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Gare d'Irun Ficoba

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Quai debarquement irun ficoba
Quai debarquement irun ficoba

Irun Ficoba est une gare ferroviaire de la commune d'Irun, dans la province de Guipuscoa, dans la communauté autonome du pays basque. Elle est située au nord de la ville, à proximité directe du fleuve Bidassoa, qui sépare l'Espagne de la commune française d'Hendaye. Cette gare est la propriété de l'entreprise publique Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca, dépendant du gouvernement basque. Elle est desservie toutes les demi-heures, par la ligne E2 du métro de Saint-Sébastien, surnommée « El Topo » (la taupe) et exploitée par l'opérateur Euskotren Trena

Extrait de l'article de Wikipedia Gare d'Irun Ficoba (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 43.349276 ° E -1.786468 °
placeAfficher sur la carte

Adresse

Irun Ficoba (Irún-Puente Internacional)

Santiago kalea
20302
Pays basque autonome, Espagne
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linkWikiData (Q12259772)
linkOpenStreetMap (964060301)

Quai debarquement irun ficoba
Quai debarquement irun ficoba
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Aéroport de Saint-Sébastien
Aéroport de Saint-Sébastien

L'aéroport de Saint-Sébastien (Aeropuerto de San Sebastián en espagnol, Donostia-Hondarribiko aireportua en basque) (code IATA : EAS • code OACI : LESO) est un aéroport espagnol situé à 22 km de la ville de Saint-Sébastien, sur la commune de Fontarrabie, dans la province du Guipuscoa, tout près de la frontière franco-espagnole à moins de 5 km de la ville d'Hendaye (la piste donne directement sur la Bidassoa et constitue la frontière avec la France). Le code EAS provient de « Easo », nom donné autrefois à la ville de Saint-Sébastien par les Espagnols. En 2014, il est le 30e aéroport espagnol quant au trafic de passagers. Iberia, par l’intermédiaire de sa filiale Air Nostrum, Binter Canarias, Volotea et Vueling sont les principales compagnies qui opèrent actuellement sur l'aéroport. L’aéroport est l'un des plus particuliers d'Espagne en raison de sa configuration. Son emplacement entre terre et mer permet d'avoir de superbes vues à l’atterrissage et au décollage. La piste constitue la frontière franco-espagnole. Les atterrissages et décollages sont assez impressionnants en raison de la courte piste ainsi que de la proximité de la mer et des montagnes. Lorsque les avions atterrissent depuis la mer, ils frôlent les mats des bateaux présents dans la baie de Txingudi. Les plus gros avions (actuellement A319) ne peuvent décoller qu'avec une charge bien inférieure à leur charge maximale.