Fosse no 8 - 16 des mines de Courrières

Le canal de Lens est un canal français qui s'étend dans le département du Pas-de-Calais dans la région des Hauts-de-France. Il est aussi souvent appelé le canal de la Souchez (car alimenté par la Souchez) et parfois le canal de la haute-Deûle.

Courrières est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Ses habitants sont appelés les Courriérois. La commune fait partie de la communauté d'agglomération Hénin-Carvin qui regroupe 14 communes et compte 126 840 habitants en 2021. La commune est connue pour la catastrophe de Courrières survenue dans les charbonnages de la Compagnie des mines de Courrières qui exploite alors ses fosses nos 1 et 8 - 16.

Le canton de Courrières est une ancienne division administrative française située dans le département du Pas-de-Calais en région Nord-Pas-de-Calais. Il est composé entre sa création en 1982 et sa disparition en 2015 des communes de Courrières et d'Oignies.

L’attentat du train Thalys le 21 août 2015 est une tentative terroriste avortée par armes à feu qui s'est déroulée à bord du train Thalys no 9364 reliant Amsterdam à Paris sur la ligne LGV Nord, alors que celui-ci se trouve aux alentours de la commune d'Oignies, dans le Pas-de-Calais. L'attaque, projetée par Ayoub El Khazzani, un ressortissant marocain proche de l'islamisme radical, est déjouée par des passagers du train dont des militaires américains en vacances, qui immobilisent le terroriste. En 2020, l'agresseur est jugé pour tentatives d'assassinats, association de malfaiteurs et détention d'armes, le tout en relation avec une entreprise terroriste. Le 8 décembre 2022, il est condamné en appel à la réclusion à perpétuité. La même cellule terroriste franco-belge, constituée autour d'Abdelhamid Abaaoud et dirigée depuis Raqqa, prépare, coordonne et commet également les attentats déjoués à Verviers en janvier 2015, les attentats du 13 novembre 2015 en France et les attentats du 22 mars 2016 à Bruxelles.

La gare de Carvin, également appelée Carvin-Ville (à l'époque de cette dénomination il existe une gare de Carvin-Libercourt devenue la gare de Libercourt), est une gare ferroviaire française de la ligne d'Hénin-Beaumont à Bauvin - Provin, située sur le territoire de la commune de Carvin, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

La fosse no 3 dite Saint-Louis de la Compagnie des mines de Carvin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Carvin. Les travaux de fonçage débutent en 1867, et la fosse commence à produire en 1870. Des corons sont bâtis à proximité de la fosse. Les terrils nos 114 et 114A sont édifiés à l'est du carreau. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Des installations plus modestes sont reconstruites. Elle cesse d'extraire en 1943 La Compagnie des mines de Carvin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe d'Oignies. La fosse no 3 est renommée fosse no 13 du Groupe d'Oignies. Elle assure le retour d'air de la fosse no 4 jusqu'à sa fermeture qui intervient en 1955. Le puits est alors remblayé. Le site est reconverti en mine-image afin de former les galibots. Les terrils sont intégralement exploités. Un lotissement est bâti sur le carreau de fosse. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 3, et y installe un exutoire de grisou. Les sites des terrils sont des espaces verts.

L'hôtel de ville de Carvin est un ancien château devenu l'hôtel de ville de Carvin.

La fosse no 1 dite Poussière de la Compagnie des mines de Courrières est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Courrières. Commencée en 1849, il s'agit de la première fosse exploitée dans le Pas-de-Calais, et située hors du Boulonnais, et la deuxième du « nouveau bassin », après la fosse no 1 de la Compagnie des mines de l'Escarpelle à Roost-Warendin. La fosse est prête en 1851, mais son exploitation n'est pas avantageuse. C'est d'ailleurs pour cette raison que la compagnie commence une deuxième fosse à Billy-Montigny en 1854. Petit à petit, la fosse no 1 est utilisée principalement pour l'aérage des fosses nos 7 et 8, et surtout pour des travaux de recherche. L'extraction y est arrêtée en 1900, et la fosse ferme définitivement en 1914. Les installations sont par la suite détruites, à l'exception d'un atelier. Un centre commercial est installé à proximité de la fosse. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 1, et y installe un exutoire de grisou. Le seul vestige de la fosse est un atelier reconverti en brasserie.

La fosse no 4 dite Louis Boudenoot de la Compagnie des mines de Carvin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Carvin. La fosse est commencée en 1902 à mi-distance des fosses nos 2 et 3. Elle entre en exploitation en 1907. Des corons sont bâtis à proximité de la fosse. Celle-ci est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est remise en service quelques années après. Deux terrils nos 111 et 111A sont édifiés, le premier est conique, le second est plat. La Compagnie des mines de Carvin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe d'Oignies. La fosse no 4 est renommée fosse no 14 du Groupe d'Oignies. La fosse cesse d'extraire le 31 mars 1953 après avoir produit 8 097 000 tonnes de houille. Le chevalement est modifié, puis la fosse est affectée à l'aérage de la fosse no 24 - 25 des mines de Courrières sise à Estevelles, et ce jusqu'en 1969, date à laquelle le puits no 4 est remblayé. Le chevalement est détruit deux ans plus tard. Les terrils sont intégralement exploités. Le carreau de fosse est occupé par plusieurs entreprises. Le site est connu sous le nom de « zone industrielle de la fosse 14 ». Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 4, et y installe un exutoire de grisou. Les corons ont pour la plupart été rénovées. Les terrils sont des espaces verts.

Carvin est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Ses habitants sont appelés les Carvinois. La commune appartient au bassin minier du Nord-Pas-de-Calais et fait partie de la communauté d'agglomération Hénin-Carvin qui regroupe 14 communes et compte 126 840 habitants en 2021 et du schéma de cohérence territoriale (SCOT) de Lens-Liévin et d'Hénin-Carvin.

Cet article recense les voies de la ville de Carvin située dans le département du Pas de Calais en France

La fosse no 10 du Groupe d'Oignies est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Dourges. Ouvert sur la partie nord de la concession de la Compagnie des mines de Dourges, le puits no 10 est commencé en 1956. Comme le puits no 19 de la fosse no 11 - 19 des mines de Lens à Loos-en-Gohelle et les puits de la fosse Barrois des mines d'Aniche à Pecquencourt, la fosse no 10 est doté d'une tour d'extraction en béton armé. Un lavoir et une usine à boulets sont construits sur le carreau de fosse. La fosse no 10 commence à extraire le 23 janvier 1961, elle concentre alors les fosses nos 8 - 8 bis et 9 - 9 bis. Son aérage est également assuré par la fosse no 8 - 16. Les terrils nos 116 et 117 sont édifiés au nord de la fosse. Une bowette longue de six kilomètres relie la fosse no 10 à la fosse no 24 - 25 sise à Estevelles en 1969, cette dernière cesse alors de produire en 1971 pour assurer le service et l'aérage. Lorsque la fosse no 2 ferme en 1976, la fosse no 10 remonte la production de tout le secteur. La fosse no 10 cesse d'extraire le 21 décembre 1990, le puits est comblé en 1991 et les installations sont détruites en avril 1992. La plate-forme multimodale Delta 3 est installée sur le carreau de fosse. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 10, et y installe un exutoire de grisou. Les terrils sont devenus des espaces naturels. Ils ont été classés le 30 juin 2012 au patrimoine mondial de l'Unesco.