Salle de Robien

Le viaduc ferroviaire du Gouédic est un pont ferroviaire de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, situé sur le territoire de la commune de Saint-Brieuc, dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne. Il est construit entre 1860 et 1862 pour la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

La gare de Saint-Brieuc est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Montparnasse à Brest, de Saint-Brieuc à Pontivy et de Saint-Brieuc au Légué. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Brieuc, préfecture du département des Côtes-d'Armor, en région Bretagne. Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV et des trains express régionaux de Bretagne (TER Bretagne).

Les fortifications de la gare de Saint-Brieuc sont un ensemble de plusieurs casemates et entrepôts positionnés dans la commune de Saint-Brieuc dans les Côtes-d'Armor. Elles ont toutes été construites entre 1942 à 1943.

La salle Steredenn est une salle omnisports situé dans la commune de Ploufragan, près de Saint-Brieuc.

Le musée d'Art et d'Histoire de Saint-Brieuc est un musée ayant reçu l’appellation musée de France consacré aux arts, aux traditions populaires et à l'archéologie de la région de Saint-Brieuc. Il est installé dans le bâtiment actuel depuis 1983 et 1986.

La place Du Guesclin est l'une des places majeures de la ville de Saint-Brieuc. Elle se situe entre cinq rue principales (au Nord l'avenue de la Libération, à l'Est les rues de Gouëdic et du Combat des Trente, au Sud le boulevard Clemenceau et à l'Ouest la rue du 71ème Régiment d'infanterie) et, au Nord, la place Saint-Guillaume.

Le pont sur la rue de Gouëdic (ou pont sur la rue de Gouédic) a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë pour le Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Situé entre la gare des Chemins de Fer de l'Ouest et la gare Centrale de Saint-Brieuc, il passait sur la rue de Gouédic. Il a été détruit en 1997 pour laisser place à un nouveau pont (pont Waldeck-Rousseau).

Le pont de Gouédic (ou pont de Gouëdic, pont de Gouedic) est un pont doté de 3 arches situé sous la rue de Gouédic à Saint-Brieuc traversant la Vallée de Gouédic, et enjambant le ruisseau de Gouédic. Le pont actuel a été édifié en 1745 sous la direction de Daniel Chocat de Grand-Maison, ingénieur rennais et inspecteur général des Ponts et Chaussées de Bretagne,. Il remplace un ouvrage construit entre 1612 et 1645. Le pont considéré au XIXe siècle comme « le plus bel ouvrage d'art » le long de l'ancienne route royale de Paris à Brest , fut longtemps le point d'accès à la ville de Saint-Brieuc sur cet axe fort fréquenté, jusqu'à la construction des autres ponts sur la vallée : en amont, le viaduc ferroviaire de Gouédic (1862) en aval : le pont d'Armor (1962), le viaduc de Toupin (1904), et le viaduc routier de Gouédic (1983) emprunté par la N12.Le pont de Gouédic a été en grande partie enseveli lors de la construction du parking multi-niveaux qui le jouxte désormais , et seul le tablier du pont et la partie supérieure des arches sont encore visibles.

La basilique Notre-Dame-d'Espérance de Saint-Brieuc est une église à laquelle l'Église catholique donne le statut de basilique mineure, construite entre 1856 et 1877 à Saint-Brieuc dans le département français des Côtes-d'Armor.

Le canton de Saint-Brieuc-1 est une circonscription électorale française du département des Côtes-d'Armor.

Le canton de Saint-Brieuc-2 est une circonscription électorale française du département des Côtes-d'Armor.

Le manoir de Qui-Qu'en-Grogne dit aussi manoir de Boisboissel, ou hôtel de Maillé (vers 1700), ainsi qu’hôtel de Beauvoir (1789) et hôtel du Parc (1800), est un édifice de la commune de Saint-Brieuc, dans le département des Côtes-d'Armor. Il est inscrit dans sa totalité aux monuments historiques.