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36th Street (lignes D, N et R du métro de New York)

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Ligne R du métro de New YorkPage avec des cartesPage géolocalisable sans coordonnées paramétréesStation du métro de New York
36th Street BMT Entrance
36th Street BMT Entrance

La station 36th Street est une station express sur la ligne BMT Fourth Avenue du métro de New York, située au niveau de la 36th Street et de la Fourth Avenue à Sunset Park, Brooklyn. Elle est desservie en permanence par les services D, N et R. Aux heures de pointe, plusieurs trains W et Q en direction nord desservent également la station. .

Extrait de l'article de Wikipedia 36th Street (lignes D, N et R du métro de New York) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

36th Street (lignes D, N et R du métro de New York)
36th Street, New York Kings County

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Lieux à proximité
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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 40.6544 ° E -74.0045 °
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Adresse

36th Street 369
11232 New York, Kings County
New York, États-Unis d'Amérique
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36th Street BMT Entrance
36th Street BMT Entrance
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Lieux à proximité

Morse Dry Dock and Repair Company
Morse Dry Dock and Repair Company

La Morse Dry Dock and Repair Company est un important chantier naval de réparation et de transformation de navires, actif à New York à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle siècle. Fondée dans les années 1880 sous le nom de Morse Iron Works, une petite entreprise de construction navale, elle devient l'un des plus grands chantiers de réparation et de réaménagement naval des États-Unis, possédant même à une époque la plus grande cale sèche flottante du monde. Outre l'entretien de certains des plus grands paquebots de l'époque, la société assure la maintenance de nombreux yachts appartenant à l'élite du monde des affaires new-yorkais et construit occasionnellement de petites embarcations, comme des remorqueurs. Pendant la Première Guerre mondiale, elle travaille intensivement pour le gouvernement et l'armée américains. En 1929, la société fusionne avec cinq autres grands chantiers navals new-yorkais pour former United Dry Docks, Inc., la plus grande entreprise du genre au monde, dont le conseil d'administration est présidé par Edward P. Morse, ancien directeur de Morse Dry Dock. United Dry Docks devient par la suite United Shipyards, Inc.. En 1938, United Shipyards est rachetée par la Bethlehem Shipbuilding Corporation, qui rebaptise l'ancien chantier Morse « Bethlehem Brooklyn 56th Street ». Bethlehem Shipbuilding continue d'exploiter le chantier comme installation de transformation et de réparation navales jusqu'en 1963, date de sa fermeture pour cause de baisse de rentabilité.