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Gare de Pont-à-Vendin

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Ligne de Lens à Don - SainghinPage avec des cartesTER Hauts-de-France
Gare de Pont à Vendin 7
Gare de Pont à Vendin 7

La gare de Pont-à-Vendin est une gare ferroviaire française de la ligne de Lens à Don - Sainghin, située sur le territoire de la commune de Pont-à-Vendin, dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Pont-à-Vendin (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Pont-à-Vendin
Rue César Luccarini, Lens

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.471384 ° E 2.87515 °
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Adresse

Pont-à-Vendin

Rue César Luccarini
62880 Lens
Hauts-de-France, France
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Gare de Pont à Vendin 7
Gare de Pont à Vendin 7
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Lieux à proximité

Fosse no 21 - 22 des mines de Courrières
Fosse no 21 - 22 des mines de Courrières

La fosse no 21 - 22 dite Hector Coppin de la Compagnie des mines de Courrières est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Harnes. Les puits nos 21 et 22 sont respectivement commencés en 1910 et 1911, et la fosse commence à extraire en 1914. Après la Première Guerre mondiale qui a entraîné la destruction de la fosse, un véritable complexe industriel est construit aux abords de la fosse. Des cités, des écoles et une église sont construits au sud du carreau de fosse. Un terril cavalier no 207 est édifié en directeur de la fosse no 24 - 25, et un terril conique no 93 est édifié au nord-est de la fosse. La Compagnie des mines de Courrières est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe d'Hénin-Liétard. Au début des années 1950, les installations de la fosse sont modernisées, elle peut notamment accueillir des berlines de 3 000 litres. La cokerie est modernisée en 1955, alors que le criblage et le lavoir ferment en 1957 et 1958, lorsque les produits sont expédiés au nouveau lavoir de Fouquières-lez-Lens. Le dernier défournement de la cokerie a lieu en 1972, et elle ferme l'année suivante. La fosse, menacée de fermeture depuis 1971, cesse d'extraire en 1977. Les deux puits sont remblayés en 1978. Le chevalement du puits no 21 est détruit en 1979, celui du puits no 22 l'est l'année suivante. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits nos 21 et 22. Les seuls vestiges de la fosse sont les bureaux, le logement du gardien, et les deux châteaux d'eau. Les terrils nos 93 et 207 ont été préservés. Les cités ont été en grande partie rénovées, bien que quelques rues ont été détruites. Le terril no 93, le cavalier minier, la cité pavillonnaire Bellevue ancienne, l'église du Sacré-Cœur et l'école, ont été classés le 30 juin 2012 au patrimoine mondial de l'Unesco.