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Église Saint-Thomas de Berlin-Kreuzberg

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Berlin-KreuzbergMonument historique à BerlinPage avec des cartesPage pointant vers des bases externesPage pointant vers des bases relatives à l'architectureTemple protestant en AllemagneÉdifice religieux achevé en 1869Église dédiée à saint ThomasÉglise fondée au XIXe siècleÉglise néo-classique en AllemagneÉglise à Berlin
St. Thomas Kirche Berlin Portalansicht
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L'église Saint-Thomas est un édifice religieux affecté au culte évangélique luthérien situé sur la Mariannenplatz à Berlin-Kreuzberg en Allemagne. Consacrée à l'apôtre Thomas, elle a été construite dans un style néo-classique au XIXe siècle. Elle était jusqu'à la construction du Berliner Dom le plus grand lieu de culte de Berlin et représentait une des plus grandes paroisses évangéliques au monde, forte de 150 000 fidèles. L'édifice a un plan cruciforme. Il est surmonté d'une coupole de 56 m. de haut et de deux beffrois de 48 m faisant face à la Mariannenplatz.

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Église Saint-Thomas de Berlin-Kreuzberg
Bethaniendamm, Berlin Mitte

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 52.505277777778 ° E 13.426666666667 °
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Adresse

St.-Thomas-Kirche

Bethaniendamm
10179 Berlin, Mitte
Allemagne
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St. Thomas Kirche Berlin Portalansicht
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Berliner Verkehrsbetriebe
Berliner Verkehrsbetriebe

La Berliner Verkehrsbetriebe (c'est-à-dire la « compagnie des transports berlinois »), abrégé en BVG (prononcer : bé-fao-gué), est l'entreprise qui exploite les réseaux de métro (U-Bahn), tramway (Straßenbahn ou Tram) et bus de l’agglomération de Berlin, ainsi que quelques lignes de bac-piétons. La BVG a par ailleurs pris part au projet de M-Bahn (Magnetschwebebahn : Train à sustentation magnétique) berlinois dans les années 1980 et jusqu’au début des années 1990. Le projet fut cependant interrompu avec la chute du mur. C'est aussi à cette date que la compagnie a repris l'exploitation des réseaux de son homologue est-berlinois nommé aussi : Berliner Verkehrsbetriebe, mais abrégé en BVB. Entre 1984 et 1994, la BVG a été aussi responsable du réseau de S-Bahn (l’équivalent du RER parisien) de Berlin-Ouest. Le réseau de S-Bahn de Berlin est maintenant exploité par la S-Bahn Berlin GmbH. Le réseau MetroNetz a été lancé le 12 décembre 2004 et regroupe 24 lignes de bus (Metrobus) et tram (Metrotram). Contrairement à ce que son nom pourrait laisser croire aux étrangers, MetroNetz ne comporte pas de lignes de métro. Le but est d'offrir une meilleure lisibilité et un service cadencé aux trams et bus sur les grands axes délaissés par les lignes de métro et de S-Bahn, ainsi que des correspondances améliorées. Cette réforme est controversée car elle augmente parfois le nombre de correspondances nécessaires, certaines lignes ont été modifiées, et elle change les habitudes. Cependant, globalement l'offre de transport a augmenté.