Hockey Namur

La gare de Jambes-Est (anciennement Jambes-État) est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située dans la section de Jambes sur le territoire de la ville de Namur, dans la province de Namur en Région wallonne. C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Le stade ADEPS de Jambes est situé au centre de Jambes, Namur. Il fait partie du centre sportif ADEPS « La Mosane ».

La Mosane est un centre sportif ADEPS situé à Namur, notamment à Jambes, qui a été construit en plusieurs phases, depuis les années 1950 jusqu’à les années 1980, par les architectes Simone Guillissen-Hoa avant et Pierre Corbisier après. Le centre est une structure importante de la ville de Namur dédiée aux sports et à l’activité physique, et il comprend nombreuses infrastructures sportives, comme des terrains de tennis, un stade, des piscines, des salles de sport et une patinoire, même si fermée depuis des années.

Le pont du Luxembourg est un pont ferroviaire enjambant la Meuse pour assurer la continuité de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Luxembourg (L162) ainsi que la ligne Namur - Dinant - Givet (L154). Il est situé à Namur. Le pont de la ligne du Luxembourg, doté d'un tablier en bois jusque dans les années 1870, date de 1858 ; celui de la ligne vers Givet date de 1862. Dans les années 1910, les tabliers de la ligne du Luxembourg ont été à nouveau renouvelés pour accueillir les nouvelles locomotives des types 10 et 36. En 1914, les deux ponts parallèles furent dynamités, en même temps que les autres ponts sur la Meuse, pour empêcher leur utilisation par les Allemands. Des ingénieurs allemands furent rapidement dépêchés pour reconstruire les ponts détruits. La destruction de ces ponts (ainsi que d'un tunnel à Sclaigneaux) força les Allemands à utiliser la ligne Cologne - Liège - Bruxelles jusqu'en septembre pour ravitailler le front de la Marne. Le 18 août 1944, un raid aérien américain destiné à bombarder le pont manqua sa cible et causa la mort de 300 habitants dans le vieux quartier Saint-Nicolas de la ville de Namur. Un monument fut érigé en leur souvenir, près de l'église Saint-Nicolas. Le pont fut finalement détruit par les Allemands le 4 septembre de la même année et reconstruit après la libération. Le pont a été grandement rénové entre 2011 et 2013. Les tabliers métalliques ont cédé la place à des nouveaux tabliers mieux insonorisés à laquelle une passerelle cyclo-piétonne RAVeL y a été accolée. Une partie de l'ancien pont sera exposée au musée Train World.

La gare de Jambes (anciennement Jambes-Nord) est une gare ferroviaire belge de la ligne 154, de Namur à Dinant, située à Jambes section de la ville de Namur, dans la province de Namur en région wallonne. Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du Nord - Belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity, (IC) Omnibus (L), Suburbains (S) et d’Heure de pointe (P).

Le port autonome de Namur (abrégé en PAN) est un port fluvial belge établi en 1978 dans la région de Namur sur la Meuse et la Sambre.

La Seigneurie d'Anhaive, située à Jambes, une section de Namur, en Belgique, est un monument classé comprenant le donjon d'Anhaive, dit Enhaive, et un corps de logis.

Bouge (en wallon Boudje) est une section de la ville belge de Namur située en Wallonie dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

Le pont des Ardennes est un pont franchissant la Meuse situé à Namur (architecte : Roger Bastin). À l'époque de sa mise en service, le pont était le plus grand de Belgique.

L'Agence wallonne pour la promotion d'une agriculture de qualité (APAQ-W) est un organisme d'intérêt public de type A dont les quatre missions principales sont : « La promotion de l'image de l'agriculture et de l'horticulture La promotion des productions agricoles et des produits agricoles transformés L’assistance commerciale et technique aux acteurs économiques concernés La promotion des labels, marques et appellations enregistrés à l’initiative de l’Agence ou du Gouvernement »

Le stade Michel Soulier, situé au faubourg est de Namur, dit "Saint-Nicolas", était un stade de football localisé à Namur en Belgique. Il a été le stade historique de Namur Sports puis de l'Union Royale Namur après la fausse fusion entre les clubs rivaux Namur Sports (matricule 156) et Wallonia Association Namur (matricule 176) en 1941. Namur Sports s'installe à cet endroit en 1931. Le stade est alors appelé « au Faubourg Saint-Nicolas » puis rapidement devient « Stade des Champs-Elysées » ou « aux Champs-Elysées », tiré de l'avenue jouxtant l'enceinte. Le stade peut, à l'origine, accueillir environ 8 000 personnes, dont 400 places assises en tribune. En 2001, sa capacité "sécurité" est ramenée à 5 000 personnes. En décembre 1972, l'endroit accueille toutefois 10 500 personnes, à l'occasion de la visite du Standard de Liège dans le cadre de la coupe de Belgique. En 1977, peu après le décès tragique du joueur Michel Soulier pendant une rencontre de coupe de Belgique « RSC Anderlecht-UR Namur », le stade reçoit appellation définitive. Miné par le temps et le besoin d'extension du Centre Hospitalier Régional (CHR) voisin, et malgré de nombreux mouvements de protestation des supporters de l'UR Namur, le stade est détruit en 2001. Le site accueille désormais un parking du CHR. Après un court intermède au « stade ADEPS de Jambes » fin 2001, l'UR Namur déménage au stade communal de Namur (dit les "Bas Prés"), ancien fief de Wallonia Namur, le stade des Bas-Prés étant promis à la démolition mi-2023. Le stade des Bas-Prés étant promis à la démolition mi-2023, il est prévu que l'UR Namur retourne s'installer à Jambes dans le futur, au grand dam d'une large frange des supporters.

La rue Saint-Nicolas est une voie de circulation urbaine se trouvant au cœur de la partie ancienne de la ville de Namur, en Belgique. Hors de l’ancienne troisième enceinte de Namur ce quartier est aujourd’hui appelé quartier des Casernes.