Joralemon Street Tunnel

Le Montague Street Tunnel est un tunnel ferroviaire souterrain du métro de New York situé sur la Ligne BMT Broadway et la BMT Fourth Avenue Line. Il est emprunté par les métros de la ligne N et de la ligne R, et relie les arrondissements de Manhattan et de Brooklyn. Il est mis en service en 1920.

Le Downtown Manhattan Heliport (code IATA : JRB • code OACI : KJRB), aussi connu sous le nom de Downtown Manhattan/Wall St. Heliport, est une plate-forme d'atterrissage d'hélicoptère située sur le Pier 6 de l'East River, à Manhattan (New York). Inauguré le 8 décembre 1960, en complément de celui ouvert quatre ans plus tôt (en) dans la 30e rue, il est géré par la Port Authority of New York and New Jersey. Cet héliport public offre des liaisons avec les aéroports de la ville (Aéroport international Newark Liberty, Aéroport de Teterboro, Aéroport municipal de Morristown (en)). Il est fréquemment utilisé par les VIP. La plus grande partie du trafic est générée par Wall Street et le Financial District. Portail de New York Portail des hélicoptères

Le Clark Street Tunnel est un tunnel ferroviaire qui fait partie de l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line du métro de New York. Il permet actuellement aux métros 2 et 3 de rejoindre Brooklyn depuis la station de Wall Street dans le Financial District en passant sous l'East River.

Le Battery Maritime Building est un terminal de ferry sur la pointe sud de l'île de Manhattan à New York. Situé au 10 South Street, près de l'intersection avec Whitehall Street, il est utilisé pour des excursions et est utilisé comme terminal de ferry pour Governors Island depuis 1956 . Le bâtiment de style Beaux-Arts a été construit de 1906 à 1909 en tant que jetée municipale du Ferry. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1976.

Le Brooklyn-Battery Tunnel (officiellement le Hugh L. Carey Tunnel, communément appelé Battery Tunnel) est un tunnel à péage de la ville de New York qui relie Red Hook à Brooklyn à Battery Park à Manhattan. Le tunnel se compose de deux tubes jumeaux qui comportent chacun deux voies de circulation sous l'embouchure de l'East River. Bien qu'il passe juste au large de Governors Island, le tunnel ne permet pas d'accéder à l'île en voiture. Avec une longueur de 2 779 mètres, le tunnel Brooklyn-Battery est le plus long tunnel sous-marin continu pour véhicules en Amérique du Nord. Les plans du Brooklyn-Battery Tunnel datent des années 1920. Les plans officiels de construction du tunnel sont soumis en 1930, mais ne sont pas réalisés dans un premier temps. La New York City Tunnel Authority, créée en 1936, est chargée de construire le tunnel. Après des tentatives infructueuses pour obtenir des fonds fédéraux, le commissaire aux parcs de la ville de New York, Robert Moses, propose un pont de Brooklyn-Battery. Cependant, le public s'oppose au plan du pont, et le corps des ingénieurs de l'armée rejette le plan à plusieurs reprises, craignant que le pont n'entrave l'accès des navires au chantier naval de Brooklyn. Cela incite les responsables de la ville à reconsidérer les plans d'un tunnel. La construction du tunnel Brooklyn-Battery commence le 28 octobre 1940, mais son achèvement est retardé en raison de pénuries de matériaux liées à la Seconde Guerre mondiale. Le tunnel est ouvert le 25 mai 1950. Le Brooklyn-Battery Tunnel fait partie de l'Interstate Highway System, comportant l'Interstate 478 (I-478) non signée depuis 1971. Auparavant, il comportait la New York State Route 27A (NY 27A). Le tunnel est officiellement rebaptisé en 2012 en l'honneur de l'ancien gouverneur de New York, Hugh Carey. Il est exploité par MTA Bridges and Tunnels comme l'un des neuf passages à péage de MTA.

La 55 Water Street est un gratte-ciel de bureaux à New York (États-Unis), situé dans le downtown Manhattan. Lors de sa construction en 1972, il était l'immeuble de bureaux individuel le plus spacieux au monde. Il reste aujourd'hui l'un des plus spacieux de New York.

Le New York City Police Museum est un musée de New York consacré au New York City Police Department. Il est situé dans le quartier de Lower Manhattan, au sud de l'île, à proximité de Wall Street et du South Street Seaport.

Broad Street est une station souterraine du métro de New York située dans le Financial District, à Manhattan. Elle est située sur la BMT Nassau Street Line, issue de l'ancien réseau de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au 312e rang sur 421 en 2012. Elle fait office de terminus pour les deux services qui y circulent : les métros J y transitent en semaine (sauf la nuit) ; la desserte Z y transite durant les heures de pointe dans la direction la plus encombrée.

Le Wall Street Skyport ou Wall Street Seaplane Base ou Downtown Skyport est un ancien hydroaéroport de Manhattan à New York aux États-Unis, en activité de 1934 à 1986.

Le Staten Island Ferry Whitehall Terminal est un terminal du Ferry de Staten Island situé dans le port de New York. Il a été rénové entièrement en février 2005. Portail du métro Portail de New York

Le 32 Old Slip est un gratte-ciel situé à New York (États-Unis) dans le quartier du Financial District de Manhattan.

Fraunces Tavern, en français "la Taverne Fraunces", est un restaurant et un musée du sud de l'arrondissement de Manhattan à New York. Frances Tavern a la réputation d'être le plus vieil immeuble de New York. Cette caractéristique est néanmoins contestée. Beaucoup estiment que le bâtiment actuel n'a presque plus rien d'authentique, en raison des nombreuses restaurations et reconstructions qu'il a connues au fil des siècles. Il n'en reste pas moins que Fraunces Tavern est un lieu important dans l'histoire de la ville.