Red Hook

Mary A. Whalen, connu sous le nom de S.T. Kiddoo de 1938 à 1958, est un pétrolier historique situé dans le quartier de Red Hook à Brooklyn, New York. Il abrite l'association à but non lucratif PortSide NewYork, et le groupe gère des programmes à son bord. Il a été construit en 1938 par la John J. Mathis Company, de Camden dans le New Jersey, et mesure 52,42 m de long. C'est un rare exemple survivant d'un « Bell Boat », un navire contrôlé depuis la salle des machines avec des signaux télégraphiques envoyés depuis le pont. Le pétrolier a expédié divers produits pétroliers le long de la côte est et était au centre de l'United States v. Reliable Transfer Co., une décision cruciale de la Cour suprême en 1975 en droit maritime après son échouage à Rockaway Inlet (en) en 1968. Il fut en service actif jusqu'en 1994. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques le 3 octobre 2012.

Admiral's House (en français, Maison de l'Amiral), également connue sous le nom de Building 1, est un bâtiment historique situé dans le quartier Nolan Park sur l'île de Governors Island dans le port de New York. Il a été initialement conçu par Martin E. Thompson dans le style néo-grec et achevé en 1843. La maison de l'amiral est à la fois sur le registre national des lieux historiques et un monument désigné de New York.

Governor's House (en français, Maison du Gouverneur), également connue sous le nom de Building 2, est une maison historique sur l'île de Governors Island à New York. Elle a été ajoutée au Registre national des lieux historiques en 1973.

Le canal Gowanus (initialement connu sous le nom de Gowanus Creek) est un canal de 1,8 milles (2,9 km) de long dans le quartier de Brooklyn à New York, dans la partie la plus occidentale de Long Island. Autrefois un centre vital de transport de marchandises, le canal a vu son utilisation diminuer depuis le milieu du XXe siècle, parallèlement au déclin de la navigation intérieure par voie d'eau. Il continue à être utilisé pour le transport occasionnel de marchandises et la navigation quotidienne de petits bateaux, de remorqueurs et de barges.

Governors Island (de l'anglais signifiant littéralement « île des gouverneurs ») est une île de 70 hectares, située dans la baie supérieure de New York, à environ 1 km au sud de Manhattan. Elle est séparée de Brooklyn par le Buttermilk Channel (en) (le chenal du babeurre). De 1776 à 1996, ce site fut une base de l'Armée américaine, et des garde-côtes. L'origine de son nom date de 1698, alors que la Province de New York était une colonie anglaise, l'assemblée coloniale avait réservé l'île à l'usage exclusif des gouverneurs de la province. L'État de New York administre l'île, mais depuis 2001, les deux fortifications historiques et plus du dixième de la superficie de l'île entourant ces dernières (8,9 hectares) devinrent un monument national géré par le National Park Service. De 2003 à 2021, l'île, accessible uniquement par ferry depuis la pointe sud de Manhattan, n'était ouverte au public que pendant la période estivale, du mois de juin au premier lundi de septembre (Labor Day). En dehors des mois d'été, seuls les étudiants de la New York Harbor School (en) située sur l'île, étaient autorisés à y résider dans la journée. Governors Island est depuis 2021 ouverte au public tout au long de l'année.

Le monument national de Governors Island (en anglais : Governors Island National Monument) est une aire protégée américaine à New York, sur l'île de Governors Island. Ce monument national a été créé le 19 janvier 2001 et il dépend du National Park Service.

Le centre de détention métropolitain de Brooklyn (en anglais : Metropolitan Detention Center, Brooklyn ou MDC Brooklyn) est un centre de détention administratif fédéral américain situé dans le quartier de South Slope à Brooklyn, à New York et dans l’État de New York. Il détient des prisonniers des deux sexes et est divisé en quatre sections de niveau de sécurité différent, en fonction des délits dont sont accusés les détenus. Il est géré par le Bureau fédéral des prisons, une division du Département de la justice des États-Unis. La plupart des prisonniers détenus au MDC Brooklyn sont dans l'attente de leur procès devant le tribunal de district du secteur est de New York (United States District Court for the Eastern District of New York). La prison de MDC Brooklyn détient également des prisonniers purgeant de courtes peines.

