Vicq (Nord)

La fosse Cuvinot ou Paul Cuvinot de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Onnaing. Le fonçage des deux puits commence en juillet 1893 ou en 1894 et la fosse commence à extraire en mars 1897. Des cités, ainsi que des écoles sont bâties à Onnaing et à Vicq. Deux terrils nos 201 et 202 sont édifiés à l'ouest du carreau. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite. La Compagnie des mines d'Anzin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse Cuvinot concentre en 1955 la fosse Thiers. Elle cesse définitivement d'extraire le 29 décembre 1967 et ses puits sont comblés l'année suivante. Les deux terril, dont le 201 qui avait atteint 94 mètres, sont exploités. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Cuvinot nos 1 et 2. Le carreau de fosse est une friche. Les cités ont été rénovées. L'exploitation des terrils se poursuit jusque dans les années 2010.

La gare d'Onnaing est une gare ferroviaire française de la ligne de Douai à Blanc-Misseron, située sur le territoire de la commune d'Onnaing, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1842, par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes et ses extensions. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ouverte au service de fret.

Onnaing est une commune française, située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Adhérente à la Communauté d'agglomération Valenciennes Métropole, Onnaing fait également partie de l'unité urbaine de Valenciennes qui est la troisième du département du Nord.

Quarouble est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Adhérente à l'intercommunalité de la Communauté d'agglomération de Valenciennes Métropole, Quarouble fait également partie de l'unité urbaine de Valenciennes qui est la troisième du département du Nord.

Le canal Mons-Condé a été construit à partir de 1807 par l'ingénieur Augustin Honnorez et mis en service en 1818, puis comblé alors que les péniches ont pu passer avec plus de profit par le Canal Nimy-Blaton-Péronnes. Le canal originel, long de 25 km, comptait 7 écluses.

La fosse Soult no 1 ou Jean-de-Dieu Soult no 1 de la Compagnie des mines de Thivencelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les travaux préliminaires débutent le 18 septembre 1838 et le fonçage commence en 1839. La fosse est mise en service l'année suivante. Dans la même décennie, la fosse Soult no 2 est mise en service à quelques centaines de mètres. Deux terrils sont édifiés à proximité des carreaux de fosse, et des logements sont bâtis à proximité. La fosse est reconstruite à la suite de la Première Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Thivencelle est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse cesse d'extraire en 1947. Deux nouvelles cités, Soult Basse et Soult Haute, sont bâties à proximité des fosses. Soult no 1 sert de fosse de service jusqu'en 1955, puis jusqu'en 1970, assure avec d'autres fosses l'aérage de la fosse Ledoux. Le puits est comblé en 1971 et le chevalement détruit sept ans plus tard. Le terril no 183 est exploité. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Soult no 1. La Soginorpa réutilise les bureaux et les ateliers de la fosse, et les cités sont rénovées. Les Grands bureaux sont inscrits aux monuments historiques par arrêté du 12 janvier 2010. La fosse Soult no 1, les Grands bureaux de la compagnie, et la cité Soult Ancienne ont été inscrits le 30 juin 2012 sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco.

Le canton de Condé-sur-l'Escaut est un ancien canton français, situé dans le département du Nord et la région Nord-Pas-de-Calais.

La fosse Soult no 2 ou Jean-de-Dieu Soult no 2 de la Compagnie des mines de Thivencelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Bien qu'elle soit symboliquement ouverte en 1838 à quelques centaines de mètres de la fosse Soult no 1, ce n'est qu'en 1845 que débute le fonçage, près du vieil Escaut. Un terril no 183 est édifié à l'ouest du carreau de fosse, et des logements sont bâtis pour les mineurs des fosses Soult. la fosse est reconstruite à l'issue de la Première Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Thivencelle est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Des cités nouvelles sont bâtis à proximité des fosses Soult. Le puits est comblé en 1970 et le chevalement détruit quatre ans plus tard. Toutes les installations de la fosse ont été détruites, et le terril a été exploité. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Soult no 2. Les cités ont été rénovées, et le carreau de fosse et son terril sont une friche reconquise par la nature.

Fresnes-sur-Escaut est une commune française située dans le département du Nord (59), en région Hauts-de-France.

Les avaleresses Élisabeth Dahié, parfois orthographiées Elisabeth Dahier, de la Société Desandrouin-Taffin, future constituante de la Compagnie des mines d'Anzin, sont un ancien charbonnage non exploité du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les deux puits sont commencés en 1744, mais ils sont abandonnés à la profondeur d’environ 65 mètres en 1748. Des habitations sont ensuite construites sur le carreau de fosse. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France indique par des plaques où sont situés approximativement les puits. Ceux-ci sont localisés derrière les habitations de la route principale de la commune.

La fosse Saint-Pierre de la Compagnie des mines de Thivencelle est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Thivencelle. Deux puits, dénommés Saint-Pierre grand puits et petit puits sont commencés en 1861, mais le gisement s'avère mauvais, et ce n'est qu'à la fin des années 1870 que la compagnie décide de reprendre la fosse en l'approfondissant. Un terril plat est établi à l'ouest de la fosse, et cinq cités sont bâties à l'est du village de Thivencelle. La fosse est reconstruite après avoir été bombardée durant la Première Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Thivencelle est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Tandis que le petit puits est détruit est comblé en 1955, le grand puits se voit reconstruire un chevalement en béton armé dans le but de servir à l'aérage de la fosse Ledoux à Condé-sur-l'Escaut, et ce, jusqu'à son arrêt en 1989. Devenu inutile, Saint-Pierre grand puits est comblé puis détruit. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Saint-Pierre. Le terril no 197 est entièrement boisé et les cités ont été rénovées. Le seul vestige de la fosse est une route d'accès en pavés.

La fosse Bonne Part, également orthographiée Bonnepart ou Bonne-Part, anciennement Bonaparte de la Compagnie des mines d'Anzin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Fresnes-sur-Escaut. Les deux puits de la fosse Bonaparte sont commencés en octobre 1802, l'un assure l'extraction, l'autre l'épuisement. Le terril no 182, Bonnepart, est édifié au nord-ouest du carreau de fosse. Celle-ci est renommée Bonne Part en 1812. Elle cesse d'extraire le 15 octobre 1882 et les puits sont abandonnés, celui d'épuisement est définitivement serrementé. Le puits d'extraction est dénoyé et repris en 1895 afin d'assurer l'aérage des fosses Vieux-Condé et La Grange. Le puits Bonne Part extraction est définitivement serrementé en 1913. Le carreau de fosse est devenu un espace vert. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits Bonne Part extraction et épuisement. Le terril est entièrement boisé.