Oppidum de Roquefavour

L’aqueduc de Roquefavour est un pont-aqueduc en arc en pierre d'une longueur de 393 mètres, et d'une hauteur de 82,65 mètres. Situé sur la commune de Ventabren dans les Bouches-du-Rhône, il sert à l'acheminement de l'eau de la Durance à Marseille et fait partie d'un canal appelé canal de Marseille. Il franchit la vallée de l'Arc, enjambant à la fois la rivière, la route d'Aix-en-Provence à Berre et la voie ferrée Aix-Rognac. Sa construction, commencée en 1841 et achevée en 1847, a été dirigée par l’ingénieur des ponts et chaussées Jean de Montricher, secondé par William Fraisse. Il est toujours utilisé de nos jours. D'une architecture largement inspirée par l'antique pont du Gard, il est près de deux fois plus haut que ce dernier. Il s'agit du plus haut aqueduc en pierre du monde. La ligne du TGV Méditerranée passe à moins d'un kilomètre à l'est, et franchit elle aussi la vallée par un viaduc important.

La gare de Roquefavour est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Rognac à Aix-en-Provence, située sur le territoire de la commune française de Ventabren dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est fermée au service des voyageurs dans la 2e moitié du XXe siècle.

Le viaduc de l'Arc est un pont ferroviaire français franchissant l'Arc à Aix-en-Provence, dans les Bouches-du-Rhône. Long de 416 mètres, cet ouvrage d'art, livré en 1997 et mis en service en 2001, porte la LGV Méditerranée.

Ventabren [vɛ̃tabʁɛ̃] est une commune française des Bouches-du-Rhône, dont les habitants s'appellent les Ventabrennais.

L'arrondissement d'Aix-en-Provence est une division administrative de l'État dans le département des Bouches-du-Rhône et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. L'arrondissement fait partie des trois arrondissements des Bouches-du-Rhône créés en 1800. En 1981, certaines communes de l'arrondissement d'Aix-en-Provence et de celui d'Arles en sont détachées pour former l'arrondissement d'Istres.

Le viaduc de Ventabren est un pont ferroviaire situé à Ventabren, dans les Bouches-du-Rhône, en France, sur lequel passe la LGV Méditerranée.

Le pont de Saint-Pons est un pont routier franchissant le fleuve Arc au lieu-dit Saint-Pons, à l'ouest d'Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône). Construit au début du XIVe siècle, il a été élargi au milieu du XVIIIe, et est toujours en service.

La gare de Saint-Pons (Bouches-du-Rhône), était une gare ferroviaire de la ligne de Rognac à Aix-en-Provence, située sur le territoire de la commune d'Aix-en-Provence dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, au voisinage du hameau de Saint-Pons, dont elle a reçu son nom. C'était une halte voyageurs ouverte en 1894, fermée en 1939, et détruite par la suite.

Roquepertuse sur la commune de Velaux dans les Bouches-du-Rhône, est un plateau d'environ un demi-hectare, surplombant la vallée de l'Arc. Du VIIe au IIe siècle avant notre ère, s'y trouvait un important village proto-celte. Le site est classé monument historique en 1967.

L’aérodrome d'Aix-Les Milles est un aérodrome du département des Bouches-du-Rhône, situé aux Milles, entre la ZAC de la Pioline et l'europole de l'Arbois.

La Duranne est un quartier d'Aix-en-Provence située au sud-ouest de la commune. Elle compte environ 8 000 habitants. Elle faisait partie du canton d'Aix-en-Provence-Sud-Ouest avant que ce dernier fut remplacé par celui dAix-en-Provence-2. Il s'agissait à sa création vers 2000 d'un pôle d'activité économique qui a progressivement évolué pour devenir fin 2009 une quasi-agglomération, possédant sa propre école et sa mairie annexe. En mars 2010, des panneaux routiers portant l'inscription « Aix – La Duranne » ont été placés de part et d'autre de l'agglomération. la mairesse de la ville Sarah

L'oppidum de Pierredon est un site archéologique situé au sud de la commune d'Éguilles, dans les Bouches-du-Rhône. Il remonte à l'époque protohistorique. Il a fait l'objet de plusieurs campagnes de fouilles par les archéologues Bernard Pouyé de 1963 à 1967, Georges Cheylan dans les années 1970 et Patrice Arcelin de 1980 à 1981.