Fosse Cuvinot

Vicq est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

La gare d'Onnaing est une gare ferroviaire française de la ligne de Douai à Blanc-Misseron, située sur le territoire de la commune d'Onnaing, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1842, par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes et ses extensions. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ouverte au service de fret.

Onnaing est une commune française, située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Adhérente à la Communauté d'agglomération Valenciennes Métropole, Onnaing fait également partie de l'unité urbaine de Valenciennes qui est la troisième du département du Nord.

Quarouble est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Adhérente à l'intercommunalité de la Communauté d'agglomération de Valenciennes Métropole, Quarouble fait également partie de l'unité urbaine de Valenciennes qui est la troisième du département du Nord.

La fosse Soult no 1 ou Jean-de-Dieu Soult no 1 de la Compagnie des mines de Thivencelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les travaux préliminaires débutent le 18 septembre 1838 et le fonçage commence en 1839. La fosse est mise en service l'année suivante. Dans la même décennie, la fosse Soult no 2 est mise en service à quelques centaines de mètres. Deux terrils sont édifiés à proximité des carreaux de fosse, et des logements sont bâtis à proximité. La fosse est reconstruite à la suite de la Première Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Thivencelle est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse cesse d'extraire en 1947. Deux nouvelles cités, Soult Basse et Soult Haute, sont bâties à proximité des fosses. Soult no 1 sert de fosse de service jusqu'en 1955, puis jusqu'en 1970, assure avec d'autres fosses l'aérage de la fosse Ledoux. Le puits est comblé en 1971 et le chevalement détruit sept ans plus tard. Le terril no 183 est exploité. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Soult no 1. La Soginorpa réutilise les bureaux et les ateliers de la fosse, et les cités sont rénovées. Les Grands bureaux sont inscrits aux monuments historiques par arrêté du 12 janvier 2010. La fosse Soult no 1, les Grands bureaux de la compagnie, et la cité Soult Ancienne ont été inscrits le 30 juin 2012 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.

La fosse Soult no 2 ou Jean-de-Dieu Soult no 2 de la Compagnie des mines de Thivencelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Bien qu'elle soit symboliquement ouverte en 1838 à quelques centaines de mètres de la fosse Soult no 1, ce n'est qu'en 1845 que débute le fonçage, près du vieil Escaut. Un terril no 183 est édifié à l'ouest du carreau de fosse, et des logements sont bâtis pour les mineurs des fosses Soult. la fosse est reconstruite à l'issue de la Première Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Thivencelle est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Des cités nouvelles sont bâtis à proximité des fosses Soult. Le puits est comblé en 1970 et le chevalement détruit quatre ans plus tard. Toutes les installations de la fosse ont été détruites, et le terril a été exploité. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Soult no 2. Les cités ont été rénovées, et le carreau de fosse et son terril sont une friche reconquise par la nature.

Le canal Mons-Condé a été construit à partir de 1807 par l'ingénieur Augustin Honnorez et mis en service en 1818, puis comblé alors que les péniches ont pu passer avec plus de profit par le Canal Nimy-Blaton-Péronnes. Le canal originel, long de 25 km, comptait 7 écluses.

L'usine Toyota d'Onnaing, également appelée Toyota Motor Manufacturing France ou TMMF, est le site français de construction automobile de l'entreprise japonaise Toyota. Elle est située sur le territoire de la commune d'Onnaing, près de la ville de Valenciennes, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. L'usine est spécialisée dans la production des Yaris, Yaris Cross et Mazda 2 Hybrid. Elle est la première usine automobile de France en 2022.

Les avaleresses Élisabeth Dahié, parfois orthographiées Elisabeth Dahier, de la Société Desandrouin-Taffin, future constituante de la Compagnie des mines d'Anzin, sont un ancien charbonnage non exploité du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les deux puits sont commencés en 1744, mais ils sont abandonnés à la profondeur d’environ 65 mètres en 1748. Des habitations sont ensuite construites sur le carreau de fosse. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France indique par des plaques où sont situés approximativement les puits. Ceux-ci sont localisés derrière les habitations de la route principale de la commune.

La fosse Thiers ou Adolphe Thiers de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Saint-Saulve. Les deux puits sont commencés en 1856 et la fosse est en mesure d'extraire en 1860. Des terrils sont édifiés de l'autre côté de l'Escaut. Des cités sont bâties, ainsi qu'une église, des écoles, et une salle des fêtes. La fosse Thiers est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite, avec en plus une centrale électrique et une cokerie. Durant la Seconde Guerre mondiale, les bombardements causent l'arrêt de la centrale, donc de l'exhaure, ce qui cause l'ennoyage de l'étage le plus profond. La Compagnie des mines d'Anzin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse Thiers est concentrée en 1955 sur la fosse Cuvinot, et cesse par conséquent d'extraire. Le puits Thiers no 2 arrête en 1967 d'assurer le service et l'aérage. Les puits sont comblés l'année suivante et les installations sont détruites. Des exutoires de grisou sont installés sur les puits, et un sondage de décompression est entrepris en 1991. Les terrils sont exploités. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Thiers nos 1 et 2. Il ne reste rien de la fosse. Les cités ont été rénovées, et sont remarquables par le nombre de modèles différents de logement qu'elles contiennent. Les sites des terrils et de la fosse sont devenus des espaces verts. Trois cités minières et un groupe scolaire ont été classés le 30 juin 2012 au patrimoine mondial de l'Unesco.

Fresnes-sur-Escaut est une commune française située dans le département du Nord (59), en région Hauts-de-France.

Les avaleresses Point du jour de la Société Desaubois sont un ancien charbonnage non exploité du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les travaux commencent en 1716, la même année que les fosses du Moulin et Ponchelet, et toutes trois sont abandonnées l'année suivante à cause des venues d'eau qui n'ont pas pu être épuisées. La société creuse la fosse Jeanne Colard en 1718, et celle-ci permettra de découvrir la houille le 3 février 1720. Les avaleresses sont la première fosse du bassin minier, en dehors du Boulonnais. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France ne matérialise pas les têtes des avaleresses, mais installe une borne pour l'une des deux. Leur emplacement est approximatif. L'une d'elles est située sur le parking d'un garage automobile.