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Benicalap

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Alqueria de la torre de benicalap
Alqueria de la torre de benicalap

Benicalap est le 16e district de la ville de Valence, en Espagne. La zone du district est située au nord-est de la ville et est bordée par les Poblados del Norte (au nord et à l'est), la municipalité de Burjasot (au nord), Rascaña à l'est, La Zaidía au sud, Campanar au sud et à l'ouest, et les Poblados del Oeste à l'ouest. Elle est composée de deux quartiers : Benicalap et Ciutat Fallera. Benicalap était une municipalité autonome jusqu'à la fin du XIXe siècle, date à laquelle elle a été annexée à la ville de Valence. Sa population recensée en 2022 était de 47 752 habitants selon la mairie de Valence. Le quartier abrite le deuxième parc le plus visité de Valence, après les jardins Viveros, le parc de Benicalap (dans le quartier Artista Fallero), mais aussi le Museo del Artista Fallero, où sont exposés des ninots, des maquettes de fallas et des croquis originaux réalisés par des Artistas Falleros.

Extrait de l'article de Wikipedia Benicalap (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Benicalap
Carrer d'Agullent, Valence Benicalap

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N 39.4923 ° E -0.390233 °
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Carrer d'Agullent 18
46025 Valence, Benicalap
Communauté Valencienne, Espagne
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Alqueria de la torre de benicalap
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Pont de Saint Joseph (Valence)
Pont de Saint Joseph (Valence)

Le pont de Saint Joseph (ou Puente de San José en espagnol, ou encore Pont de Sant Josep en catalan) est un pont de Valence franchissant les Jardins du Turia. La première indication de l'existence d'un pont à cet endroit date de 1486 lorsqu'il était un pont en bois, alors que sa construction en pierre actuelle est datée entre 1604 et 1607. Construit par Jerónimo Negret et Sebastián Gurrea, les travaux se sont terminés en 1607, selon une pierre tombale, aujourd'hui perdue, avec l'image de San Luis Bertran qui était sur le pont. Il a treize arches de moins de largeur que les autres ponts et sur les deux eaux de coupe, il y avait les sculptures de San Luis Bertrán et Santo Tomás de Villanueva, œuvres de l'Italien Jacobo Antonio Ponzanelli réalisées en 1693 et transférées en 1942 au Puente de La Trinidad. Ils ont été enlevés en 1906 lorsque le pont a été élargi et une balustrade en fer a été placée dessus, qui sera plus tard enlevée et remplacée par une autre en pierre. Entre cette date et 1942, date à laquelle ils ont été placés sur le Puente de la Trinidad, ils ont été déposés au Musée des Beaux-Arts de Valence. Ces sculptures ont remplacé les deux croix installées sur le Puente de la Trinidad. Aujourd'hui, une sculpture de Saint Joseph a été placée, l'œuvre d'Octavio Vicent avec une inscription qui se lit comme suit: "Les échecs de leur saint patron. Valence 1951". La sculpture représente Saint Joseph en menuisier et un garçon frappant une gouge. À ce stade, le lit de la rivière s'est courbé, laissant des terres utilisées pour stocker le bois. Plus tard, ils ont été utilisés pour la construction des Alameditas de Serranos, qui relie ce pont et celui des Serranos. Le pont est également connu sous le nom de Puente Nuevo, de la Zaidía ou Santa Cruz, bien que ces noms soient tous passés dans l'histoire. Construit devant le couvent de San José et Santa Teresa qui est encore conservé et l'ancien portail de San José qui a été démoli en 1868; c'est d'eux que le pont tire son nom.

Pont d'Ademús (Valence)
Pont d'Ademús (Valence)

Le Pont d'Ademús (ou Puente de Ademuz en espagnol) aussi appelé Pont de les Glòries Valencianes est un pont de la ville de Valence qui traverse les Jardins du Turia et relie les quartiers de Botànic et La Petxina avec ceux de Tendetes et Campanar. Le projet du pont a été réalisé en 1957, alors que la rivière Túria coulait encore dans son lit d'origine et est l'œuvre de l'ingénieur Riojan Carlos Fernández Casado.La construction du pont est achevée le 23 décembre 1963 Elle rejoint l'avenue Ferran el Catòlic avec l'avenue Pape Pie XII, qui est la principale sortie de la ville en direction nord-ouest et mène à l'autoroute Ademús. Pour cette raison, malgré l'existence du nom Glòries Valencianes, le nom le plus courant, tant parmi les citoyens que sur les plans de la ville, est le pont Ademús. Ce pont est l'un des plus larges et est dédié presque exclusivement à la circulation motorisée. Il est construit sur des piliers cylindriques en béton, deux groupes de six dans chaque section. Les piétons peuvent le traverser, mais il existe une passerelle réservée aux piétons quelques mètres plus à l'est. Le pont Ademús fait partie d'un des cercles concentriques de la ville et souffre donc d'un trafic intense de véhicules. Il repose sur une série de colonnes en béton fines et peu hautes, où leur nombre est plus important que le poids que chacune porte. En contrebas du pont se trouve un grand étang avec des fontaines qui forme un demi-cercle. Il y a quatre voies dans chaque direction. De chaque côté se trouve une rangée de lanternes. Le pont a à chaque extrémité une entrée pour la station de métro Turia , située directement sous le pont et sous terre.