Pinacothèque Giovanni et Marella Agnelli

Fiat Industrial Group est l'ancienne division véhicules industriels et commerciaux, machines agricoles, et engins de BTP de FIAT. Fiat Industrial a été scindé de Fiat S.p.A. le 3 janvier 2011. Basé à Turin, Fiat Industrial est détenu à 30,5 % par Exor, la holding de la famille Agnelli. Le groupe rassemble les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra, Magirus, les fabricants de machines agricoles et d'engins de chantier Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group est coté à la Bourse de Milan et a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21.3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros. Fiat Industrial a fusionné en 2013 avec sa filiale américaine, CNH Global, pour former la société de droit Néerlandais CNH Industrial dont le siège social est à Londres.

Fiat Automobiles S.p.A., à l'origine FIAT (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, ou en français « société automobile italienne de Turin ») est un constructeur automobile italien, basé au Mirafiori à Turin. Depuis 2021, le constructeur appartient au groupe Stellantis à la suite de la fusion de sa maison mère Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën (PSA). Le président de Fiat est John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, et le directeur général de la marque est Olivier François. Fiat S.p.A. a été créée le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio par trente actionnaires, dont Giovanni Agnelli. Le constructeur a multiplié sa production par huit en cinq ans lors des années magiques de l'automobile italienne, devenant à lui seul le symbole du « miracle économique italien ». En septembre 2010, Fiat décide de se scinder en deux entités distinctes : d'une part Fiat Group Automobiles, les activités automobiles de l'ancien groupe ; d'autre part Fiat Industrial, les véhicules utilitaires, machines agricoles et engins de chantier. Chaque actionnaire reçoit, le 3 janvier 2011, 1 action de chacun des deux nouveaux groupes pour chaque action de l'ancien groupe détenue. En juin 2009, Fiat devient le principal actionnaire de l'américain Chrysler. Fiat Group consolide le bilan de Chrysler dans ses comptes depuis le 1er juin 2011. En juin 2012, cette participation s'élève à 61,8 %. Elle est portée à 100 % le 1er janvier 2014. Fiat Group Automobiles devient alors Fiat Chrysler Automobiles. En janvier 2014 et à la suite du rachat de l'entreprise Chrysler, le groupe est devenu : Activités automobiles : Fiat Chrysler Automobiles, née de la fusion de Fiat S.p.A. et de Chrysler, qui possède les marques automobiles Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Abarth, les utilitaires Fiat Professional et les marques du groupe américain Chrysler (Dodge, Jeep, RAM et Chrysler), auxquelles s'ajoutent les équipementiers automobiles Fiat Powertrain Technologies, Magneti Marelli, Teksid, le fabricant de machines-outils pour l'automobile Comau, et des participations dans la presse (la Stampa, Corriere della Sera). Fiat Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 35,9 milliards d'euros pour un résultat net de 600 millions d'euros ; Activités industrielles : CNH Industrial, née de la fusion de Fiat Industrial et de CNH Global, qui regroupe les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra SpA, Magirus, CNH fabricant de machines agricoles et d'engins de chantier sous les marques Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21,3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros.

Le Lingotto de Turin a été l'un des principaux sites industriels de Fiat et le batiment a abrité le siège et les bureaux du constructeur italien jusqu'en 2019, période à laquelle le siège et les bureaux ont été transféré dans les locaux de l'usine Mirafiori, à la suite de la vente du batiment à la société italienne de service numérique Reply. Aujourd'hui, le batiment héberge le siège social de Reply. Reconverti, il est actuellement le centre de congrès multifonctionnel le plus grand d'Europe. Il est situé dans le quartier de Nizza Millefonti, au sud-est de Turin, dans la IXe circonscription. De nos jours, dans l'esprit des Turinois, quand on fait allusion au Lingotto, on inclut aussi les autres constructions créées à proximité du site industriel de production de voitures comme : l'Oval Lingotto, au sud du site, pavillon édifié à l'occasion des Jeux Olympiques d'hiver de Turin 2006 ; Eataly, au nord du site, centre commercial gastronomique créé à la suite de la restructuration d'une ancienne usine de la société Carpano.

Lingotto est une station de la ligne 1 du métro de Turin. Ancien terminus sud de la ligne jusqu'à son prolongement en avril 2021, la station est située via Nizza. Portail du métro Portail de Turin

Cousin européen du Detroit Electronic Music Festival (DEMF), le Movement Festival accueille les performances de musiciens et DJs internationaux, dans le but de représenter l’évolution culturelle de la musique contemporaine. Cet événement a pris place pour la première fois en dehors des frontières américaines le 15 décembre 2006 à Turin pour célébrer la fermeture des Jeux olympiques d’hiver.

Spezia est une station de la ligne 1 du métro de Turin, située sur le corso Spezia. Portail du métro Portail de Turin

Le Musée National de l'Automobile de Turin - MAUTO, dédié à l'origine à Carlo Biscaretti di Ruffia l'est maintenant à Gianni Agnelli,,Le Musée est implanté à Turin, la capitale italienne de l'automobile et considéré comme l'un des plus importants et plus anciens musées automobiles dans le monde.

L'Oval Lingotto est un anneau de vitesse couvert destiné à accueillir les épreuves de patinage de vitesse lors des Jeux olympiques d'hiver de 2006 à Turin.

Bengasi est une station de métro à Turin, en Italie. Ouverture au public le 23 avril 2021, elle est située sur la ligne 1 du métro de Turin entre Lingotto et Bengasi.

Le Grattacielo della Regione Piemonte est un gratte-ciel situé dans le quartier de Nizza Millefonti à Turin en Italie. Les travaux ont débuté le 29 novembre 2011. Une fois terminé le bâtiment devrait servir de siège administratif à la région Piémont.Le Conseil régional par contre ne devrait pas être concerné par l'emménagement.

Le stade Filadelfia, de son vrai nom Campo Torino, est un stade de football basé à Turin en Italie. Il est le stade du Torino de 1926 à 1963. Délabré et partiellement détruit dans les années 1990, il est réhabilité en 2017.

Le Palavela, appelé auparavant Palazzo delle Mostre ou Palazzo a Vela, est une salle omnisports située à Turin, en Italie.