Lingotto

La Pinacothèque Giovanni et Marella Agnelli, ou Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli, est un musée de peinture, situé à Turin, en Italie, dans le quartier historique de Fiat, le Lingotto. Il est plus précisément sur le toit de l'ancienne usine Fiat de Lingotto. La collection permanente est composée d'œuvres d'art de la collection privée de Gianni Agnelli, patron du groupe Fiat pendant plusieurs décennies du XXe siècle. Son nom et celui de son épouse ont été donnés à cette institution, qui a ouvert le 20 septembre 2002.

Fiat Industrial Group est l'ancienne division véhicules industriels et commerciaux, machines agricoles, et engins de BTP de FIAT. Fiat Industrial a été scindé de Fiat S.p.A. le 3 janvier 2011. Basé à Turin, Fiat Industrial est détenu à 30,5 % par Exor, la holding de la famille Agnelli. Le groupe rassemble les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra, Magirus, les fabricants de machines agricoles et d'engins de chantier Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group est coté à la Bourse de Milan et a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21.3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros. Fiat Industrial a fusionné en 2013 avec sa filiale américaine, CNH Global, pour former la société de droit Néerlandais CNH Industrial dont le siège social est à Londres.

Fiat Automobiles S.p.A., à l'origine FIAT (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, ou en français « société automobile italienne de Turin ») est un constructeur automobile italien, basé au Mirafiori à Turin. Depuis 2021, le constructeur appartient au groupe Stellantis à la suite de la fusion de sa maison mère Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën (PSA). Le président de Fiat est John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, et le directeur général de la marque est Olivier François. Fiat S.p.A. a été créée le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio par trente actionnaires, dont Giovanni Agnelli. Le constructeur a multiplié sa production par huit en cinq ans lors des années magiques de l'automobile italienne, devenant à lui seul le symbole du « miracle économique italien ». En septembre 2010, Fiat décide de se scinder en deux entités distinctes : d'une part Fiat Group Automobiles, les activités automobiles de l'ancien groupe ; d'autre part Fiat Industrial, les véhicules utilitaires, machines agricoles et engins de chantier. Chaque actionnaire reçoit, le 3 janvier 2011, 1 action de chacun des deux nouveaux groupes pour chaque action de l'ancien groupe détenue. En juin 2009, Fiat devient le principal actionnaire de l'américain Chrysler. Fiat Group consolide le bilan de Chrysler dans ses comptes depuis le 1er juin 2011. En juin 2012, cette participation s'élève à 61,8 %. Elle est portée à 100 % le 1er janvier 2014. Fiat Group Automobiles devient alors Fiat Chrysler Automobiles. En janvier 2014 et à la suite du rachat de l'entreprise Chrysler, le groupe est devenu : Activités automobiles : Fiat Chrysler Automobiles, née de la fusion de Fiat S.p.A. et de Chrysler, qui possède les marques automobiles Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Abarth, les utilitaires Fiat Professional et les marques du groupe américain Chrysler (Dodge, Jeep, RAM et Chrysler), auxquelles s'ajoutent les équipementiers automobiles Fiat Powertrain Technologies, Magneti Marelli, Teksid, le fabricant de machines-outils pour l'automobile Comau, et des participations dans la presse (la Stampa, Corriere della Sera). Fiat Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 35,9 milliards d'euros pour un résultat net de 600 millions d'euros ; Activités industrielles : CNH Industrial, née de la fusion de Fiat Industrial et de CNH Global, qui regroupe les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra SpA, Magirus, CNH fabricant de machines agricoles et d'engins de chantier sous les marques Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial. Fiat Industrial Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21,3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros.

Lingotto est une station de la ligne 1 du métro de Turin. Ancien terminus sud de la ligne jusqu'à son prolongement en avril 2021, la station est située via Nizza. Portail du métro Portail de Turin

Cousin européen du Detroit Electronic Music Festival (DEMF), le Movement Festival accueille les performances de musiciens et DJs internationaux, dans le but de représenter l’évolution culturelle de la musique contemporaine. Cet événement a pris place pour la première fois en dehors des frontières américaines le 15 décembre 2006 à Turin pour célébrer la fermeture des Jeux olympiques d’hiver.

L'Oval Lingotto est un anneau de vitesse couvert destiné à accueillir les épreuves de patinage de vitesse lors des Jeux olympiques d'hiver de 2006 à Turin.

Spezia est une station de la ligne 1 du métro de Turin, située sur le corso Spezia. Portail du métro Portail de Turin

Bengasi est une station de métro à Turin, en Italie. Ouverture au public le 23 avril 2021, elle est située sur la ligne 1 du métro de Turin entre Lingotto et Bengasi.

Le Grattacielo della Regione Piemonte est un gratte-ciel situé dans le quartier de Nizza Millefonti à Turin en Italie. Les travaux ont débuté le 29 novembre 2011. Une fois terminé le bâtiment devrait servir de siège administratif à la région Piémont.Le Conseil régional par contre ne devrait pas être concerné par l'emménagement.

Le stade Filadelfia, de son vrai nom Campo Torino, est un stade de football basé à Turin en Italie. Il est le stade du Torino de 1926 à 1963. Délabré et partiellement détruit dans les années 1990, il est réhabilité en 2017.

Le Musée National de l'Automobile de Turin - MAUTO, dédié à l'origine à Carlo Biscaretti di Ruffia l'est maintenant à Gianni Agnelli,,Le Musée est implanté à Turin, la capitale italienne de l'automobile et considéré comme l'un des plus importants et plus anciens musées automobiles dans le monde.

La gare de Turin-Lingotto est une gare ferroviaire située au sud de la ville de Turin, dans la région du Piémont en Italie. Ouverte en 1960, elle est la troisième gare la plus importante de la ville après les gares de Porta Nuova et Porta Susa.