Italia 61 (métro de Turin)

Le Grattacielo della Regione Piemonte est un gratte-ciel situé dans le quartier de Nizza Millefonti à Turin en Italie. Les travaux ont débuté le 29 novembre 2011. Une fois terminé le bâtiment devrait servir de siège administratif à la région Piémont.Le Conseil régional par contre ne devrait pas être concerné par l'emménagement.

Cousin européen du Detroit Electronic Music Festival (DEMF), le Movement Festival accueille les performances de musiciens et DJs internationaux, dans le but de représenter l’évolution culturelle de la musique contemporaine. Cet événement a pris place pour la première fois en dehors des frontières américaines le 15 décembre 2006 à Turin pour célébrer la fermeture des Jeux olympiques d’hiver.

Le Palavela, appelé auparavant Palazzo delle Mostre ou Palazzo a Vela, est une salle omnisports située à Turin, en Italie.

L'Oval Lingotto est un anneau de vitesse couvert destiné à accueillir les épreuves de patinage de vitesse lors des Jeux olympiques d'hiver de 2006 à Turin.

Lingotto est une station de la ligne 1 du métro de Turin. Ancien terminus sud de la ligne jusqu'à son prolongement en avril 2021, la station est située via Nizza. Portail du métro Portail de Turin

Bengasi est une station terminus de la ligne 1 du métro de Turin. Elle est située à Turin en Italie.

Le Lingotto de Turin a été l'un des principaux sites industriels de Fiat et le batiment a abrité le siège et les bureaux du constructeur italien jusqu'en 2019, période à laquelle le siège et les bureaux ont été transféré dans les locaux de l'usine Mirafiori, à la suite de la vente du batiment à la société italienne de service numérique Reply. Aujourd'hui, le batiment héberge le siège social de Reply. Reconverti, il est actuellement le centre de congrès multifonctionnel le plus grand d'Europe. Il est situé dans le quartier de Nizza Millefonti, au sud-est de Turin, dans la IXe circonscription. De nos jours, dans l'esprit des Turinois, quand on fait allusion au Lingotto, on inclut aussi les autres constructions créées à proximité du site industriel de production de voitures comme : l'Oval Lingotto, au sud du site, pavillon édifié à l'occasion des Jeux Olympiques d'hiver de Turin 2006 ; Eataly, au nord du site, centre commercial gastronomique créé à la suite de la restructuration d'une ancienne usine de la société Carpano.

La gare de Turin-Lingotto est une gare ferroviaire située au sud de la ville de Turin, dans la région du Piémont en Italie. Ouverte en 1960, elle est la troisième gare la plus importante de la ville après les gares de Porta Nuova et Porta Susa.

Fiat Industrial Group est l'ancienne division véhicules industriels et commerciaux, machines agricoles, et engins de BTP de FIAT. Fiat Industrial a été scindé de Fiat S.p.A. le 3 janvier 2011. Basé à Turin, Fiat Industrial est détenu à 30,5 % par Exor, la holding de la famille Agnelli. Le groupe rassemble les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra, Magirus, les fabricants de machines agricoles et d'engins de chantier Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group est coté à la Bourse de Milan et a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21.3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros. Fiat Industrial a fusionné en 2013 avec sa filiale américaine, CNH Global, pour former la société de droit Néerlandais CNH Industrial dont le siège social est à Londres.

Fiat Automobiles S.p.A., à l'origine FIAT (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, ou en français « société automobile italienne de Turin ») est un constructeur automobile italien, basé au Mirafiori à Turin. Depuis 2021, le constructeur appartient au groupe Stellantis à la suite de la fusion de sa maison mère Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën (PSA). Le président de Fiat est John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, et le directeur général de la marque est Olivier François. Fiat S.p.A. a été créée le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio par trente actionnaires, dont Giovanni Agnelli. Le constructeur a multiplié sa production par huit en cinq ans lors des années magiques de l'automobile italienne, devenant à lui seul le symbole du « miracle économique italien ». En septembre 2010, Fiat décide de se scinder en deux entités distinctes : d'une part Fiat Group Automobiles, les activités automobiles de l'ancien groupe ; d'autre part Fiat Industrial, les véhicules utilitaires, machines agricoles et engins de chantier. Chaque actionnaire reçoit, le 3 janvier 2011, 1 action de chacun des deux nouveaux groupes pour chaque action de l'ancien groupe détenue. En juin 2009, Fiat devient le principal actionnaire de l'américain Chrysler. Fiat Group consolide le bilan de Chrysler dans ses comptes depuis le 1er juin 2011. En juin 2012, cette participation s'élève à 61,8 %. Elle est portée à 100 % le 1er janvier 2014. Fiat Group Automobiles devient alors Fiat Chrysler Automobiles. En janvier 2014 et à la suite du rachat de l'entreprise Chrysler, le groupe est devenu : Activités automobiles : Fiat Chrysler Automobiles, née de la fusion de Fiat S.p.A. et de Chrysler, qui possède les marques automobiles Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Abarth, les utilitaires Fiat Professional et les marques du groupe américain Chrysler (Dodge, Jeep, RAM et Chrysler), auxquelles s'ajoutent les équipementiers automobiles Fiat Powertrain Technologies, Magneti Marelli, Teksid, le fabricant de machines-outils pour l'automobile Comau, et des participations dans la presse (la Stampa, Corriere della Sera). Fiat Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 35,9 milliards d'euros pour un résultat net de 600 millions d'euros ; Activités industrielles : CNH Industrial, née de la fusion de Fiat Industrial et de CNH Global, qui regroupe les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra SpA, Magirus, CNH fabricant de machines agricoles et d'engins de chantier sous les marques Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21,3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros.

La Pinacothèque Giovanni et Marella Agnelli, ou Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli, est un musée de peinture, situé à Turin, en Italie, dans le quartier historique de Fiat, le Lingotto. Il est plus précisément sur le toit de l'ancienne usine Fiat de Lingotto. La collection permanente est composée d'œuvres d'art de la collection privée de Gianni Agnelli, patron du groupe Fiat pendant plusieurs décennies du XXe siècle. Son nom et celui de son épouse ont été donnés à cette institution, qui a ouvert le 20 septembre 2002.

L'Exposition Internationale du Travail 1961 est une Exposition dite « Spécialisée » reconnue par le Bureau International des Expositions (BIE) qui s'est tenue du 1er mai au 31 octobre 1961 à Turin en Italie. Elle célébrait le centenaire de l'unification italienne. La section internationale de l’Exposition était regroupée au sein du Palais du Travail Palazzo del Lavoro, construit pour l’occasion par l’architecte italien Pier Luigi Nervi. La section nationale de l’Expo se trouvait entre le Palazzo del Lavoro et le musée de l'Automobile de Turin. Les provinces italiennes étaient présentes dans des pavillons situés le long du Pô. Dans la zone de divertissement, les visiteurs pouvaient apprécier pour la première fois en dehors des États-Unis, un Circarama, technique de cinéma développée par Walt Disney Imagineering et sponsorisé pour l’occasion par Fiat (procédé cinématographique de projection circulaire Circle-Vision 360°). Pour cette occasion et relier les différents lieux d’Exposition, Alweg y construit un monorail de 1,2 km de long. Le choix d'organiser une exposition sur le thème du Travail à Turin a été fait en novembre 1957 par les États membres du Bureau International des Expositions (BIE). L'exposition a été reconnue le 5 mai 1959 par l'Assemblée Générale du Bureau International des Expositions.