Gare de Mulhouse-Dornach

Le 19 août 1914, au début de la Première Guerre mondiale, la bataille de Dornach oppose les Allemands et les Français dans le quartier de Dornach à Mulhouse, ville alors incorporée au Reich de Guillaume II depuis la défaite française de 1870.

Dornach est un des principaux quartiers résidentiels aisés, de Mulhouse intra muros, limitrophe de Morschwiller-le-Bas et de Lutterbach. C'est un lieu d'occupation ancien qui doit son nom aux Celtes, nom que les Romains latiniseront en Durnacum et qui sera germanisé par la suite pour devenir Dornach. Il s'agit d'une ancienne commune autonome qui fit longtemps office de village-frontière entre la république de Mulhouse, indépendante et la Haute-Alsace (dont elle faisait partie), alternativement sous domination française et allemande. Elle accueillait, à ce titre, la bourgeoisie juive et catholique des environs qui ne pouvait séjourner sur le territoire de la république de Mulhouse en raison de l'adoption du culte calviniste exclusif. La ville, dont la population a fortement augmenté au XIXe siècle grâce au développement industriel, demande en 1908, sous l'Empire allemand, son rattachement à Mulhouse car elle est incapable de régler seule les problèmes liés au développement urbain. Cette fusion sera effective en 1914, année à laquelle le quartier sera le théâtre de la bataille de Dornach. L'ancien quartier industriel dornachois du Brustlein devient alors un quartier mulhousien à part entière, le quartier Daguerre, jusqu'alors situé sur les deux communes, est unifié et la ville de Mulhouse utilisera les parties non urbanisées du ban communal pour y construire le quartier Haut-Poirier (Illberg et Bel Air) et le quartier des Coteaux. L'ancienne zone villageoise à l'ouest de la ligne ferroviaire Strasbourg → Bâle, située entre le champ de foire de Dornach et la commune de Lutterbach devient alors le quartier mulhousien de Dornach qui prend sa délimitation actuelle. Au début du XXIe siècle, Dornach conserve toujours son plan d'urbanisme de type villageois qui rend le quartier attractif sur le plan résidentiel. La proximité d'une grande zone commerciale périphérique, de deux campus universitaires et de deux parcs d'activités, associée à des dessertes autoroutière, ferroviaire (gares Zu-Rhein, Mulhouse-Dornach et Musées) et à la présence du tramway (Ligne 3, tram-train Mulhouse Vallée de la Thur) renforcent encore cette attractivité. La fin du XXe siècle et le début du XXIe siècle sont marqués par le développement du Croissant technologique mulhousien, toujours en expansion, au nord, au sud et à l'ouest du quartier.

Eiffage Énergie Systèmes - Clemessy [klɛmsi] anciennement Clemessy est une société française spécialisée dans l'ingénierie et la mise en œuvre d'installations techniques auprès de l'industrie. La société est basée à Mulhouse et compte 5 074 personnes sur l'ensemble de la France pour un chiffre d’affaires de 790 Millions d'€ (2021) dont 21% à l'international.

Brustlein est un quartier de Mulhouse intra muros, dans le département du Haut-Rhin, en région Grand Est. Ancien quartier industriel dornachois, il devient un quartier mulhousien à part entière lors du rattachement de l'ancienne commune de Dornach à Mulhouse en 1914. La ville de Mulhouse y a construit des habitations à destination des ouvriers, faisant du Brustlein un quartier d'habitations populaires. Il est séparé du quartier de Dornach par la voie ferrée, et est limitrophe du quartier de la Doller et du Péricentre à l'Est et du quartier Daguerre au sud.

L'usine DMC est un monument historique situé à Mulhouse, dans le département français du Haut-Rhin.

Le Musée Electropolis « l'aventure de l'électricité » est avec ses 4 000 m2, le plus important musée d'Europe de l'histoire de l'électricité et de l'électroménager situé à Mulhouse dans le quartier de Dornach. Fondé en 1992 à côté de la Cité du train, et proche de la Cité de l'automobile, il est labellisé Musée de France.

Le palais des sports Gilbert-Buttazzoni, abrégé localement en « le Palais des Sports », est un complexe omnisports situé à Mulhouse dans le Haut-Rhin.

Daguerre est un quartier de Mulhouse intra muros, dans le département du Haut-Rhin, en région Grand Est composé d'immeubles résidentiels regroupé majoritairement en copropriétés. Il est séparé, à l'ouest du quartier de Dornach par la ligne ferroviaire Strasbourg → Bâle et est limité au sud par le quartier de La Fonderie et au nord par les quartiers du Brustlein et le Péricentre.

La Cité du Train - Patrimoine SNCF (anciennement Musée Français du Chemin de fer), à Mulhouse dans le quartier de Dornach, est le plus grand musée ferroviaire d'Europe. Il s'agit aussi d'un musée national français.

Le Haut-Poirier est un quartier de Mulhouse intra muros situé entre le quartiers de Dornach et des Coteaux et la commune de Brunstatt-Didenheim et qui est le regroupement des deux grands secteurs urbains de la ville : L'Illberg (En français montagne de l'Ill car il est en partie sur une colline bordée par l'Ill), limitrophe de Dornach au nord, est davantage composé de petites maisons et constitue un des secteurs résidentiels aisés de la ville. Il s'agit du secteur le plus vaste du quartier. Sa partie sud accueille le campus de l'Illberg de l'Université de Haute-Alsace, la plaine sportive de l'Illberg, le parc des berges de l'Ill et l'école Illberg. Le secteur Bel Air, officiellement appelé Haut-Poirier Est, plus petit et limitrophe du quartier des Coteaux, est composé de petits immeubles.

Le quartier des Coteaux, est à la fois un quartier populaire, un pôle universitaire et une zone d'activité tertiaire, situé à Mulhouse, entre les communes de Brunstatt-Didenheim et Morschwiller-le-bas à l'ouest et au sud et les quartiers de Dornach et Haut-Poirier au nord et à l'est. Il accueille une extension du campus de l'Illberg, appelée Campus des Collines sur lequel est notamment implanté l'institut universitaire de technologie de Mulhouse. Le quartier est aujourd'hui une zone franche afin d'y favoriser la création de nouveaux emplois et l'implantation de nouvelles entreprises. C'est ainsi que la ville y a installé son plus grand pôle tertiaire, appelé le Parc des Collines qui emploie plus de 2 500 personnes.

Le stade de l'Ill est le stade de football principal de la ville de Mulhouse. Même s'il est pourvu d'une piste d'athlétisme, il est surtout connu pour être le stade du club de football du FC Mulhouse. Aujourd'hui le stade a une capacité de 7 871 places dans 3 tribunes (Honneur, Gradins et Complémenatires), la tribune Johansen étant fermée au public depuis novembre 2021.