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Pont du 9 Octobre

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Puente Nueve de Octubre Valencia Spain
Puente Nueve de Octubre Valencia Spain

Le Pont du 9 octobre (catalan : Pont del Nou d'Octubre) est l'un des nombreux ponts de Valence. Construit en 1989, il permet de relier les quartiers de Nou Moles et Soternes en enjambant les Jardins du Turia. C'est l'architecte valencien Santiago Calatrava Valls (de Benimámet), peu connu à l'époque, qui entame la construction en 1986. Le pont se distingue par l'originalité de ses formes et par les quatre sculptures abstraites qui ornent ses entrées. Le pont du 9 octobre est composé de deux voies, une pour chaque sens de circulation et un espace ouvert au centre. De chaque côté du pont se trouvent deux sculptures sur de hauts piédestaux qui ressemblent à des aigles vus de derrière avec leurs ailes déployées. Le pont possède un passage pour piétons à ses extrémités latérales et il est éclairé par une double ligne centrale de lampadaires et une série de lumières au sol protégées par un boîtier métallique. Il reçoit le nom du 9 octobre, en commémoration du jour où le Roi Jacques Ier d'Aragon est entré dans la ville de Valence, après la capitulation musulmane en 1238. Le 9 octobre est célébrée la fête de la Communauté Autonome Valencienne.

Extrait de l'article de Wikipedia Pont du 9 Octobre (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Pont du 9 Octobre
Carrer del Nou d'Octubre, Valence l'Olivereta

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 39.4738528 ° E -0.4059306 °
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Adresse

Pont del Nou d'Octubre (Pont del 9 d'Octubre)

Carrer del Nou d'Octubre
46014 Valence, l'Olivereta
Communauté Valencienne, Espagne
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Puente Nueve de Octubre Valencia Spain
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Pont d'Ademús (Valence)
Pont d'Ademús (Valence)

Le Pont d'Ademús (ou Puente de Ademuz en espagnol) aussi appelé Pont de les Glòries Valencianes est un pont de la ville de Valence qui traverse les Jardins du Turia et relie les quartiers de Botànic et La Petxina avec ceux de Tendetes et Campanar. Le projet du pont a été réalisé en 1957, alors que la rivière Túria coulait encore dans son lit d'origine et est l'œuvre de l'ingénieur Riojan Carlos Fernández Casado.La construction du pont est achevée le 23 décembre 1963 Elle rejoint l'avenue Ferran el Catòlic avec l'avenue Pape Pie XII, qui est la principale sortie de la ville en direction nord-ouest et mène à l'autoroute Ademús. Pour cette raison, malgré l'existence du nom Glòries Valencianes, le nom le plus courant, tant parmi les citoyens que sur les plans de la ville, est le pont Ademús. Ce pont est l'un des plus larges et est dédié presque exclusivement à la circulation motorisée. Il est construit sur des piliers cylindriques en béton, deux groupes de six dans chaque section. Les piétons peuvent le traverser, mais il existe une passerelle réservée aux piétons quelques mètres plus à l'est. Le pont Ademús fait partie d'un des cercles concentriques de la ville et souffre donc d'un trafic intense de véhicules. Il repose sur une série de colonnes en béton fines et peu hautes, où leur nombre est plus important que le poids que chacune porte. En contrebas du pont se trouve un grand étang avec des fontaines qui forme un demi-cercle. Il y a quatre voies dans chaque direction. De chaque côté se trouve une rangée de lanternes. Le pont a à chaque extrémité une entrée pour la station de métro Turia , située directement sous le pont et sous terre.