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Roodt-sur-Syre

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Betzdorf (Luxembourg)Localité dans le canton de GrevenmacherPage avec des cartesPopulation de 2024 en infobox
Roodt sur Syre church
Roodt sur Syre church

Roodt-sur-Syre ou Roodt-sur-Syr (luxembourgeois : Rued-Sir) est une section de la commune luxembourgeoise de Betzdorf située dans le canton de Grevenmacher. Comme son nom l'indique, elle est située sur la Syre, un affluent de la Moselle. En 2011, un cimetière forestier a été aménagé aux abords de la localité.

Extrait de l'article de Wikipedia Roodt-sur-Syre (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 49.666194 ° E 6.302503 °
placeAfficher sur la carte

Adresse

Beim Lis

Rue de la Gare 7
6910
Luxembourg
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Numéro de téléphone

call+3524375151

Site web
beimlis.lu

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Roodt sur Syre church
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Vol Luxair 9642
Vol Luxair 9642

Le 6 novembre 2002, le vol Luxair 9642 (opéré également en tant que LH2420, dans le cadre d'un accord de partage de code avec la compagnie aérienne allemande Lufthansa), un vol international régulier assuré par un Fokker F50 de la compagnie aérienne luxembourgeoise Luxair, reliant l'aéroport de Berlin-Tempelhof, en Allemagne, à l'aéroport de Luxembourg-Findel, s'est écrasé dans un champ lors de sa tentative d'atterrissage sur la piste 24 de l'aéroport. Parmi les vingt-deux passagers et membres de l'équipage à bord, se trouvent vingt morts. Cette catastrophe aérienne est la plus grave qu'ait connu le Luxembourg et est le seul accident majeur impliquant un avion de Luxair. L'Administration des enquêtes techniques du Luxembourg (AET) a conclu que l'accident a été causé par une erreur de pilotage. L'équipage a accepté l'autorisation d'approche donnée par le contrôle aérien, alors qu'il n'avait pas suffisamment préparé l'atterrissage dans une mauvaise visibilité. Une série d'actions improvisées a délibérément neutralisé un dispositif de sécurité des moteurs, provoquant l'inversion des pas des deux hélices, en vol. La perte de poussée a conduit à la perte de contrôle catastrophique de l'avion. Le résultat de l'enquête a notamment mis en évidence des fautes de pilotage ainsi que le risque d'insuffisante protection contre l'inversion du pas de l'hélice en plein vol. Fokker à émis une modification obligatoire du dispositif de sécurité de tous les Fokker F50 en service au Luxembourg.