Sporthallen Zuid

L'ancien orphelinat municipal d'Amsterdam a été construit en 1959-1960 par l'architecte Aldo van Eyck. Sa conception s'inscrit dans le courant architectural du structuralisme (nl). Le bâtiment est composé sur un principe modulaire, avec 328 petites unités, quatre grandes unités à rez-de-chaussée, quatre grandes unités avec un étage et un volume allongé contenant l'entrée ; le tout disposé sur une trame orthogonale de 3,36 m de côté. Les différentes unités sont regroupées autour de plusieurs patios et d'une grande cour. Les petites unités occupent une trame (3,36 × 3,36 m), elles ont quatre piliers d'angle cylindriques en béton et sont couverts d'une coupole en béton. Les façades sont soit entièrement menuisées soit fermées par un mur plein en briques brunes. Les coupoles sont en béton préfabriqué. Les grandes unités occupent neuf modules (leur longueur et leur largeur sont trois fois plus grandes que celles des petites unités, soit 10,08 × 10,08 m). Les sols sont constitués d'éléments préfabriqués en béton. Pour élaborer son projet, Van Eyck a été guidé par cette idée : « Un petit monde dans un grand, un grand monde dans une petite maison en ville, une ville comme une maison, une maison pour les enfants ». L'orphelinat a été en usage de 1960 à 1991. Le bâtiment a été entièrement rénové en 1991 et est utilisé pour d'autres usages. Le nom d'orphelinat pour désigner le bâtiment a été maintenu.

Le stade olympique d'Amsterdam (en néerlandais : Olympisch Stadion Amsterdam) est un stade olympique d'Amsterdam construit par l'architecte Jan Wils à l'occasion des Jeux olympiques de 1928.

Le Stadionbuurt (« Quartier du stade » en néerlandais) est un quartier d'Amsterdam qui fait partie de l'arrondissement (stadsdeel) d'Amsterdam Zuid, au sud de la ville. Bien que le stade olympique d'Amsterdam y soit situé, le Stadionbuurt tire son nom du stade national imaginé par l'architecte Harry Elte, et qui avait été construit en 1914. Ce dernier fut détruit en 1929 à la suite des Jeux olympiques d'été de 1928 pour laisser place à des immeubles d'habitation. Le quartier faisait en outre partie du Plan Zuid dessiné par Hendrik Petrus Berlage au début du XXe siècle et qui devait diviser la partie sud de la ville entre un arrondissement destiné aux familles aisées (Apollobuurt et Stadionbuurt) et un quartier réservé aux classes moyennes (Rivierenbuurt). Portail d’Amsterdam Portail des Pays-Bas

Stadionplein est une place du quartier sud (Oud-Zuid) d'Amsterdam qui a été aménagée dans les années 1920.

Amsterdam-Sud (« Amsterdam-Zuid » en néerlandais) est l'un des huit stadsdelen (arrondissements) d'Amsterdam. Il est créé sous sa forme actuelle en 2010 au travers de la fusion des arrondissements d'Oud-Zuid (« Vieux Sud ») et Zuideramstel (« Amstel du Sud »). En 2015, il compte 141 438 habitants.

L'église Sainte-Agnès (en néerlandais : Sint-Agneskerk) est une église catholique d'Amsterdam aux Pays-Bas où se célèbre le rite tridentin dit forme extraordinaire du rite romain, c'est-à-dire en latin. Elle est administrée par les prêtres de la fraternité sacerdotale Saint-Pierre en accord avec l'évêque d'Amsterdam, Mgr Punt.

Le Princesse Irenebuurt est un quartier d'Amsterdam qui fait partie de l'arrondissement (stadsdeel) d'Amsterdam Zuid. Il tire son nom de la Prinses Irenestraat qui le traverse d'est en ouest. Il est délimité par le Zuider Amstelkanaal au nord, le périphérique A10 au sud, et le Beatrixpark à l'est. Portail d’Amsterdam

