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Forêt de la Grande Chaloupe

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Forêt semi sèche de La Réunion
Forêt semi sèche de La Réunion

La forêt demi-sèche autrefois présente sur l’ensemble de la côté ouest de l’île, ne subsiste que sur moins d’1% de sa surface d’origine, soit quelques centaines d’hectares répartis en une multitude d’îlots dépassant rarement un hectare. Ces vestiges sont réparties dans les ravines de la frange littorale ainsi dans les cirques de Mafate et Cilaos. Les vestiges les mieux préservés se situent sur la zone de la Grande Chaloupe. Cette forêt, possession du Conservatoire du littoral, se situe entre Saint-Denis et La Possession ; elle est traversée par une ravine du même nom, et s’étend sur une superficie d'environ 250 ha. Grâce à un relief accidenté, elle a conservé certains vestiges remarquables de forêt semi-sèche, notamment des espèces très rares. Elle est menacée par l’invasion des espèces exotiques et les incendies.

Extrait de l'article de Wikipedia Forêt de la Grande Chaloupe (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Forêt de la Grande Chaloupe
Saint-Paul

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N -20.913889 ° E 55.380556 °
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La Possession


97419 Saint-Paul
La Réunion, France
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Forêt semi sèche de La Réunion
Forêt semi sèche de La Réunion
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Saint-Bernard (La Réunion)
Saint-Bernard (La Réunion)

Saint-Bernard est un lieu-dit de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Il s'agit d'un petit quartier périphérique de Saint-Denis, le chef-lieu, peuplé de quelques centaines de personnes. Il est situé à la limite de la commune de La Possession, dans une zone montagneuse connue sous le nom de La Montagne. Saint-Bernard est traversé par le chemin Crémont dit "chemin des Anglais", qui amena les troupes anglaises qui avaient débarqué à la Grande-Chaloupe, jusqu'à Saint-Denis, où elles défirent les Français en 1810, à la bataille de la Redoute, préludant à une occupation de cinq années. Écart longtemps isolé du reste de l'ile, Saint-Bernard est également connu pour avoir longtemps accueilli une léproserie où officia le Père Clément Raimbault et fermée depuis 1982. Actuellement on trouve dans les locaux rénovés : un cabinet médical, un restaurant gastronomique, une boulangerie et différents services et commerces. Saint-Bernard compte également un terrain de football et de modélisme, une mairie annexe, plusieurs écoles et deux cimetières. La communauté des Filles de Marie qui s'occupait des lépreux depuis 1853 est encore présente à Saint-Bernard. Près de l'église de Saint-Bernard se trouve le mausolée du Père Raimbault, médecin des lépreux. Ce tombeau fut restauré en l'an 2000 par l'artiste peintre Raoul Lebel à la demande du curé de la paroisse le Père Gonthier.

Route du Littoral
Route du Littoral

La route du Littoral ou route en Corniche est une section de treize kilomètres de long de la route nationale 1 reliant Saint-Denis et La Possession, à La Réunion. Créée en 1963, les travaux de terrassement ont été réalisés par l'artillerie de la Marine Française lors d'exercices militaires. On pouvait alors observer les destroyers au large de la côte. Élargie en 1976, elle devait être remplacée en 2020 par la Nouvelle route du Littoral Cette dernière n'est toujours pas ouverte et connait des retards de construction importants (seule une moitié est construite début 2022), ainsi que des malfaçons et des difficultés de financement. Cette 2x2 voies a la particularité d'être située au pied d'une falaise géologiquement instable d'où tombent régulièrement de très gros blocs rocheux, particulièrement après un épisode pluvieux. Ces chutes ont fait 23 morts de l'ouverture de la route à 2012. Aussi, en cas de houle cyclonique, la route est basculée, c’est-à-dire interdite pour moitié et devient une 2+1 voies. C'est le cas en moyenne 64 jours par an. Aujourd'hui, en 2022, la route est basculée suivant une équation 2+1 lorsqu'une situation extraordinaire l'impose. Il y a donc, selon les conditions météorologiques, un basculement côté mer ou côté montagne. Le basculement côté mer est pratiqué après de forte intempéries pour éloigner la circulation des possibles éboulements. Le basculement côté montagne est quant à lui pratiqué pendant les épisodes de forte houle, lorsque la mer submerge les voies coté mer. Le choix du basculement est surtout destiné à sauvegarder les intérêts de la « préfecture » au sens administratif de l'expression : une coupure totale de cet axe ralentit fortement le passage des voitures vers le nord et l'ouest de l’île, celles-ci doivent alors emprunter la RD41, un axe tortueux et impraticable pour les poids-lourds.