุงเทพมหานคร

call+6629822081

Site web
webportal.bangkok.go.th

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Lak Si Railway Station
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Aéroport international Don Muang
Aéroport international Don Muang

L'aéroport international Don Muang (en thaï, ท่าอากาศยานดอนเมือง), situé dans le khet de Don Mueang à 24 km au nord de Bangkok, est un des deux aéroports internationaux de Bangkok en Thaïlande, l'autre étant l'aéroport Suvarnabhumi. C'est le 2ème aéroport le plus important de Thaïlande après l'aéroport international de Suvarnabuhmi et devant ceux de Phuket et de Chiang Mai. L'aéroport, inauguré en tant que base de la future Royal Thai Air Force le 27 mars 1914 mais mis en usage plus tôt, est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde et le plus ancien d'Asie. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux au monde. En 2004, l'aéroport international Don Muang, travaillait avec 80 compagnies aériennes et transportait plus de 25 millions de passagers — 160 000 vols et 700 000 tonnes de fret étaient traités par cet aéroport. L'aéroport Don Muang a fermé le 28 septembre 2006 à la suite de l'ouverture du nouvel aéroport de Bangkok Suvarnabhumi avant de rouvrir moins d'un an plus tard, le 24 mars 2007. En 2014, l'aéroport Don Muang passe la barre des 18 millions de passagers et, en 2018, il reçoit plus de 40 millions de passagers. En 2022, l'aéroport de Don Muang n' est conçu que pour accueillir jusqu'à 30 millions de passagers et il est donc prévu de l'agrandir pour qu'il puisse recevoir 40 millions de passagers. En 2024, l'armée de l'air thaïlandaise finit par céder et accepte de se séparer du parcours de golf de Kantarat pour permettre l'extension de l'aéroport de Don Muang