Castle Williams est une fortification circulaire de grès rouge sur la pointe nord-ouest de Governors Island, à l'entrée du port de New York. Il fait partie d'un système de forts conçu et construit au début du 19e siècle pour protéger la ville de New York des attaques navales. C'est un point de repère important dans le port de New York. Avec Fort Jay (Fort Columbus), il est géré par le National Park Service dans le cadre du Governors Island National Monument.

Le Brooklyn-Battery Tunnel (officiellement le Hugh L. Carey Tunnel, communément appelé Battery Tunnel) est un tunnel à péage de la ville de New York qui relie Red Hook à Brooklyn à Battery Park à Manhattan. Le tunnel se compose de deux tubes jumeaux qui comportent chacun deux voies de circulation sous l'embouchure de l'East River. Bien qu'il passe juste au large de Governors Island, le tunnel ne permet pas d'accéder à l'île en voiture. Avec une longueur de 2 779 mètres, le tunnel Brooklyn-Battery est le plus long tunnel sous-marin continu pour véhicules en Amérique du Nord. Les plans du Brooklyn-Battery Tunnel datent des années 1920. Les plans officiels de construction du tunnel sont soumis en 1930, mais ne sont pas réalisés dans un premier temps. La New York City Tunnel Authority, créée en 1936, est chargée de construire le tunnel. Après des tentatives infructueuses pour obtenir des fonds fédéraux, le commissaire aux parcs de la ville de New York, Robert Moses, propose un pont de Brooklyn-Battery. Cependant, le public s'oppose au plan du pont, et le corps des ingénieurs de l'armée rejette le plan à plusieurs reprises, craignant que le pont n'entrave l'accès des navires au chantier naval de Brooklyn. Cela incite les responsables de la ville à reconsidérer les plans d'un tunnel. La construction du tunnel Brooklyn-Battery commence le 28 octobre 1940, mais son achèvement est retardé en raison de pénuries de matériaux liées à la Seconde Guerre mondiale. Le tunnel est ouvert le 25 mai 1950. Le Brooklyn-Battery Tunnel fait partie de l'Interstate Highway System, comportant l'Interstate 478 (I-478) non signée depuis 1971. Auparavant, il comportait la New York State Route 27A (NY 27A). Le tunnel est officiellement rebaptisé en 2012 en l'honneur de l'ancien gouverneur de New York, Hugh Carey. Il est exploité par MTA Bridges and Tunnels comme l'un des neuf passages à péage de MTA.

Gowanus est un quartier situé dans l'arrondissement de Brooklyn, à New York. Le quartier fait partie de Brooklyn Community Board 6 (en). Le quartier de Gowanus est un centre actif d'activité industrielle et d'expédition depuis les années 1860. Il fut cadastré pour accueillir de petites ou moyenne manufactures. Au début des années 2000, les promoteurs de projets de logements furent gênés par le cadastrage industriel et l'excès d'eaux usées qui se déversaient dans l'eau du canal, mais il y a eu des rumeurs de rezonage par le New York City Department of City Planning[évasif].

Le Joralemon Street Tunnel, qui portait initialement le nom de Brooklyn-Battery Tunnel est un tunnel ferroviaire qui fait partie de l'IRT Lexington Avenue Line du métro de New York. Il permet actuellement aux métros 4 et 5 de rejoindre Brooklyn depuis la station de Bowling Green dans le Financial District en passant sous l'East River.

Industry City (également appelé Bush Terminal) est un complexe historique de transport intermodal, d'entreposage et de fabrication sur le front de mer de l'Upper New York Bay, dans le quartier de Sunset Park (en) à Brooklyn, à New York. La partie nord, communément appelée « Industry City » à elle seule, accueille des locataires commerciaux de l'industrie légère sur 560 000 m2 d'espace entre les 32e et 41e rues, et est exploitée par un consortium privé. La partie sud, appelée « Bush Terminal », est située entre la 40e et la 51e rue et est exploitée par la New York City Economic Development Corporation (en) (NYCEDC) comme un complexe de fabrication de vêtements.