Gare de Bentak

La gare de Ventas de Irun (Irungo Bentak en basque) est une halte ferroviaire situé dans la commune espagnole d'Irun dans la province de Guipuscoa, communauté autonome du Pays basque. Elle est desservie par la ligne C-1 du réseau de Cercanías Saint-Sébastien exploitée par la Renfe.

La gare de Belaskoenea est une gare ferroviaire espagnole de la ligne métrique Saint-Sébastien - Hendaye. Elle est située dans le centre de la commune d'Irun, dans la province de Guipuscoa et la communauté autonome du pays basque. C'est une gare appartenant à l'entreprise publique Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca, dépendant du gouvernement basque. Surnommée « El Topo (la taupe) », elle est exploitée par l'opérateur Euskotren Trena.

La gare d'Irun est une gare ferroviaire espagnole, située à Irun (Guipuscoa, Pays basque).

La gare d'Irun Colon est une gare ferroviaire espagnole de la ligne métrique Saint-Sébastien - Hendaye. Elle est située dans le centre de la commune d'Irun, dans la province de Guipuscoa et la communauté autonome du pays basque. C'est une gare appartenant à l'entreprise publique Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca, dépendant du gouvernement basque. Surnommée « El Topo (la taupe) », elle est exploitée par l'opérateur Euskotren Trena. C'est la troisième gare la plus fréquentée de la ligne, derrière celles d'Amara-Donostia et d'Anoeta.

La Basse Bidassoa (Bidasoaldea officiellement en basque ou Bidaso Beherea alternativement ; Bajo Bidasoa en castillan) est une comarque dans la province du Guipuscoa, dans la communauté autonome du Pays basque en Espagne. Avec la commune française d'Hendaye, les deux communes de cette comarque espagnole forment le « Consorcio Transfrontalier Bidasoa Txingudi », nommé d'après les noms basques du fleuve et de la baie bordant les trois communes).

Irun (en espagnol : Irún [i.ˈɾun]) est une commune du Guipuscoa dans la Communauté autonome du Pays basque, située dans le Nord de l'Espagne. Faisant face à la ville française d'Hendaye dont elle est séparée par la Bidassoa, elle occupe une position stratégique à la frontière entre l'Espagne et la France, et commande le passage principal des Pyrénées occidentales.

La bataille d'Irun fut le principal combat livré lors de la campagne du Guipuscoa, durant la guerre d'Espagne. Elle opposa les forces nationalistes et les troupes républicaines entre le 19 août 1936 et le 5 septembre 1936. Elle se solda par la prise de la ville par les franquistes, sous les ordres du lieutenant-colonel Alfonso Beorlegui.

Le Stadium Gal est un stade de football situé à Irun dans la province du Guipuscoa en en Espagne. Construit en 1926, puis rénové en 1997, il accueille les rencontres à domicile du Real Unión Club. Il se trouve à moins de 500 mètres de distance de la frontière franco-espagnole.

Irun Ficoba est une gare ferroviaire de la commune d'Irun, dans la province de Guipuscoa, dans la communauté autonome du pays basque. Elle est située au nord de la ville, à proximité directe du fleuve Bidassoa, qui sépare l'Espagne de la commune française d'Hendaye. Cette gare est la propriété de l'entreprise publique Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca, dépendant du gouvernement basque. Elle est desservie toutes les demi-heures, par la ligne E2 du métro de Saint-Sébastien, surnommée « El Topo » (la taupe) et exploitée par l'opérateur Euskotren Trena

Le sanctuaire de la Vierge de Guadalupe (ou Notre-Dame de Guadalupe) est sanctuaire catholique situé sur le mont Jaizkibel, à Fontarrabie, dans la province basque-espagnole de Gipuzkoa. L'édifice se situe le long de la route GI-3440, qui relie Fontarrabie à Donostia.

L'aéroport de Saint-Sébastien (Aeropuerto de San Sebastián en espagnol, Donostia-Hondarribiko aireportua en basque) (code IATA : EAS • code OACI : LESO) est un aéroport espagnol situé à 22 km de la ville de Saint-Sébastien, sur la commune de Fontarrabie, dans la province du Guipuscoa, tout près de la frontière franco-espagnole à moins de 5 km de la ville d'Hendaye (la piste donne directement sur la Bidassoa et constitue la frontière avec la France). Le code EAS provient de « Easo », nom donné autrefois à la ville de Saint-Sébastien par les Espagnols. En 2014, il est le 30e aéroport espagnol quant au trafic de passagers. Iberia, par l’intermédiaire de sa filiale Air Nostrum, Binter Canarias, Volotea et Vueling sont les principales compagnies qui opèrent actuellement sur l'aéroport. L’aéroport est l'un des plus particuliers d'Espagne en raison de sa configuration. Son emplacement entre terre et mer permet d'avoir de superbes vues à l’atterrissage et au décollage. La piste constitue la frontière franco-espagnole. Les atterrissages et décollages sont assez impressionnants en raison de la courte piste ainsi que de la proximité de la mer et des montagnes. Lorsque les avions atterrissent depuis la mer, ils frôlent les mats des bateaux présents dans la baie de Txingudi. Les plus gros avions (actuellement A319) ne peuvent décoller qu'avec une charge bien inférieure à leur charge maximale.

Le pont Saint-Jacques est un pont international routier reliant la ville française d'Hendaye à la ville espagnole d'Irun. Il traverse le fleuve Bidassoa qui marque la frontière entre les deux pays. C'est le point le plus méridional de la voie de Soulac qui mène à Saint-Jacques-de-Compostelle et se poursuit en Espagne par le chemin du Nord.