Zuidas est un quartier de gratte-ciel en construction à Amsterdam, aux Pays-Bas. Situé dans l'arrondissement Zuid, entre les rivières Amstel et Schinkel (nl), et structuré par le tracé sud de la ceinture périphérique A10, Zuidas sera le principal quartier d'affaires d'Amsterdam, comparable aux Docklands à Londres. Au milieu de l'autoroute A10 se trouve la gare de chemin de fer Amsterdam-Sud. Celle-ci doit se développer jusqu'à devenir seconde gare centrale de la ville. C'est là que la nouvelle ligne de métro nord-sud passera en 2017, et s’arrêtera la ligne à grande vitesse Nord Sud et la ligne TGV vers l'Allemagne. À l'avenir, la gare d'Amsterdam-Sud sera accessible en trois quarts d'heure à 3 millions de personnes. Le 21 janvier 2004, la commune d’Amsterdam et le gouvernement des Pays-Bas ont décidé en commun de créer la S.A. Zuidas, qui doit coordonner les projets. C’est le plus important des projets de construction d'infrastructures nationales du Premier ministre Jan Peter Balkenende. Quelques bâtiments sont déjà construits sous son mandat, mais, en 2010, Mark Rutte lui succède et réévalue le coût du projet et sa rentabilité. Après étude et la proposition d'un nouveau plan budgétaire pour répartir les allocations aux projets dans le pays, le gouvernement réapprouve sa participation financière, pour un achèvement du quartier aux environs de 2035.

Zuideramstel est l'un des quinze anciens arrondissements (Stadsdeel) de la ville d'Amsterdam, aux Pays-Bas. En 2010, il a été consolidé avec l'ancien arrondissement de Oud Zuid situé au nord pour former le nouvel arrondissement de Amsterdam-Zuid. Situé à l'extrême sud de la ville, il est délimité par l'Amstel à l'est, et la commune d'Amstelveen au sud. L'ancien arrondissement était lui-même né de la fusion de trois quartiers, le Rivierenbuurt, Buitenveldert et Prinses Irenebuurt qui faisait partie de l'arrondissement de Oud-Zuid jusqu'en 1998. Le quartier d'affaires de Zuidas est également situé dans cet arrondissement. Du point de vue des transports, Zuideramstel est traversé par des axes routiers et ferroviaires majeurs, avec le périphérique routier A10, mais également les lignes ferroviaires Utrecht-Schiphol-La Haye, sur lesquelles sont situées les gares de Amsterdam-Sud et Amsterdam RAI. Parmi les principaux centres d'intérêt du quartier, on peut citer le Amsterdamse Bos, le Beatrixpark, le palais des congrès du RAI Amsterdam, ou encore l'Université libre d'Amsterdam. Portail d’Amsterdam

AkzoNobel est une entreprise spécialisée dans les peintures et les produits chimiques, d'origine néerlandaise dont le siège se trouve à Amsterdam. Son titre fait partie d'Euronext 100. Pour l'année 2013, le chiffre d'affaires consolidé a atteint 16,4 milliards d'euros. L'entreprise compte plus de 49 560 employés dans plus de 80 pays.

La Fondation Praemium Erasmianum est une fondation culturelle néerlandaise œuvrant dans les domaines des sciences humaines et sociales et des arts. Elle a été fondée en 1958 par Bernhard de Lippe-Biesterfeld. Le but de la Fondation est de renforcer la position des arts, des sciences sociales et des sciences humaines. La Fondation est motivée par les idées d'Érasme, dont il tire son nom, ainsi que des traditions culturelles européennes. Les valeurs humanistes, telles que la tolérance, le pluralisme culturel et la pensée critique, se reflètent dans le choix des lauréats du prix Érasme et dans les activités autour du thème du prix.

La gare d'Amsterdam-Sud (en néerlandais : Station Amsterdam Zuid, ou plus communément Amsterdam Zuid) est l'une des principales gares ferroviaires de la ville d'Amsterdam aux Pays-Bas. Elle est située dans l'arrondissement Sud, au cœur du quartier d'affaires du Zuidas, qui abrite entre autres le World Trade Center (WTC) d'Amsterdam. La gare s'appelle ainsi Amsterdam Zuid WTC avant l'adoption du nouveau nom en 2006. Amsterdam-Sud fait partie des trois gares les plus fréquentées de la capitale avec Amsterdam-Central et Amsterdam-Amstel, notamment du fait de sa position stratégique sur l'axe d'Utrecht-Central à La Haye-Central via Hilversum, Weesp et Leyde, qui dessert aussi la gare de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Le développement du quartier d'affaires du Zuidas devrait en faire la deuxième gare la plus fréquentée de la ville d'ici quelques années. La gare, qui est également desservie par les lignes 50, 51 et 52 du métro d'Amsterdam, constitue le terminus sud de cette dernière, la Noord/Zuidlijn, devant être prolongée vers le sud-ouest, en direction de Hoofddorp.